iyi haberler! Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolu, Eylül ayı sonlarında tüm hat üzerinde ortak bir test gerçekleştirecek
Salgın önleme ve kontrol durumu iyileşmeye devam ederken
Ülke genelinde birçok il ve şehirde demiryolu projeleri istikrarlı bir şekilde ilerliyor
Bu "sprintlerde" yeni yüksek hızlı tren hatlarına bir göz atın
Memleketinden geçtin mi
Jingxiong Şehirlerarası Demiryolu
Eylül ayı sonlarında, tüm ortak hata ayıklama ve ortak testler
Hebei Eyaleti, Xiong İlçesi, Zangang Kasabasındaki Jingxiong Şehirlerarası Demiryolu Xiong'an İstasyonu inşaat sahasında düzinelerce kazık çakıcı ve vinç aynı anda çalışıyor. Demiryolu inşaatçıları salgının etkisinin üstesinden geldiler, bilimsel gönderimi güçlendirdiler ve inşaat süresini, kalitesini ve işletimi sağlamak için her türlü çabayı gösterdi.
Video yükleniyor ...
Şu anda, Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun Xiong'an İstasyonu, taşıyıcı tabakanın beton yapısının inşasını ve yükseltilmiş bekleme salonu ile çelik çatı yapısının inşasını kademeli olarak ilerletiyor ve dekorasyon aşamasına girmek üzere. Xiong'an İstasyonu, toplamda 11 istasyon ve 19 hat ile tüm hat üzerinde yeni inşa edilen en büyük istasyondur ve yıl sonunda devreye alınması beklenmektedir.
Çeşitli optimize edilmiş inşaat organizasyon önlemlerinin uygulanmasıyla Jingxiong Şehirlerarası Demiryolunun inşası tamamen restore edilmiştir.Tüm balastsız hat hattının Mayıs ayı sonunda tamamlanması ve tüm hattın ortak hata ayıklama ve ortak testinin Eylül ayı sonunda başlatılması ve açılış koşullarının yıl sonunda hazır hale gelmesi beklenmektedir.
Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun tamamlanmasının ardından, Xiongan Yeni Bölgesi Pekin, Tianjin ve Shijiazhuang gibi büyük Pekin, Tianjin ve Hebei şehirlerine doğrudan ulaşabilir ve Xiongan Yeni Bölgesi ile Pekin ve Tianjin arasında yarım saatlik bir trafik döngüsü ve Xiongan Yeni Bölgesi ile Pekin ve Tianjin arasında 1 saatlik trafik döngüsü gerçekleştirilebilir.
Shanghe-Hangzhou Yüksek Hızlı Demiryolunun Güney Bölümü
Haziran sonunda açılış ve operasyon koşulları var.
Kısa bir süre önce, Shanghe-Hangzhou Yüksek Hızlı Demiryolunun Hefei-Wuhu bölümündeki Yuxi Nehri Köprüsü inşaat alanı meşgul.Çin Demiryolu Şangay Bureau Group Co., Ltd.'nin Hefei Mühendislik Bölümü İnce Ayar Ekibi, ince ayar işlemlerini yoğun ve düzenli bir şekilde gerçekleştiriyor.
Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolu, Çin'in "sekiz dikey ve sekiz yatay" yüksek hızlı demiryolu ağı Beijing-Hong Kong kanalının önemli bir parçasıdır.Kuzey bölümü, yani geçen yıl 1 Aralık'ta işletmeye açılan Shangqiu-Hefei bölümü ve güney bölümü, yani Hefei-Huzhou bölümü, ince hat ayarlamasını yeni tamamladı. Çalışma, ortak hata giderme ve ortak test aşamasına aktarılmak üzere olup, işletme koşullarının bu yıl Haziran ayı sonunda hazır olması bekleniyor.
Shanghe-Hangzhou yüksek hızlı demiryolu, kuzeydeki Shangqiu, Henan'dan başlıyor, güneyde Anhui'deki Fuyang, Hefei ve Wuhu'dan geçerek, toplam uzunluğu yaklaşık 795 kilometre ve saatte 350 kilometre tasarım hızı ile Zhejiang, Hangzhou'ya gidiyor. Hat kuzeydeki Zheng-Xu Yüksek Hızlı Demiryolu'na bağlıdır ve Pekin-Fuzhou Yüksek Hızlı Demiryolu ve Şangay-Hanrong Demiryolu ile bağlantılıdır. Pekin-Şangay Yüksek Hızlı Demiryolu'na Hangzhou'daki Nanjing-Hangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu ile bağlıdır. Merkez Ovaları, Jianghuai ve Yangtze Nehri Deltası'nı birbirine bağlayan önemli bir ulaşımdır. Omurga.
İnce çizgi ayarı nedir?
Hat ince ayarı, statik ayarlama ve dinamik ayara bölünmüştür: statik ayarlama, yolun, birleşik hata ayıklama ve bağlantı testinden önceki statik ölçüm verilerine göre kapsamlı ve sistematik bir şekilde ayarlanması ve ölçü, seviye, yörünge, yükseklik vb. Değişim oranının makul bir şekilde kontrol edilmesidir. Rayın statik doğruluğu, yüksek hızlı sürüş koşullarını karşılar; dinamik ayarlama, eklem hata ayıklama ve eklem testi sırasında ray dinamik algılama durumuna göre palet hattı tipini daha da optimize etmek ve ray durumunu ve doğruluğunu daha da iyileştirmek, böylece tekerlek-ray ilişkisinin iyi eşleşmesi ve sürüş güvenliğinin iyileştirilmesidir. Denge ve sürüş konforu, yüksek hızlı sürüş koşullarını tam olarak karşılar.
Pekin-Hong Kong Yüksek Hızlı Tren He'an Bölümü
Ortak hata ayıklama ve ortak testin Eylül ayında yapılması bekleniyor
Son zamanlarda, Anqing Şehri, Anqing Şehri, Chaling Köyü'ndeki Hefei-Anqing yüksek hızlı demiryolunun ray döşeme yerinde, demiryolu traktörü, Pekin-Hong Kong yüksek hızlı demiryolunun He'an bölümünün ana hattının tamamlandığını işaret ederek, ana hattaki son ray çiftini ray çukuruna düşürdü. Eylül ayında ortak işletmeye alma ve ortak testlere tabi tutulması beklenen hattın yıl sonunda resmen işletmeye açılması bekleniyor.Hefei'den Anqing'e en hızlı tren sefer süresi büyük ölçüde kısaltılacak.
He'an Yüksek Hızlı Demiryolu, Pekin-Hong Kong yüksek hızlı demiryolu planının önemli bir parçası olan ulusal "sekiz dikey ve sekiz yatay" demiryolu ağının önemli bir parçasıdır. Yeni Hefei Batı İstasyonu'ndan Feixi, Shucheng, Lujiang, Tongcheng, Huaining ve diğer şehirler ve ilçelerden ve son olarak da Xinanqing'den geçerek çekilir. Batı Tren İstasyonu, ana hat yaklaşık 162 kilometre uzunluğunda, saatte 350 kilometre tasarım hızıyla ve New Hefei West, Feixi, Shucheng East, Lujiang West, Tongcheng East, Xiangpu ve Xin'an Qingxi dahil olmak üzere toplam 7 istasyon kuruldu.
Hat açıldıktan ve işletmeye alındıktan sonra, Wanjiang kentsel kuşağı ile Poyang Gölü ekonomik çevresi arasında bir "hızlı ulaşım koridoru" oluşturacak, Wanjiang kentsel kuşağının dış alışverişlerini ve işbirliğini daha da geliştirecek, Hefei demiryolu merkezinin statüsünü artıracak ve hat boyunca yerel ekonomik ve sosyal kalkınmayı yönlendirecektir.
Chika Yüksek Hızlı Tren
Statik kabulü sorunsuz bir şekilde geçirin
1 Nisan'da, Chifeng-Kazuo yüksek hızlı demiryolu ortak hata ayıklama ve ortak teste başladı.Şu anda, kamu işleri, elektrik, konut inşaatı, güç kaynağı ve diğer projeler, dinamik ortak hata ayıklama ve ortak test için tüm koşullarla birlikte statik kabulü başarıyla geçti ve tüm hat işletmeye açıldı Temeli at.
Chika Yüksek Hızlı Demiryolu, Pekin-Harbin Yüksek Hızlı Demiryolunun Kazuo İstasyonu'ndan güneyden kuzeye, Jianping ve Chaoyang, Chaoyang, Ningcheng üzerinden ve son olarak İç Moğolistan Özerk Bölgesi, Chifeng Şehri'ne çekilmektedir. Hattın toplam uzunluğu yaklaşık 157 kilometre ve tasarım hızı saatte 250 kilometredir. Jianping, Ningcheng, Pingzhuang ve Chifeng'de 5 istasyon var.
Chika Yüksek Hızlı Demiryolu, "Sekiz Dikey ve Sekiz Yatay" yüksek hızlı demiryolu ağının önemli bir parçasıdır. Pekin-Harbin Yüksek Hızlı Demiryolu ile bağlantılı olup, İç Moğolistan'ın Chifeng bölgesini batıda Pekin ve Tianjin'e, güneyde Danda, kuzeyde Haqi ve doğuda Changji'ye açmaktadır. Yüksek hızlı demiryolu yatay ve dikey ağı. Gelecekte, Chifeng'den Shenyang'a en hızlı tren sefer süresi 10 saatten yaklaşık 3 saate kısaltılacak. Pekin-Harbin hızlı tren hattının açılmasının ardından, Chifeng'den Pekin'e giden en hızlı tren sefer süresi 7 saatten yaklaşık 3 saate indirilecek.
Chika Yüksek Hızlı Demiryolu, Kuzeydoğu Çin'deki yüksek hızlı demiryolu ağının kapsamını daha da genişletecek ve bu hat boyunca kuzeybatı Liaoning'deki insanların seyahatini büyük ölçüde kolaylaştıracak.İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nin güneydoğu bölgesi ile Bohai Rim bölgesi arasındaki ekonomik ve sosyal alışverişi güçlendirecek ve Doğu İç Moğolistan Özerk Bölgesi, Tianjin ve kuzeydoğu bölgelerini, Tianjin ve kuzeydoğu bölgelerini tanıtacak. Bölgenin koordineli gelişimi ve Kuzeydoğu'nun kapsamlı bir şekilde yeniden canlandırılması çok önemli bir rol oynayacak.
Ortak hata ayıklama ve ortak test nedir?
Ortak test, hattın açılmasından önce gerçekleştirilen sıkı bir test ve ekipman ayarlaması ve optimizasyonudur.Ağırlıklı olarak parkurlar, dönüşler, yol yatakları, köprüler, tüneller, güç ve çekiş güç kaynağı, iletişim, sinyaller, yolcu servis sistemleri, entegre topraklama, elektromanyetik ortam, Titreşim ve gürültü, doğal afetler ve yabancı cisim girişini sınırlayan izleme sistemi ve diğer test içeriği, böylece her bir alt sistemin ve genel sistemin işlevleri ve performansı tasarım gereksinimlerini karşılar, açılış operasyonları için bilimsel bir temel sağlar ve trenlerin güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlar.
