Şubat ayında, Angkewei S3'ün satış hacmi Waterloo, Tiguan L, Tiguan çatışmalarından zarar gördü, 510 gerçek bir kazanan oldu
Otomotiv endüstrisi için, Şubat ayı aslında yavaş yavaş sezona girmeye başladı ve Yeni Yılda otomobil satın alma dalgası geçti. Ulusal satın alma vergisi sübvansiyonlarının artık çok güçlü olmadığı gerçeğiyle birleştiğinde, genel otomobil satışları hala düştü. Daha da şaşırtıcı olan, geçen ayın çeşitli otomobillerin satış sıralamasında da benzeri görülmemiş değişiklikler görüldü Bugün SUV pazarından bahsediyoruz.
Birincilik hala 33.685 araçla şampiyon olmaya devam eden H6, GS4 ve 560'ı geride bırakarak 25059 satışla ikinci sırayı aynı kapı kardeşi H2 de aldı. Fark çok büyük olmasa da Yine de gurur duymaya değer Aynı zamanda, küçük SUV'lerin gerçekten yavaş yavaş bahar pazarına girmeye başladıkları bu fenomenden görülebilir. İlk 10 SUV arasında birinciden yedinciye kadar bağımsız markaların yer aldığını belirtmekte fayda var, ortak girişim markaları CRV ve Ankewei 8. ve 9. sırayı, 10. sırayı Changan CS35 aldı. Angkewei'nin satış hacmi gerçekten önemli ölçüde düştü.Geçmişte, temelde ilk 5'te sabitlenerek 20.000'den fazla hatta 30.000'den fazla satış tuttu, ancak bu sefer, orta büyüklükteki SUV'ların rekabetindeki artış olan düz bir düşüş olduğu söylenebilir. Böyle bir sebebe sebep olur mu?
Geçmişte her zaman çok popüler olan Alman Tiguan'ın bu sefer ilk 20'de ismini bulamadığını belirtmekte fayda var .. Daha yakından bakıldığında Tiguan'ın geçen ay sadece 7.226 adet sattığı ve 26. sıraya düştüğü görülüyor. İsim gerçekten şok edici, ancak 11. sırada Tiguan L'nin ismini de gördük. Toplam satış hacmi 12.077 adet, Highlander ve Sharp'ı geride bırakıyor, ancak Highlander ve Sharp'ın satışları temelde şu seviyede kalıyor: Geçmişte ortalama satış hacmi büyük ölçüde azalmamıştı, bu neyi gösteriyor? Tiguan L'nin lansmanı aynı markanın Tiguan'ı ve tabii ki Angkewei'dir. Başlangıçta Jiangshan ile birlikte dövüşmek istedim, ancak kendi başıma ayağa kalkmayı beklemiyordum. Tabii ki bu sadece geçen ay ayağa kalktığı anlamına gelebilir, gelecekteki satışlara gelince, gerçekten beklemek ve görmek zorundayız.
Küçük SUV'lardan endişe duyan tüketiciler, JAC Refine S3'ün küçük SUV'lar arasında çok iyi bir model olduğunun söylenebileceğini biliyor olabilir, ancak Şubat ayında görebildiğimiz şey, 1'den az olan sadece 5,372 S3 adet satıldığı. Ayın yarısı. Bu neden? 510'un satışa çıktığı ilk ay geçen ay oldu.Sadece 8 gün sürmesine rağmen 510'un toplam satışları 8086 adede ulaşarak 20'nci sırada, günlük satışlar 1.000 adede ulaştı. Refine S3 ve Baojun 510 aslında fiyat açısından büyük bir örtüşüyor. Birçok tüketici bana S3'ü düşük fiyat nedeniyle satın aldıklarını söyledi. Ancak şimdi, karşılaştırılabilir fiyatlara sahip ancak daha genç ve daha yakışıklı bir rakip olan 510 ortaya çıktı, pek çok insan S3'ü bırakıp 510'a mı geçtiniz? Elbette bu sadece bir tahmin, ancak 510'un ürün gücüne ve marka itibarına bakılırsa, gerçekten boşuna değil.
Baojun 510
WeChat genel hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobillerin ve ikinci el otomobillerin dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin avantaj ve dezavantajlarını analiz edin ve uzmanlar tarafından tek tek soruları yanıtlayın!
