İkinci el lüks bir araba satın almak sadece yükleniyor mu? Netizen: "Yoksul insanlar" numara yapmayı gerçekten göze alamazlar!
Bazı insanlar ikinci el lüks bir araba satın almanın B olduğunu söylüyor? İkinci el lüks bir araba satın almanın pratik olduğunu düşünüyor musunuz? İkinci el lüks bir arabayı karşılayabilecek biri bir tür "taklit" sayılır mı? Bazı netizenler, ikinci el lüks arabalara parası yeten insanların gerçekten öyleymiş gibi davranmadıklarını ve yoksulların gerçekten rol yapma lüksünün olmadığını söyledi. Şimdi ikinci el lüks araç kullanım ücretini hesaplayalım.
İkinci el lüks otomobillerin daha sonraki kullanım ücretleri esas olarak gaz, bakım ve onarım ücretleri, park ücretleri ve sigorta ücretlerini içerir. En pahalı maliyet, ikinci el lüks bir otomobil satın alma maliyeti ve ardından gelen bakım maliyetleri ve ardından gaz sigortasıdır. Bunlar arasında, ikinci el dolabın bakım maliyeti özellikle pahalıdır. Örneğin, Audi'nin ışıklarının maliyeti 100.000 sınıf bir araca mal olabilirken, BMW ve Mercedes-Benz gibi lüks markalar bunun çok da farklı olmadığına inanıyor.
İkinci el lüks otomobil satın alma maliyetinin bir yıllık bakım maliyetine göre 150.000 yuan olduğunu varsayarsak, bakım maliyeti yılda yaklaşık 30.000 yuan, yakıt maliyeti ihtiyatlı bir şekilde yılda 6.000 yuan olarak hesaplanır ve park maliyeti yılda 7.000 yuan'dır. Sigorta masraflarının 8.000 yuan olarak hesaplanması gerekiyor ve ikinci el lüks arabalar yılda 51.000 yuan'a mal oluyor.
Çin'de aylık 8-9K gelir yüksek gelir grubu olarak kabul ediliyor ve eğer ikinci el lüks bir araba satın alabiliyorsanız ve yıllık tüketim 51.000 yuan gelir anlamına geliyorsa, bu insan grubunun fakir olmadığına inanıyorum. Yoksullar sabit bir etiket olmamalıdır.Farklı şehirlerin farklı tüketim ve gelir oranları vardır.Örneğin, Pekin ve Şanghay'da aylık gelir 10.000'den fazla veya fakirdir.Aylık gelir 10.000'den fazlaysa, dördüncü ve beşinci sınıf şehirlerdeki yüksek gelir gruplarıdır. Bu nedenle, birinci kademe şehirlerde ayda 10.000 yuan'dan fazla kazanırsanız, başka ek gelir yoksa, bu sadece ücret geliridir, yani "fakir insan".
Bunun nedeni, aylık gelir çok yüksek olsa bile, büyük şehirlerde yaşamanın maliyetinin de yüksek olması, sınırlı kişisel harcanabilir fonlara neden olması, dolayısıyla zenginlere ait olmamasıdır. Kolaylıkla ikinci el lüks bir araba alabiliyorsanız ve ikinci el lüks bir araba aldıktan sonra, harcama yaşam kalitenizi düşürmeyecektir, o zaman ikinci el lüks bir araba satın almak bir B değildir. İkinci el lüks bir araba satın alırsanız, ancak bunu karşılayamazsanız, bu gerçekten büyük bir anlaşma.
Yazının sonunda, aslında, 100.000 yuan'den fazlasını alabilen ikinci el lüks otomobil, mevcut iç tüketim gücü analizinde zayıf olarak görülmüyor. Ne de olsa, bir arabaya parası yeten insanlar çoğu Çinliden daha iyi bir hayata sahipler. Yazmanın sonunda, gerçek hayatta birinin B ile ikinci el lüks bir araba aldığını düşünüyor musunuz?
