2020 Magotan çıktı, Passat bir adım geride
Magotanın ülkeye girişi Passattan çok daha az olmasına rağmen, B8 kampına ilk giren Magotan, geçtiğimiz iki yılda Passatı geride bıraktı. SAIC Volkswagen de Passatı hızla B8 kampına taşımasına rağmen oldukça çaresiz hissediyor. Ancak FAW-Volkswagen, Magotan'ı sekiz buçuk nesile tanıtmayı planlıyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ilan ettiği ürünlerde yepyeni bir Magotan nesli gördük.Mevcut modellere göre daha rafine bir tasarıma sahip olan yeni Magotan, detaylarda iyileştirmeler yaptı.Gerçekten daha şık, rafine ve sportif görünüyor.
Yeni Magotan'ın en büyük değişikliği görünümdeki değişimdir.FAW-Volkswagen ön yüz tasarımında küçük değişiklikler yaptı.Sis lambasının alt kısmındaki değişiklikler en belirgin olanı.Ayrıntıların sıkılaştırılması, ön yüz tasarımını daha agresif hale getiriyor.
Gövdenin arka kısmının tasarımı pek değişmedi, en bariz olanı mevcut "Volkswagen harf" sapının tanıtılması, Magotan harf işareti köşeden VW logosunun alt kısmına taşınması, tasarım etkisi başarılı olsun ya da olmasın, küçük detaylar değiştirildi Hala kamuoyunun detaylı tasarımda değişiklikler yaptığı görülüyor.
Orta vadeli bir değişim modeli olduğu için genel iç tasarımda pek bir değişiklik olmadı ancak iç şemadan quartz saat bulunmayan alt sınıf modellerin full LCD göstergeye sahip olduğu ve konfigürasyon detaylarının yeniden tasarlandığı iç şemadan görülebiliyor. FAW-Volkswagen için SAIC-Volkswagen Passat'ın yeni makyajı, Magotan'ın konumunu büyük ölçüde tehdit eden daha bol konfigürasyon performansı getiriyor.
Bu nedenle, ürün konfigürasyonunun ve detaylı tasarımın hedeflenen şekilde ayarlanması, ürünün temel rekabet gücünü artıracak ve bu da yeni Magotan'ı pazar rekabeti karşısında daha güvenli hale getirecektir. Sonuçta, tüm B segmenti otomobil pazarı sadece Passat değil, Accord, Camry, Regal ve hatta LaCrosse, Magotan'ın doğrudan rakipleridir.
MQB orta seviye araba platformundan doğan Magotan, daha da iyi ürün yeteneklerine sahip olmasına izin verecek.Gelecekte büyük bir model değişikliğini de gösteren orta vadeli bir model değişikliği olduğu için geçmişte uzun süredir sert çekirdek gücü doğrulanmıştır. Bu süreçte Magotan, Passat'tan bir adım önde olacak Daha iyi tasarım ve daha yaygın teknoloji, Magotan'ın Alman B sınıfı otomobil pazarına liderlik etmeye devam etmesini sağlayacak.
B8 modelinin piyasaya sürülmesinden bu yana, Passat her zaman Magotan'ın bir adım gerisindeydi ve ne de olsa Magotan, bir yıl önce Passat'ın toprağı yemesine izin vermişti. Alman merkezli Magotan olarak, Japonlarla rekabet etme bayrağını gerçekten taşıdı. Daha şık tasarım, Magotan'ı genç tüketicilerden daha memnun ediyor. Tüm pazar için, Magotan'ın gelecekteki evrimi sadece ticari tüketicileri memnun etmeyecek. , Genç tüketicilerin daha fazlasını istemesini sağlayabilir.
