Gençlerin ilk arabasına uygun önerilen üç SUV Ne düşünüyorsunuz?
Yeni Yılda eve yeni bir araba sürmeyi planlıyorsanız, bu ay sizin son şansınız. Sonuçta, yeni araba formalitelerini gözden geçirmek ve kontrol için plakayı almak zaman alacaktır. Sonuçta, geçici plakada hala bazı aksaklıklar var. Konuya dönersek, Brother Mao'nun bir önceki sayısında gençlere uygun üç sedan önerilmiş ve bu sayıda önerilen üç SUV modeli herkese zamanında sunulmuştur.
Brother Mao tarafından bu kez önerilen üç SUV modeli: SAIC-GM-Wuling-Baojun 530, SAIC-Volkswagen-Tuyue ve Skoda-Kodiak GT. Üç otomobil arasında, en düşük başlangıç fiyatı 80.000'den az ve en yüksek olanı 270.000'den fazla değil ki bu çoğu genç tüketicinin bütçesine uygundur.Her arabanın kendine özgü özellikleri vardır ve farklı gençlerin ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Modeli: SAIC-GM-Wuling-Baojun 530
Fiyat: 7.58-11.58 milyon yuan
Öne çıkan özellikler: Bireysel görünüm, geniş alan ve 7 koltuk.
Baojun markasına gelince, "popüler" kelimesinin herkesin zihninde hızla ortaya çıkacağına inanıyorum; son iki yılda, Baojun tarafından üretilen hemen hemen her otomobil, geçen yıl piyasaya sürülen ve doğrudan alacak olan küçük SUV Baojun 510 gibi popüler bir model haline gelecektir. SUV satış şampiyonu Haval H6 en üst sırayı aldı. Baojun 530, ev kullanımı için kompakt bir SUV olarak konumlandırılan Baojun'un üçüncü SUV modelidir.Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, daha büyük bir boyuta ve daha bol konfigürasyona sahiptir. Anlayalım.
Şu anda satışta olan 19 model Baojun'un en son aile tasarım dilini benimsiyor. Devasa ızgara, arabanın ön tarafını çok güçlü gösteriyor. Bölünmüş far tasarımı ilk olarak bireysel ve şık görünen Baojun 510'da ortaya çıktı ve daha büyük Baojun 530 daha güçlü bir aura yayıyor.
2019 Baojun 530'un içi de en son aile tasarımını benimsiyor ve genel tarz sade ve modaya uygun. İki tonlu iç renk çok kaliteli görünüyor, beyaz kısım deri ile sarılmış ve el çok hassas.
Konfigürasyon, Baojun 530'un öne çıkan özelliklerinden biridir. 17 inç lastikler ve ESP gövde stabilizasyon sisteminin tümü standart ekipmanlardır. Orta seviye ve üstü modeller aynı zamanda hareketli 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, ters görüntü, panoramik açılır tavan ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. 80.000 yuan'dan daha düşük bir başlangıç fiyatı ile birleştiğinde, Baojun 530'un fiyat-performans oranı hala çok yüksektir. Tüm yeni arabalar sıcak modeller olacak.
Bu yıl 3 Ocak'ta, 5 + 2 yerleşim düzenine sahip 7 kişilik Baojun 530 modeli lanse edildi. Bundan önce, Brother Mao, çok bol olan 5 kişilik versiyonun arka alanını tecrübe etmişti. 7 koltuklu versiyonun piyasaya sürülmesi, arabadaki fazlalıktan daha iyi faydalanabilir. Uzay, bir araba tüm aileyi gezmeye tamamen götürebilir. Dahası, ikinci ve üçüncü koltuk sıraları indirildikten sonra, 1051L genişleme alanı ile tamamen düz bir bagaj alanı oluşturulabilir ve depolama pratikliği de garanti edilir.
Güç açısından, 2019 Baojun 530 serisinin tamamı, maksimum 111kW güce ve 250N · m maksimum torka sahip bir N15T modeline sahip 1.5T motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve 8 ileri CVT şanzıman ile uyumludur.
Yetersizlik: Fiyat nedenlerinden dolayı Baojun 530'un içi sert plastikten yapılmıştır, bu da arabanın kokusunun çok büyük olmasına neden olur ve erken aşamada kokusunun giderilmesi gerekir.
Modeli: SAIC Volkswagen-Tuyue
Fiyat: 16.98-22.98 milyon yuan
Öne çıkan özellikler: sağlam görünüm, zengin konfigürasyon
Geçen yıl 31 Ekim'de SAIC Volkswagen yeni bir kompakt SUV-Tuyue getirdi.Yeni araba MQB A + platformunu temel alıyor ve 1.4T (280TSI) ve 2.0T (330TSI) ile donatılmış. Fiyat aralığı 16.98. Milyon-229.800. Şu anda, Tuyue piyasada 160.000'den daha düşük bir başlangıç fiyatına denk gelen 15.000 yuan indirim uyguluyor. Volkswagen markasının kompakt bir SUV'si için hala çok çekici ve hatta giriş seviyesi model konfigürasyonu da Tıpkı zengin.
Gerçek atış arabası, Tuyue'nin tüm seri-1.4T (280TSI) moda versiyonunun en düşük konfigürasyonudur, kılavuz fiyatı 169.800 (metinde moda versiyonu olarak anılacaktır) ve çıplak araba indirimden sonra 154.800'dür. Moda versiyonu tüm serinin en alt seviyesindeyken, temelde üst seviye versiyon ile aynı görünümde.Ayrıca rock kesim tasarım konseptini de benimsiyor.Güncel Çinlilerin estetiğine uygun olarak tüm ön yüzü ağabey Tuon'a çok benziyor.
Ön yüz detayları açısından moda versiyonu sis farları ile donatılmamış ve orijinal sis farları siyah plakalarla kapatılmış Görsel efektler iyi. En düşük donanımlı moda versiyonunda bile full LED farlarla donatıldığını belirtmekte fayda var Sis farı olmasa da yağmurlu ve sisli günlerde fazla bir etkisi olmayacak.
Çinli bir tasarım ekibi tarafından yaratılan Tuyue'nin iç mekanı, halkın geleneksel sade ve sert tarzına sahip.Ayrıca, yolcunun ön tarafındaki ve kapı panelinin iç kısmındaki prizmatik desen tasarımı gibi gençlerin sevdiği bazı tasarım unsurlarını da ekliyor. Volkswagen modellerinin iç kısımlarında görülmez. Malzemeler açısından, en düşük eşleşen moda versiyonu, aynı zamanda SAIC Volkswagen'in tutarlı bir avantajı olan geniş alanlı yumuşak sulu kalıplama malzemelerini de kullanır.
Serinin en düşük modeliyle bile, temel konfigürasyon hala çok zengindir.Standart 6,5 inç multimedya dokunmatik ekran iyi bir ekran çözünürlüğüne ve bugün gençlerin sevdiği yerleşik Apple CarPlay ve Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantısına sahip, bu da gençlerin mobil uygulamaları kullanma alışkanlığını tatmin ediyor.
Diğer konfigürasyonlar açısından, ESP gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, geri dönüş radarı, dört kapılı cam tek tuşla kaldırma, tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni, otomatik park etme, lastik basıncı izleme ve diğer pratik işlevler gibi pratik işlevlerin tümü standarttır. Yapılandırma oldukça nazik.
Güç açısından Tuyue, 1.4T (280TSI) ve 2.0T (330TSI) motorlarla donatılmıştır.Moda Edition tarafından taşınan 1.4T motor, maksimum 110kW / 5000rpm güce ve maksimum 250N · m / 1750- tepe torkuna sahiptir. 3000 rpm. Şanzıman sistemine gelince, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Yetersiz: lastik gürültüsü açıktır, yüksek hızda sürüş konforu etkileyecektir.
Modeli: Skoda-Kodiak GT
Fiyat: RMB 18.99-269.900
Öne çıkan özellikler: Zengin teknoloji yapılandırması, mükemmel güç performansı
Skoda Kodiak, herkesin buna aşina olduğuna inanıyor ve yüksek maliyet performansı ve iyi pratikliği nedeniyle Çinliler tarafından seviliyor. Geçen yıl Kasım ayında düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Skoda, Kodiak GT'yi getirdi.Kodiak ile karşılaştırıldığında, Kodiak GT sadece konfigürasyon açısından zengin değil, aynı zamanda kişiliğe ve genç bir görünüme sahip.
Kodiak GT, Kodiak'a dayanan türev bir modeldir, bu nedenle ön yüz hala aile tarzı tasarım dilini benimsiyor, klasik şelale tarzı krom ızgara korunuyor ve genel görünüm hala sert görünüyor.
Geri kaymanın gövde tasarımı, Kodiak GT ve Kodiak arasındaki en büyük fark ve aynı zamanda gençleri en çok çeken Kodiak GT'nin tasarımı. Arka sıranın baş boşluğunu sağlamak için Kodiak GT, arabadaki kafa boşluğunu etkilemeden güzel olan C sütunundan önemli bir batmaya sahip.
Görünümle karşılaştırıldığında, Kodiak GT'nin genel iç tasarımı Kodiak'ınkinden pek farklı değil ve D-şekilli direksiyon simidinin eklenmesi araca biraz sportif bir hava katıyor. İç malzemeler açısından orta konsolun üzerinde yumuşak slush plastik malzemeler kullanılmış ancak kapı panellerinin üzerinde sert plastikler kullanılmış, bu ortak girişim orta büyüklükteki SUV modellerinde uygun değildir.İç malzemenin iyileştirilmesi gerekmektedir.
Yapılandırma, Kodiak GT'nin en önemli özelliklerinden biridir. Minimum 1.4T dışında, diğer tüm modeller günümüzde gençlerin sevdiği tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Boyut 10,25 inç'e ulaşır, ekran çözünürlüğü de iyidir ve dört farklı türü vardır. Arayüz görüntüleme stili, farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılar.
8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı, günlük kullanım için uygun olan yerleşik navigasyon ve ters görüntülerle tüm sistem için standarttır. Ayrıca, gençlerin zevklerine daha uygun olan Apple CarPlay ve Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantısını da destekliyor.
Lastik basıncı izleme, geri vites radarı, seyir kontrolü, yokuş yukarı yardım, çok işlevli direksiyon simidi, elektronik el freni, otomatik park etme, panoramik sunroof, sensör silecekleri, dört kapılı cam tek tuşla kaldırma, vb. Gibi diğer yapılandırmalar. Standarttır ve yapılandırma oldukça zengindir.
Aynı fiyata ortak girişim SUV'larda nispeten nadir görülen entegre spor koltuğun tüm seri için de standart olduğunu belirtmekte fayda var. Tek parça koltuk, sıradan koltuklara göre daha iyi yanal desteğe ve sargıya sahiptir ve orta derecede sert ve rahattır.
Güç açısından Kodiak GT, 1.4T ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır.Gelecekteki versiyon, maksimum 137kW güç ve maksimum 320N · m tork ile 2.0T (330TSI) düşük güçlü bir versiyon olacaktır. 2.0T (380TSI) yüksek güçlü versiyonu maksimum 162kW güce ve 350N · m maksimum tepe torkuna sahiptir.İki motor, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile birlikte eşleştirilmiştir. Daha önce, Brother Mao yüksek güçlü bir versiyonu test etti. Ölçülen hızlanma 100 km'de 6,5 saniyedir ve 100 km'de kapsamlı yakıt tüketimi 9L'dir. İyi performans gösterir ve bazı asfaltlanmamış yollarla başa çıkabilen tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Dezavantajlar: genel iç malzemeler, ancak daha sert plastik malzemeler.
Özet: Bu sayıda gençlere uygun üç SUV kedi kardeş herkese önerildi.Her modelin kendine göre avantajları ve dezavantajları var ama bir bütün olarak genç tüketiciler için çok uygun. Ve şu anda piyasada küçük bir indirim yok Bahar Şenliği için eve yeni bir araba sürmeyi düşünüyorsanız, bu başlamak için en uygun zamandır.
