Mercedes-Benz GLE VS yepyeni BMW X5 hakkında ne düşünüyorsunuz? Paranız varsa, kimi satın alırsınız?
Meydan okumayı seven insanlar için, hangi sektörde olurlarsa olsunlar, eşit olarak eşleşen ve eşit şekilde eşleşen "rakipler" ile tanışmayı umarlar, böylece ilerlemeye devam etmek için kendilerine ilham verebilirler. Aynısı otomotiv endüstrisi için de geçerli ve bugün bahsettiğimiz ikisi yıllardır "mutlu arkadaşlar" ... Örneğin festivallerde birbirlerine bereket gönderecekler ve yeni ürünler piyasaya sürüldüğünde ikisi yeniden buluşacak. Küçük düşürmek gerekirse, geçen yılki Paris Motor Show'da bu ikisi aslında aynı anda yeni modeller çıkardı: Yeni Mercedes-Benz GLE ve yeni BMW X5.
1997'de Mercedes-Benz, M serisinin Kuzey Amerika pazarında piyasaya sürülmesinde başı çekti ve şu anda GLE, Alman lüks markasının orta ve büyük SUV'larının ilk atışını yaptı. İki yıl sonra, BMW X5 onu izledi. İki ailenin şikayetleri. Alman lüks markalarının arkadaşlarını tanıyorsanız, aynı seviye modellerin üç farklı markasının yanlış yerleştirildiğini de biliyorsunuz ve bu sefer aynı seviyedeki modelleri çıkaran iki markayla aynı anda karşılaşmak gerçekten zor. Yeni BMW X5 zaten yıl sonundan önce piyasada olduğundan ve yeni GLE bu yıl Çin pazarına gireceğinden, bugün bu iki arabadan kimin avantajına sahip olduğunu görmek için mücadele edelim mi?
İki arabayı karşılaştırmadan önce bilmeniz gerekenler:
(1) Mercedes-Benz, 2015 yılında ürün adlarını yeniden düzenledi ve orijinal Mercedes-Benz M-Class aynı zamanda mevcut Mercedes-Benz GLE haline geldi.
(2) E70'in BMW X5'i orta vadeli makyaj olmadan doğrudan değiştirilir
1. Tur: Kimin görünüşü daha hoş?
Dürüst olmak gerekirse, bu seviyede, iki arabanın tasarımları çok şık ve hoş ... Her iki otomobil de yepyeni ve önceki nesil modellerin tasarım unsurlarını miras alıyor, ancak en eski modellerin tasarım unsurları olan yeni GLE'ye kadar izlenmesi gerekiyor. Ve yeni X5 stili tamamen tersine çevrildi, GLE tasarımı daha yuvarlak, X5 daha sert.
Yeni GLE, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için ön yüzün iki farklı stili (lüks ve sportif) ile donatılacak ve yeni BMW X5 hala ikonik böbrek ızgaradır, ancak daha büyük bir boyuta sahiptir. Etki de daha vahşi.
Hepsi yepyeni modellerdir, bu nedenle her ayrıntı rekabetçi olmalıdır Farlar istisna değildir Yeni GLE'nin çift "L" şeklindeki tamamen LED farları daha güzel görünürken, yeni X5 lazer farları malzeme açısından daha iyidir. Bir çip.
Yandan bakıldığında, her iki otomobil de önceki nesil modellerin tasarım öğelerini koruyor ve bunları içeriyor.Yeni GLE, klasik "yat tarzı" C ve D sütunlarını hala görebiliyor ve yeni X5'in ön çamurluk havalandırmaları da devam ediyor. Yeni GLE şık bir çizgi tasarımı kullanırken, yeni X5 daha kaslı bir tasarım kullanıyor.
Dingil mesafesi açısından, yeni GLE önceki nesil modele göre 80 mm artarak 2995 mm'ye ulaştı; yeni X5 önceki nesil modele göre 42 mm arttı ve 2975 mm'ye ulaştı, ancak yine de GLE'den biraz daha düşük.
İki otomobilin arka tasarımı ön yüzü yansıtıyor.Yeni GLE, Mercedes-Benz'in lüks tasarım stilini sürdürüyor ve yeni X5, BMW'nin sportif stilini de miras alıyor.Ancak, iki otomobilin krom kaplı egzozları müzakere edilmiş gibi görünüyor. benzer.
Arka farlarda da değişen derecelerde değişiklikler var Yeni GLE daha rafine hale gelirken, yeni X5 klasik "L" şeklini terk etti ve daha ince hale geldi, ancak her ikisi de dayanıklı tipe ait.
2. Tur: İç mekanda avantajı kimde?
Bu seviyede, iç mekanın işçiliği ve malzemeleri hakkında endişelenmemize gerek yok. Yeni GLE, olağanüstü bir teknoloji anlayışına sahip olan ve aynı seviyede yeni bir ölçüt belirleyen aile tarzı çift ekran tasarımını benimsiyor; yeni X5 ayrıca Altta kalmamak için, merkezi kontrol LCD ekranı tam LCD göstergeye bağlanır ve sürücü merkezli prensibi izleyerek sürüş konumuna doğru eğilir.
İki yeni model, ailenin üç direksiyonunun en son tasarımıyla donatılmıştır.Yeni GLE daha lüks ve yeni X5, sportif yönüne daha fazla önem veriyor. Kimin tasarımından daha çok hoşlanırsanız, cevabı yalnızca kendi kalbinizde bulabilirsiniz.
Yeni GLE'nin iki büyük entegre LCD ekranının bu seviyenin mihenk taşı olduğu söylenebilir, ancak yeni X5 tam LCD cihazının tasarımı fena değil.
Yeni GLE, en son MBUX multimedya sistemini kullanır ve ayrıca merkezi kontrol ekranı dokunuşunu destekler; yeni X5, yeni bir IDrive 7.0 multimedya sistemi ile donatılmıştır ve gerçekten kullanışlı olan hareketle çalıştırma ile donatılmıştır.
Buna ek olarak, Mercedes-Benz GLE, her iki tarafta kolçaklarla donatılmış ve arazide çok kullanışlı olan Cayenne tasarımını öğrendi. Yeni X5'in IDrive kontrol alanı da değiştirildi.
Yeni GLE'nin merkezi kontrolü fiziksel düğmelerin sayısını en aza indirir ve tutulanlar sık kullanılabilenlerdir; yeni X5 merkezi kontrol, GLE'den biraz daha az rafine edilmiş daha fazla fiziksel düğmeye sahiptir.
Yeni X5'in nihayet arazi performansını artıran bir havalı süspansiyonla donatıldığını ve G05'in donanımının artık kusurlu olmadığını belirtmekte fayda var.
3. Tur: Çekirdek kısımda kim daha iyi?
Motor, şanzıman ve şasi süspansiyonunun aracın temel parçaları olduğunu biliyoruz.Yeni GLE, kendi 9 ileri otomatik kılavuzuna uygun maksimum 367P gücünde 48V hafif hibrit sisteme sahip 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motorla donatılacak. Şanzıman ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır; ve yeni X5, Çin'de ilk piyasaya sürülen B583.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motordur, 340P'lerin maksimum gücü, ZF 8 ileri otomatik manuel şanzımanla uyumlu, ancak aynı zamanda standarttır. xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi. Ek olarak, X5'in kristal bariyeri iç kısma çok fazla renk katıyor.
Yukarıdaki resim yeni GLE süspansiyonunu göstermektedir; aşağıdaki resim yeni X5 süspansiyonunu göstermektedir
Önceki neslin X5'i olan E70 versiyonu, arazi performansını büyük ölçüde azaltan havalı süspansiyonla donatılmamıştı.Bu sefer yeni GLE ve yeni X5 bir havalı süspansiyon sistemi ile donatıldı ve yeni GLE ayrıca dünyanın ilk E- AKTİF 48V aktif süspansiyon sistemi, her bir tekerleğin hava yaylarını ve amortisörlerini ayrı ayrı kontrol edebilir ve aracın arazideki zorluklardan kaçma kabiliyetini geliştirebilir.
sonuç olarak:
Bu iki eski rakip, bu kez yüz yüze karşılaşmada kendi temizlik becerilerini kayıtsız bir şekilde gösterdiler ve her birinin güçlü ve zayıf yönleri tüketicilere açıkça sunulacak ve bu da bu düzeyde izleyici kitlesine olanak tanıyor. Grup, favori modellerini seçmek için daha sezgisel ve daha nettir.
İki arabanın görünümü biraz beklenmedik ve iç tasarım stilleri farklı, her birinin kendine özgü özellikleri var, ancak güç ve süspansiyon performansı açısından GLE'nin performansı X5'ten biraz daha iyi, ancak yine de Bu iki arabanın dinamik performansını sürmek ve hissetmek ve ayrıca dinamik düellolarını da dört gözle bekliyorum.
