Birkaç gün önce Netcom, GAC New Energy'den markanın resmi olarak ADiGO 3.0 otopilot sistemini duyurduğunu öğrendi.Sistem ilk olarak Aion LX modeline kurulacak ve L3 seviyesi otopilot işlevlerini gerçekleştirebilecek (yerel düzenlemelere tabi).
Bu sefer yayınlanan resmi bilgilere göre, ADiGO 3.0 otomatik sürüş sistemi ile donatılabilmesi için aracın yüksek hassasiyetli harita + yüksek hassasiyetli radar + Mobileye EyeQ4 kamera, sürücü yorgunluğu izleme (DMS) ve direksiyon simidi ayırma uyarısı ( HOD) işlevi. Sistemin yüksek hassasiyetli haritası, otomatik sürüş sistemi için özel olarak geliştirilmiştir ve akıllı sürüş karar verme kontrolörü tarafından yönetilir.Doğruluk yaklaşık 10 cm'ye ulaşabilir.Şu anda sektörde birinci sınıf seviyededir.Araçların şeritleri ve ilgili bilgileri doğru bir şekilde elde etmesini ve 1 km ilerideki yol koşullarını tahmin etmesini sağlar. , Sürüş rotasını önceden planlamak için.
Yazılım gelince, ADiGO 3.0 otopilot sistemi ağırlıklı olarak düşük hızda trafik sıkışıklığı koşullarında FCW ileri çarpışma uyarısı, TJA sıkışık yol koşullarında düşük hızda otomatik takip, arka araçlar için RAW yaklaşma uyarısı, FCTA kavşak yanal trafik hatırlatıcıları ve AEB araç acil frenlemeyi kullanır. Yanıt işlevini anlayın. Park ederken, sürücüye APA otomatik park etme, RCTA arka yan trafik uyarısı, DOW park kapısı açma uyarısı ve diğer işlevler aracılığıyla yardımcı olabilir.
Araç yüksek hızda sürerken, GAC New Energy'nin ADiGO 3.0 otomatik sürüşü, sürücüye LKA şerit tutma (LDW şeritten ayrılma uyarısı dahil), IACC tam hızda uyarlanabilir seyir ve TSR trafik işareti tanıma gibi işlevler aracılığıyla yardımcı olabilir. Ek olarak, sürüş koşulları şerit değişikliklerine izin vermediğinde, araç ELK acil şerit tutma yardım işlevini etkinleştirecektir. Yol koşulları şerit değiştirmeye izin verdiğinde, araç ILC otomatik şerit değişimini ve LCA şeridinin arkasından gelen trafiğin erken uyarı işlevini açacaktır.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Li Ganxin)