Araba Görüntüleme · Durum Üzerine Daha "açık" bir Wei Jianjun ile tanışın China Automobile News
Geçen yıl Mart ayında, yazar "Wei Jianjun değişti" üzerine bir makale yazdı (bağlantı: Wei Jianjun değişti) Wei Jianjun'un değişikliklerinden bahsederken daha açık olduğunu düşünüyorum.
O zamanki arka plan, Haval markasının yıllık bir milyon araç satışı gerçekleştirmesiydi. Bu iyi sonucu yorumlarken Great Wall Motors ve Wei Jianjun bunu "odak stratejisine" bağladılar. "Odaklanma" ve "açık" birbirinden çok uzak görünüyor, bu yüzden o zaman "açık" terimini Wei Jianjun ile ilişkilendirdim ve pek çok kişi bunu anlamamış olabilir.
Ancak geçen yılın Mart ayından bu yana geçen bir yıldan fazla bir süre içinde yazar Wei Jianjun'u beş veya altı kez gördü.Yüz yüze görüşmeler veya ara sıra sohbetler olsun, yazar ondan daha açık bir atmosfer hissedebilir. Bu yılın Temmuz ayına kadar, Wei Jianjun, Almanya'da BMW ile bir ortak girişim sözleşmesi imzaladı. Great Wall Motors ilk ortak girişimi başlatmak üzereyken, "açık" düşüncesi ve uluslararası vizyonu sektöre gerçekten aşinaydı. Yazarın kararı bir yıldan uzun bir süre önce Gerçekten gerçeğe dönüşüyor.
Yazar geçen yıl Ağustos ayında "Çin Marka Turu" rapor ekibiyle Great Wall Motor'a geldi ve Wei Jianjun ile yaklaşık dört saat süren sohbet sırasında yazar, söylediklerinden çok etkilendi.
Dedi ki:
"Benim için para kazanmak için neden bir dış yardım istemekte isteksiz olayım? Ama Great Wall gibi özel bir şirketin alabileceği kaynaklar çok sınırlı. Artık denizaşırı ülkelerden satın alabilse veya yabancı otomobil şirketleriyle işbirliği yapabilse bile Great Wall markaya da bağlı. Marka zayıf ve külfetli. Hiçbir şey için verme. "
Şimdi bu cümleye baktığımızda, Çin Seddi'nin ortak girişimler konusunda her zaman açık bir tavrı olduğu ve belki de ülkenin reformu derinleştirme ve açılma fırsatını yakalayana kadar onu aradığı ve ideal bir ortakla karşılaştığı anlaşılabilir. -BMW, Great Wall kararlılıkla bu adımı attı.
Yazarı etkileyen başka bir zaman geçen yıl Chengdu Otomobil Fuarı'ndaydı. O sırada Wei Jianjun lüks bir araba standındaydı. Yazar onu selamlamak için öne çıktı ve şöyle dedi: "Jeep markasını satın almak doğru mu? Her zaman bir "kesin" sorusu vardır. O zamanlar, FCA (Fiat Chrysler) Group'un markalarını satmayı düşündüğü ve Great Wall Motors'un Jeep markasını satın almayı planladığı söylendi. Wei Jianjun açıkçası Great Wall'ın Jeep markasını satın almayı düşündüğünü ve diğer tarafla iletişime geçtiğini söyledi. Great Wall Motors'un o dönemde BMW ile bir gizlilik anlaşması imzalamasına ve temelde ilk ortak girişim projesini onaylamasına rağmen, Great Wall'un en sevdiği markalar ve beklenmedik fırsatlarla karşılaştığında yine de inisiyatif alacağını görmek zor değil. Bu, Wei Jianjun'un açık görüşlülüğünü doğruluyor.
Bu yılın Nisan ayında, muhabir Baoding'deki "WEY Teknoloji Değişim Etkinliğine Dünyanın En İyi On Şanzıman Seçimi" ne katıldığında Wei Jianjun konuşmasında, Great Wall Motor'un Baoding'den çıkmak için kaçınılmaz seçimini, ancak bunun patronun değil, Great Wall çalışanlarının kararı olduğunu söyledi. Ortak özlemler. Onun sözleriyle, Yangtze Nehri Deltası bölgesindeki politik ve iş ortamı ve adil pazar rekabetine olan hayranlığını da ortaya koydu. İlginç olan şu ki, yazar önceki gece Çin Seddi Motorlarının yerel bölge için önemi hakkında Baoding vatandaşlarıyla konuştuğunda, vatandaşların Çin Seddi Motorlarını korumak için Baoding'in şirketlerin cesurca koşulları yükseltmesine izin vereceğini söyledi.
Çin Seddi BMW ortak girişim projesi Jiangsu, Zhangjiagang'da yer aldığına göre, Wei Jianjun'un geleneksel düşünceye hapsedilmediğini, açık geliştirme konseptini benimsediğini ve kararlı bir şekilde dışarı çıktığını gösteriyor.
Yaklaşık geçen yıl, Wei Jianjun'un farklı vesilelerle yaptığı çeşitli açıklamaların tümü, Çin Seddi Motorlarının açılma kararlılığını yansıtıyor. Bu nedenle, Çin Seddi ve BMW arasındaki ortak girişim meyve verdiğinde, yazar bunun elbette bir mesele olduğuna ve Çin Seddi'nin tam açılışına giden yolda unutulmaz bir başlangıç olduğuna inanıyordu.
Tıpkı Wei Jianjunun Almanyadan döndükten sonra medyaya verdiği röportajda söylediği gibi, Çin Seddi son yıllarda yabancı ortak girişimlere ve işbirliğine çok açık oldu.BMW ile ortak girişimin yanı sıra, ileriye dönük teknoloji ve parçalar alanındaki bazı projeler de başarıyla uygulandı. Gelecekte, Çin Seddi tamamen açılacak, proje işbirliği, büyük harfle çalıştırma ve çeşitli yöntemler keşfedilebilir.
Açık yolda, Wei Jianjun ve Çin Seddi Motorları başladı ve tereddütsüz. Yazar ayrıca Great Wall Motors'un otomobil endüstrisinin başlangıcından itibaren tatlı meyveleri tadabileceğine inanıyor.
Metin: Yue Peng Editör: Qi Meng
Telif Hakkı Bildirimi
