Mayıs MPV: JAC Refine'ın arka arkaya 12 düşüşü, piyasa hisse senedi rekabeti yoğunlaşıyor
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı Zhang Yu
Mayıs ayı itibarıyla, Çin'in binek otomobil pazarı arka arkaya 12 aydır yıllık bazda düşüş gösteriyor ve MPV pazarı, yıllık negatif büyümenin 30. ayını başlattı. MPV pazarındaki eğilime karşı yükselen Jianghuai Ruifeng MPV ailesi de 12 ay üst üste binek otomobil pazarını takip etti.
Cui Dongshu bir keresinde, bu yıl MPV pazarında piyasaya sürülen birkaç yeni otomobilin yeni bir hisse senedi rekabetini tetikleyeceğini tahmin etmişti. İster Baojun 730, Song MAX, vb .'nin keskin düşüşü, ister GM6, G50 vb .'nin istikrarsız performansı olsun, bu yıl çeşitli modellerin satış değişiklikleri ile birleştiğinde, hepsi bu "hisse senedi rekabetinin" yoğunluğunu yansıtıyor.
Bu yılın Mayıs ayı itibarıyla, Çin'in binek otomobil pazarı arka arkaya 12 ay boyunca yıllık bazda düşüş gösteriyor ve MPV pazarı, yıllık negatif büyümenin 30. ayını başlattı. China Travel Association'ın verilerine göre, MPV pazarı Mayıs ayında 107.650 adet satarak yıllık bazda% 21.31 düşüş ve aylık% 6.45 artış kaydetti. Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgi Derneği genel sekreteri Cui Dongshu, bu görece bariz iyileşmenin, Altıncı Ulusal Kongre arifesinde stokları azaltan bayilerin elde ettiği sonuçlardan kaynaklandığını analiz etti.
JAC Ruifeng'in art arda 12. düşüşü, Pekin bayileri "arabaya basmaya" cesaret edemiyor
Mayıs ayında, MPV pazarındaki trendi hızlandıran Jianghuai Ruifeng MPV ailesinin satışları, 12 ay üst üste düşüş gösterdi. Verilere göre, JAC Refine'in Mayıs ayında satışları yıllık% 50,40 düşüşle 3247 adede geriledi, bu da MPV pazarındaki ana model modeller arasında en büyük düşüş oldu.JAC Refine, Ocak-Mayıs döneminde yıllık% 43,51 düşüşle toplam 17.856 araç sattı.
JAC Ruifeng MPV ailesi bir yıldır üst üste kapalı
Birkaç gün önce, Economic Daily-China Economic Net'ten bir muhabir, Pekin'deki bir Jianghuai 4S mağazasını ziyaret etti ve mağazadaki MPV modellerinde şu anda 5.000 yuan indirim ve 5.000 yuan değiştirme sübvansiyonu, Refine M4 hibrit modelinde nakit indirimi ve değiştirme sübvansiyonu olduğunu öğrendi. Her ikisi de 10.000 yuan'a ulaştı. Mağaza satış görevlisi, mağazadaki son hibrit Ruifeng M4'ün, muhabir mağazaya gelmeden yarım saat önce eski bir JAC sahibi tarafından eski bir arabanın değiştirilerek satın alındığını söyledi Benzinli versiyonu mevcut ancak rengi tam değil.
Yeni satılan Jianghuai Ruifeng M4 Hybrid Edition. Fotoğraf: Zhang Yu
"Evimde bu araba yoksa, Pekin'deki diğer mağazalarda bulunmamalı." Satış görevlisi, "Pekin'deki bu bayiler şu anda" arabaya basmaya (envanter) "cesaret edemiyor ve envanter yok. Bu araba şimdi sipariş edildi. Mağazaya ulaşması yaklaşık yarım ay sürecek, Temmuz'dan önce kesilen faturayı yakalayamayabilir. "
Satış durumundan bahseden personel, "son zamanlarda (satışların) görece zayıf olduğunu" ve teşviklerin önceki aylara göre azaldığını söyledi. Şu anda JAC 4S mağazalarında Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan hiçbir modelin (hibritler dahil) olmadığı anlaşılmaktadır. Satış temsilcisi, mağazaya geldikten sonra "Ulusal Altı Araç" fiyatının biraz artabileceğini ve indirim oranının da düşeceğini tahmin etti.
Piyasa düşmeye devam ediyor ve hisse senedi rekabeti yoğunlaşıyor
MPV pazarının satışları bir önceki yıla göre% 20'den fazla düşerken, Refine'in yanı sıra diğer markalar doğal olarak bağışık değil ve yüksek satışlı modeller ilk darbeyi çekenler oluyor. Mayıs ayı satışları açısından, Wuling Hongguang, Buick GL8, Baojun 730, Song MAX ve diğer modellerin tümü farklı derecelerde düşüş gösterdi.
Buna karşılık, Baojun 360 listesinin birinci yıl dönümünde yıllık bazda% 15.73 artışa öncülük etti.Odyssey ve Buick GL6 sırasıyla% 25.44 ve% 5.54 artarak ortak girişim kampındaki tek pozitif büyüme modeli oldu.
İlk beş ayda, en hızlı düşüşe sahip "defne tacı", 2018'de% 48.91'lik bir düşüşle hit hit Song MAX tarafından kazanıldı; Buick GL6, Baojun 360 dışında pozitif kümülatif satış büyümesi olan tek model oldu, ancak artış Sadece% 1.96.
Kendi kendine ait yepyeni otomobiller açısından, Geely Jiaji, ikinci tam satış ayında 4.164 birim elde etti ve 11.285 adet kümülatif satışla 14. sırada yer aldı; SAIC Maxus G50 ve GAC Trumpchi GM6, Mayıs ayında hala kötü performans gösterdi Satışlar sırasıyla 2281 ve 2130 oldu.
Bu yılın başında Cui Dongshu, Economic Daily-China Economic Net'ten bir muhabirle yaptığı röportajda, bu yıl piyasaya sürülen birkaç yeni otomobilin yeni bir hisse senedi rekabetini tetikleyeceğini öngördü. İster Baojun 730, Song MAX, vb .'nin keskin düşüşü, ister GM6, G50 vb .'nin istikrarsız performansı olsun, bu yıl çeşitli modellerin satış değişiklikleri ile birleştiğinde, hepsi bu "hisse senedi rekabetinin" yoğunluğunu yansıtıyor. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Zhang Yu)
