Çinli şirketler dışarı çıkıyor! Küreselleşmede 100 yılı aşkın denizaşırı deneyimin özü burada!
(CCTV Finans "Diyaloğu") Günümüzde Çinli şirketler giderek dünyanın her yerine ulaştı. Şimdiye kadar Çinli şirketler dünyadaki ülke ve bölgelerin% 80'ine yatırım yaptı. Küreselleşen bu Çinli şirketler için neyle karşılaştılar? Ne kazandılar? "Diyalog" un bu haftanın konuğu olduğu bir şirket, 145 yıl önce küreselleşti. 2016 yılında, toplam denizaşırı varlıkları 450 milyar yuan'ı aştı ve 100 milyar yuan net kâr ile 184 denizaşırı kuruluş vardı. Bu konuk, China Merchants Group Co., Ltd Başkanı Bay Li Jianhong. Daha fazla içerik için 24 Aralık saat 21: 50'de "Diyalog" #Dış dünyaya yeni model açılıyor #!
Her yıl 10 milyar karı kolayca artırın!
Li Jianhong, China Merchants Group Co., Ltd Parti Komitesi Sekreteri: "On Üçüncü Beş Yıllık Plan" a göre, sadece kaliteyi değil, aynı zamanda verimliliği de artıran çift haneli bir yıllık büyüme oranımız var. Faydası yüz milyarlar ve baskı da harika çünkü hala% 10'luk çift haneli bir büyüme oranınız var ve karınızı her yıl 10 milyar artırmak zorundasınız. Ancak uzun vadeli bir stratejimiz olduğu için, sürdürülebilir bir şekilde gelişme kabiliyetimiz hala çok iyi.
Denizdeki ilk durak ve 2017'deki son durak hangi ülke?
Li Jianhong: Çin Tüccarlarının halihazırda dünyada 50'den fazla ülke ve bölgesi var. İlk çıktığımızda aslında oldukça erken 1872'de çıktık ve uçağımız Japonya'ya gidiyordu. 2017'de Brezilya'yı denizaşırı ülkelere genişlettik ve Brezilya'da bir terminal satın almak için 1 milyar euro harcadık.
Küreselleşen işletmeler arasında, aynı zamanda ortaklar arasında rekabetçi bir ilişkidir!
Li Jianhong: Yeni bir alana girmek rekabetçi olmalı, ancak girdiğinizde, işinizi geliştirmek için bazı ortaklar seçmelisiniz. Sri Lanka'nın Hint Okyanusu güzergahında çok iyi bir ülke olduğunu herkes bilir, ancak konteyner terminalinde kullanılabilecek yalnızca birkaç bin kutu konteyner vardır ve bunların hepsi besleyici gemilerdir. Buradaki en yeni ve en büyük konteyner gemisine destek verebilecek, Avrupa, Amerika ve Uzak Doğu'ya doğrudan açılabilen 20.000 tonluk büyük bir konteyner gemisi inşa ettik. Geçmişte, Hindistan alt kıtasından mallar Sri Lanka üzerinden Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Uzak Doğu'ya geçiyordu. Genellikle, Dubai ve Singapur'a ulaşmak için Sri Lanka'dan tekneler kullanmak gerekiyordu. Üç ila beş gün daha uzun sürüyordu. Her konteynerin maliyeti ekstra 200 dolara mal oluyordu. Dört yüz dolar arasında değişiyor. China Merchants Colombo Konteyner Terminali'ni açtıktan sonra, üretim kapasitemiz büyük ölçüde arttı ve faydalar pano genelinde artırıldı.Yerel istihdam geliştirildi ve ekonomi gelişti.Böylece, bir kazan-kazan, bir kazan-kazan durumu ve bir kazan-kazan durumu elde edildi.
China Merchants, daha fazla küçük ve orta ölçekli işletmenin dışarı çıkmasına izin vermek için bir park inşa ediyor
Li Jianhong: Çinli işletmelerin küreselleşmeleri için aslında birkaç aşama var: Örneğin, yatırım promosyonu ilk olarak Yiwu ürünlerinin küreselleşmesiyle başladı ve elbette bazı kardeş şirketlerin de küreselleşen emek projeleri vardı. Geliştirmenin ikinci aşamasında bunlara ek olarak fonlar, teknoloji, teçhizat, yönetim ve hizmetler ortaya çıkacaktır. Artık bunların yeterli olmadığı anlaşılıyor. Yatırım promosyonunun bir liman şirketi tarafından başlatıldığını herkes bilir. 100 yılı aşkın bir geçmişi vardır. Küçük bir balıkçı köyü olan Shekou'da kıraç bir dağ sahilinde rıhtımlar, limanlar ve sanayi parkları geliştiririz. Aslında, Shenzhen'de önce Shekou Sanayi Bölgesi ve sonra Shenzhen vardı. Bu nedenle, bu 40 yıllık tecrübeyi, "ön liman", öndeki liman, "merkezi alan", endüstri parkı ve PPC modeli olarak adlandırılan arkadaki şehir olan bir iş modelinde özetledik. Ev sahibi ülkenin kaynak bağışına göre, limanın arkasında sanayi parkları geliştiriyor ve ardından Çinli küçük, orta ve mikro işletmelerimizi ortaya çıkarıyoruz.
Hepinizin bildiği gibi küçük, orta ve mikro işletmelerin kendi başlarına dışarı çıkmaları zordur.Park ile küçük, orta ve mikro işletmeleri orada toplayarak yerel olarak uyarlanmış ürünler geliştirebiliriz. Sanayi parkı inşa edildikten sonra insanlar kentleşmeyi geliştirmek için bir araya geldi.
Cibuti, beş yıl önce ilk kez Çin Tüccarları Shekou'yu ziyaret etti ve bizden yatırım yapmamızı istedi. Ona Shekou'nun modelinden bahsettik ve çok mutlu oldu. Bu yüzden eski Cibuti limanına beş kilometre uzaklıkta, üretim kapasitesini ve verimliliğini ikiye katlayan ve şu anda üretimde olan yeni bir liman inşa ettik. Başkanları, bunun Doğu Afrika, Cibuti'de bir Shekou Sanayi Bölgesi inşa edeceğini söyledi.
Daha fazla içerik için 24 Aralık saat 21: 50'de "Diyalog" #Dış dünyaya yeni model açılıyor #!
