Geely, üç silindirli motor için fazlasıyla kendinden emin olan "Lynk & Co Asia Pacific" ticari markasını tescil ettirdi!
Geely "Asya Pasifik Gibi" ticari markasını tescil ettirdi. Çok sinirli misin yoksa bıçağı kullanamıyor musun?
Geely son zamanlarda gerçekten uçtu. Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.'nin "Lynk & Co Asia Pacific" ticari markasını tescil ettirdiği ve bir Asya-Pasifik şirketi kurduğu bildirildi. Gelecekte, Japonya, Güney Kore, Güneydoğu Asya gibi Çin dışındaki Asya-Pasifik pazarından da sorumlu olacak. Zemin. Hey, gerçekten Geely ... Aslında, Geely Lynk & Co 03'ün neden Tokyo, Japonya'da listelenmesi gerektiğini anlamak zor değil. Öyleyse, soru geliyor, sizce Lynk & Co'nun iyi satacağını düşünüyor musunuz?
Görünüm açısından görsel etki çok güçlü.Lynk & Co 03 hala boynuz benzeri LED gündüz yanan ışık ve lamba grubu ile birleştirilmiş bir aile tasarımını benimsiyor.Gerçekten garip, ancak Lynk & Co 03'ün görünüm tasarımı umutsuzca. Bireysellik, üst düzey ve dikkatli düşünce engellenmez. İç mekan Lynk & Co 01 ve 02'nin tarzıyla neredeyse aynı ve çok fazla değişiklik yok.
Güç açısından, tüm sistem, yüksek ve düşük güçte iki versiyona bölünmüş 1.5T üç silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.Güç 156 beygir gücü ve 180 beygir gücüdür ve maksimum tork 245N.m ve 265N.m'dir. Şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Lynk & Co'nun arkasındaki teknoloji Volvo olsa da, bu zaten açık bir sırdır, ancak üç silindirli bir motoru başarılı bir şekilde yapabilecek çok az kişi olmalıdır.
Lynk & Co markası altındaki ilk sedan olan Lynk & Co 03 büyük ölçüde bekleniyor, ancak listelemeden sonra açıklanan fiyat, Geely Lynk & Co 03'ü çoktan harcamış olmasına rağmen 11.68-151.800 yuan fiyatının gerçekten rekabetçi olmadığını gösteriyor. Marka imajını "üst düzey, üst düzey, üst düzey" olarak şekillendirmek için pek çok düşünce yapıldı, ancak yine de kendi sıkı çalışmasına ihtiyacı var, bu nedenle Lynk & Co 03'ün yüksek satışlar istemesi zor olabilir.
Sonuna yaz
"Lynk & Conun geleceği Toyota Volkswagen ve hatta BBA ile rekabet etmektir" ifadesini hatırlayan var mı bilmiyorum. Tamam, sorun değil. Asıl soru nasıl rekabet edileceği? Sözde Volvo teknolojisi? Veya üç silindirli bir motor? Geely Lynk & Co'nun Volvo Car'ın CMA platformunu Volvo'nun 40 serisinin tamamıyla paylaştığı ancak ince buz üzerinde yürüyen Volvo'nun kendisini pek koruyamadığı bildirildi.Lynk & Co 03'ün satışlarını kim kurtaracak? Bunun hakkında ne düşünüyorsun? Eğer mahvetmezsen, her şeyi kaybetmezsen, Tanrı'ya şükretmen gerektiğini düşünüyorum!
