4S mağaza gelirinde bir başka büyüme noktası mı? ZF ZF dış hava yastıklarını serbest bırakıyor
İngiliz "Daily Mail" tarafından 19 Şubat'ta yayınlanan bir rapora göre, ZF şirketi olarak da bilinen Alman otomobil parçaları üreticisi ZF, geçtiğimiz günlerde kazalarda araçları daha da azaltabilecek bir harici hava yastığı duyurdu. Alınan çarpma kuvveti, araçtaki yolcuların korunmasını artırır.ZF'ye göre, dış hava yastığı bir çarpışmada alınan çarpma kuvvetini% 40'a kadar azaltabilir.
Son yıllarda, birçok otomobil imalat şirketi güvenliği ön planda tutmaya başladı ve otomobilin içindeki ve dışındaki yayaların güvenliğini korumak için modeller tasarlarken ve piyasaya sürerken arabadaki hava yastıklarının sayısını ve kapsamını artırmak gibi daha fazla güvenlik cihazı ekliyor. Üyeleri korumak için kapsam; yayaları korumak için enerji emici tamponlar, yumuşak kaput malzemeleri, farlar ve vücutta dar açıları olmayan aksesuarlar gibi enerji emici malzemeler kullanın.
Bu tür güvenlik cihazlarının, üyelerin güvenliğini korumak için çarpma sırasında çarpma kuvvetini azaltmak üzere tasarlandığını görebiliriz. Gövdenin iç tasarımı kademeli olarak iyileştirildi. Sonuç olarak, ZF odak noktasını dış hava yastıklarına kaydırdı ve böyle kullanıma hazır bir dış hava yastığı üretti. Çalışma prensibi şudur: Araç gövdesi sensörü tehlike sinyalini aldıktan sonra, araba koltuğuna gizlenmiş yan hava yastığı hemen şişirilir ve ön ve arkadaki yolcular için koruma sağlamak üzere aracın yan tarafı çarpışmadan önce açılır. Bisiklet, motosiklet gibi insan araçları da rakibin aldığı etkinin bir kısmını azaltabilir.
ZF, bu dış hava yastığını serbest bırakırken, bir dizi başka hava yastığı da duyurdu.Bu hava yastıkları, koltuğun çeşitli konumlarına dağıtılır; bir kaza durumunda bile açılabilir ve üyelere daha kapsamlı bir hava yastığı sağlar. Güvenlik koruması.
Otomobilin dışındaki hava yastıkları gibi yaya koruma cihazları şu anda Volvo, Lexus ve Honda dahil olmak üzere piyasada bulunan birçok marka modelle donatılmıştır. Başlangıç noktası, bir çarpışma meydana geldiğinde, motor kapağının etrafına yerleştirilen hava yastıklarının yayaları korumak için anında açılacak olmasıdır. Ancak, son zamanlarda pek çok netizen, yaya koruma hava yastıklarının açılamayacak kadar hassas olduğundan şikayet etti Bazen yayalar veya engeller hasar görmez ve motor kapağındaki hava yastıkları gerçekten açılmıştır. Ek olarak, bazı araç sahipleri 4S mağazalarında yaya koruma cihazlarının onarımının ve değiştirilmesinin pahalı olduğunu ve birçok araç sahibinin cihazı çıkarmak için tamirhaneye gitmeyi tercih ettiğini bildirdi.
Bu kez ZF tarafından serbest bırakılan dış (araba tarafı) hava yastıkları "iki ucu keskin kılıç" olarak kabul edilebilir. Çarpışma şiddetli olduğunda araçtaki üyelerin hayatta kalma oranını etkin bir şekilde artırabilir, ancak çarpışma hafif olduğunda belirli bir miktar bakım maliyetini artıracaktır.Aynı zamanda gövde izleme problarının sayısındaki artış, aracın maliyetini ve satış fiyatını da etkileyecektir. Yakın zamanda ZF tarafından geliştirilen dış hava yastığına ek olarak, diğer birçok otomobil şirketi de sürüş güvenliğini artırmak için birçok güvenlik cihazı tasarladı:
Volvo: Sarhoş sürüş kilitleme cihazı
Bu cihaz, sürücülerin etki altında araç kullanmasını önlemek için Volvo tarafından başlatılan yeni bir tasarımdır.Bu cihaza sahip bir araç, kapı açıldığında sistemi etkinleştirecektir. Algılama 10 saniye sonra başlayacak ve sürücü Sürücünün 5 saniye üflemesi gerekiyorsa, sistem gaz algılaması yapacak ve sürücünün içip içmediğini otomatik olarak algılayacaktır.Sürücü içki içmiyorsa veya alkol içeriği sadece yiyecek sorunlarından kaynaklanıyorsa, sistem uyarı vermez; sürüş halinde ise Ekshale edilen havanın alkol içeriği çok yüksekse, sistem uyarı verir ve aracı kapatır.Sürücü tekrar ateşlese bile testten geçene kadar araç çalıştırılamaz.
Toyota: A sütunu ayna sistemi
Toyota, Haziran 2016'da bir dizi yansıtma sistemi patenti için Amerika Birleşik Devletleri Ticari Marka Ofisine (USPTO) başvurdu. Patentin tasarım amacı, A direğinin gücünü azaltmadan aynalardan ve yarım aynalardan oluşan bir kompleksi geçmek. "Görünmez cihaz", sürücünün aracın çevresindeki koşulları A direğinden gözlemlemesini sağlayarak vücudun kör bölgesinin neden olduğu kaza riskini azaltır. Toyota'nın A sütunu yansıtma sistemine ek olarak, diğer otomobil şirketleri de Volvo'nun şeffaf kafes A sütunu ve Jaguar Land Rover'ın A sütunu ekranı gibi A sütunu kör noktaları kaldırabilen benzer tasarımlar geliştirdiler.
Halka açık şirketler: ADAS (Advanced Driver Assistance System)
ADAS'ın tam adı Advanced Driver Assistance System'dir ve Çince'ye çevrildiğinde Advanced Driver Assistance System anlamına gelir.Sürücü yanıt vermeden önce acil bir durumda dedektör ve araç bilgisayarı etkin kararlar verir ve önleyici tedbirler alır. Kazaları önleme ve güvenliği koruma amacına ulaşmak. ADAS bizden uzak değil Son yıllarda birçok model aktif frenleme ve adaptif seyir gibi bazı işlevlerini yerine getirmeye başladı. Başlangıçta yalnızca üst düzey lüks otomobiller olarak mevcut olan bu cihazlar, şu anda birçok orta sınıf modelde nadir değil ve hatta birçok otomobil şirketinin ivmesi altında, giriş seviyesi binek araçlarda görünmeye başladılar.
Sonuç:
Can güvenliğini birinci sıraya koymak, herkesin görmek istediği bir gelecek ve trafik kazaları şu anda dünyanın en yüksek ölüm oranı. Temel sebepten ya da süreçte ölüm oranını azaltan bu tür cihazlar sürekli geliştirilmekte ve piyasaya sürülmekte olup, halen çizimlerde yer alan ya da başarılı bir şekilde geliştirilmiş bu teknolojilerin en kısa sürede daha çok aracı kapsayabileceği ve daha çok insana fayda sağlayabileceği umulmaktadır. Güvenlik garantisi.
