Sevmek ve kızartmak? Aynı kökte doğan Lynk & Co 02 ve Volvo XC40 böyle seçilmeli
Lynk & Co 01 altı aydır piyasada. Bu altı ayda Lynk & Co 01 pazarda iyi satış sonuçları elde etti ve satışlar hala artıyor. Nisan ayındaki aylık satışlar 9.000 adedi aştı. Bu yepyeni bir ürün için Marka şüphesiz tatmin edicidir. Lynk & Co, bu yılın ortasında zaferden yararlanmayı ve ikinci ürün Lynk & Co 02'yi piyasaya sürmeyi planlıyor.
Daha dün gece Lynk & Co 02 resmi olarak piyasaya sürüldü ve uzun zamandır beklenen fiyatı nihayet açıklandı.Tüm seride 8 model var, resmi fiyat 12.28-19.28 milyon yuan.İlk sahibi ayrıca ömür boyu ücretsiz araç garantisinden yararlanabilir, Ömür boyu ücretsiz veri trafiği ve ömür boyu ücretsiz yol yardımı ile ilgili üç tercihli politika.
Lynk & Co 01'in stilinin hala biraz sert ve tuhaf olduğunu düşünüyorsanız, Lynk & Co 02'nin görünümü sizi daha tatmin edebilir, çünkü Lynk & Co 02, 01 ve 02'ye kıyasla nispeten düşük olan bir crossover SUV ve gövde de Daha geniş ve daha fazla "çalışan".
Mevcut ortamda Lynk & Co hakkında konuştuğunuz müddetçe Geely'nin son yıllarda niteliksel değişimler geçirdiğini söylemek kaçınılmazdır. 01 ve 02'nin dokusu ortak girişim arabaları düzeyine ulaşmıştır.Gerçekçi Liberty Gemisi ve Beauty Leopard'ın taklitleri duygusunu gerçekten terk edip derinlere iniyor. İlk aşamada, Geely'nin o yıl satın aldığı Volvo'yu anımsatacak. Yılan bir fili yuttu ve sonunda dev bir piton haline geldi. Üstelik Lynk & Conun mevcut platformu ve teknolojisi Volvo'dan türetilmiştir. 02 ve XC40, CMA platformunun ürünleridir, bu yüzden 02'den bahsetmişken, Volvo XC40 kesinlikle kaçınılmaz.
Sen doğrusun ben yuvarlakım
Lynk & Co 02 ve XC40, yakın komşu olmasalar bile uzak akraba olmalarına rağmen, ikisi arasındaki tarz farkı çok açık. Lynk & Co 02, 01 tasarım dilini miras aldı. Düzleştirildikten sonra bazı düzensiz çizgiler eklendi ve görsel ağırlık merkezi alçaltıldı.Ayrıca, üç katmanlı yapının ön yüzü daha az rahatsız edici hale geldi. Tümü yuvarlak bir duruş sergiliyor.Lynk & Co ailesinin alternatif tarzının 02'de daha canlı ifade edildiğini söylemeliyim.
Aksine Volvo XC40 sert bir görünüme sahip, çizgiler çok düz gidiyor ve eşitsizliğin gücü, ailedeki 60 ve 90 serisi kardeşlerden daha güçlü. Raporlara göre, tüm LED farlar standart donanım olacak ve Thor'un çekiç gündüz yanan farları yavaşça yalancı Y şekline dönüşecek ve tüm ışık grubunun gözleri daha keskin olacak. Yandan bakıldığında, hızlı duruş bir Ford Mustang gibi hissettiriyor.
XC40'ın piyasaya sürülmesinden önce, Volvo ayrıca bir 40.1 konsept otomobilini piyasaya sürdü ve XC40, neredeyse bir konsept otomobil olarak seri üretildi. Bu nedenle, XC40'ın yan profili çok cesur, çizgiler de çok düz, pencere çizgisi doğrudan gövdenin arkasına yükseltilmiş, ancak Toyota C-HR kadar aşırı değil, bu yüzden arka görüş garanti altına alınmalıdır.
Gerçek çekimin R-Design paketi versiyonundaki XC40, XC40'ın sağlamlık hissini daha da güçlendirmek için 20 inç jantlar kullanıyor. Lastik ebadı 245/45 R20. 20 inçlik bir jantla bile düzlük hala 45 ve yan duvar çok ince değil Tasarımın başlangıcında tasarımcı ve mühendisin XC40 için çok büyük bir çap önceden ayarlamış olduğu görülebilir. Büyük tekerlekler.
İki renkli gövde de XC40 için bir seçenek.Siyah çatılı genel renklere ek olarak, resmi haritada açık mavi ve beyaz çatılı da var. Bu sırada Lynk & Co 02 elini kaldırdı ve "Benim de iki renkli bir vücudum var!" Dedi.
Lynk & Co'nun iki renginin nasıl eşleştiğine bir göz atalım. Siyah çatılı mavi gövde hala oynamanın alışıldık bir yolu, ancak başka bir gösteri arabasında, siyah çatılı çimento gri gövdesi ve bazı turuncu unsurlar süslemesi, stil daha aktif. Jant üzerindeki parlak renk süsleme aynı zamanda Lynk & Co'nun 01'den itibaren başlattığı yöntemdir.
Lynk & Co 02'nin yan tarafı XC40'tan önemli ölçüde daha alçaktır.Gerçek araç yüksekliği verilerinden Lynk & Co 02'nin 1528 mm'si XC40'ın 1652 mm'sinden 12 cm daha kısadır.Başka bir deyişle Lynk & Co 02'nin şekli Mercedes-Benz GLA'ya daha yakındır.
Lynk & Co 02'nin tekerlekleri de küçük değil.Farklı konfigürasyon stillerine sahip iki model 19 inç jantlarla donatılmış ve lastik özellikleri 235/45 R19.Ancak, iki model muhtemelen tüm serideki en yüksek konfigürasyona sahip iki model. Yukarı. 17 inçlik alçak jantlar kullanmanın etkisine gelince, kararınızı vermeye başlayabilirsiniz. Ancak nesnel olarak konuşursak, 150.000 sınıfı bir SUV, 17 inçlik jantlarla bile küçük değil.
İki kuyruğun karakteristikleri daha belirgindir: XC40, hala oldukça tanınan Volvo hatchback'lerin geleneksel dikey arka lambalarıdır. Lynk & Co hala bir "barkod" arka lambası ve her zaman onu tarayarak ödeme yapabileceğinizi hissediyorum. Her iki araba da iki taraflı bir egzoz düzeni kullanıyor ve egzoz boruları açıkta, bu da genç bir adam tarafından sürülen bir arabaya benziyor!
Gençlerle savaşmanın savaş alanı aynı zamanda iç mekana da uzanıyor
Lynk & Co 02'nin genel tarzı kabaca 01 ile aynı olsa da, işlemin detayları model atmosferini, fiber fırçalanmış dekoratif panellere sahip koyu kırmızı bal peteği gibi belirgin havalandırma delikleri gibi 01'den daha aktif hale getiriyor. Diğer modellerde hiç görülmedi Lynk & Co 02'nin iç mekan malzeme seçiminde büyük özen gösterdiği görülebiliyor.
XC40 hiçbir zayıflık göstermiyor Bu büyük turuncu zemin ve kapı paneline baktığınızda, kapıyı açmadan önce kapının içindeki dünyayı hayal edemezsiniz. Ama bunun getirdiği sorun da ortada, aynı renk ayak pedlerini almanız gerekiyor aksi halde sıkıcı olur ama parlak renkli ayak pedleri oldukça hoşgörüsüzdür ...
Genel tasarım fikri aynı zamanda Volvo'nun tarzıdır Daha dikkat çekici olan dikey klima çıkışı ve metalik hava kılavuzu çok ilginç.
Hem XC40 hem de Lynk & Co 02 iki büyük ekrana sahiptir; biri gösterge panelinde, 12,3 inç (alt modeller 8 inç ekran kullanabilir) ve diğeri ise merkezi kontrol multimedya etkileşimli ekranıdır. Her iki sistem de eski yüzlerdir.Elbette, XC40 büyük arkadaşlarınızdan miras alınan Sensus sistemini kullanır.Lynk & Co 02'nin multimedya sistemi de Lynk & Co 01'e benzer.
Koltuk Volvo'nun olağan temizlik becerisidir ve Lynk & Co marka modeller, koltuklar açısından Volvo'nun özünü tamamen emmiştir. İki arabanın ön koltukları bakmak için çok kalın ve oturma hissi benzer ve sargısı çok iyi.
Koltuk başlığının Volvo uzun süredir sabit ve ayarlanamayan koltuk başlıklarını kullandığını belirtmekte fayda var. Bununla birlikte, XC40'ta koltuk başlığı yüksekliği ayarlanabilir hale geldi ve Lynk & Conun entegre koltuk başlığı bunu yapıyor Koltuk daha çok bir yarış arabasındaki bir kova koltuğuna benziyor. Her ikisi de süet ve deri dikiş kumaşları kullanır.
Gençken uzayı önemsiyor musun? Değil
Pazardaki gençlere odaklanan pek çok araba uzay projesinde zayıf olma eğilimindedirler, genç çiftler için tasarlanmış arabalar olarak adlandırılırlar.Aslında stillerine fazla özen gösterirler. Genç bir çiftin gerçekten yalnızca iki kişiyi ağırlayabilecek bir araca ihtiyacı varsa, iki kapılı küçük bir spor araba almak daha iyi olmaz mıydı?
XC40 ve Lynk & Co 02 ana genç modellerdir.İki kardeşin dingil mesafesi 2702 mm'dir (kan ilişkisinin ne kadar güçlü olduğuna bakılırsa) Vücut uzunluğu 4,5 metreden az olan iki kardeş için dingil mesafesi çok uzun. Bununla birlikte, aynı CMA platformunun özellikleri, alan kullanım performansında çok fazla fark yaratmayacaktır.
Ama az önce söylediğim gibi, XC40 nispeten daha uzun, daha güçlü bir SUV, Lynk & Co 02 ise bir crossover SUV, daha çok hafif yükseltilmiş bir şasiye sahip bir hatchback gibi. Araç yüksekliğindeki farklılık, sürüş alanlarında bazı farklılıklara neden olacaktır.
Öncelikle XC40'ın oturma pozisyonu daha yüksek, ön koltuğun yüksekliği 175 cm'ye ayarlandı.Arka geldiğinde dizlerinde yaklaşık iki yumruk ve kafasına tam bir yumruk atıyor. Ancak XC40'ın arka koltuğu iki nedenden dolayı rahatsız edici: Biri koltuk minderinin biraz kısa olması, diğeri ise koltuk arkalığının çok dikey olması ve açının ayarlanamaması. Yolcuların arka sırada otururken daha dik bir duruşta olmaları gerekir, ancak arka egzoz havalandırma delikleri mevcuttur, ancak artık daha kullanıcı dostu B sütunlarında yer almamaktadır.
Görünüşte daha küçük Lynk & Co 02 ne olacak? Alan doğal olarak XC40 kadar iyi değil, ancak Lynk & Co 02'nin oturması XC40'a göre daha rahat.
Alt gövde dikey yükseklikte sıkıştırıldıktan sonra, oturma alanı uzunlamasına boyutta hafifçe genişletilmelidir, böylece arka diz boşluğu XC40 kadar büyük olmaz ve Lynk & Co 02'nin ön koltukları da çok kalın görünür, bu da arkaya neden olur Diz boşluğu sadece bir yumruk ve üç parmak kadar, ama aynı zamanda bu boyuttaki bir araba için iyi bir performans. Arkadaki klima çıkışları da mevcuttur.
Baş boşluğu XC40'tan çok daha küçük olmalı ve zar zor iki parmağa sahip olmak fena değil. Bununla birlikte, Lynk & Co 02 arka koltukların koltuk minderi uzunluğu ve sırtlık açısı XC40'a göre daha makul.Arkadaki yolcular için alan biraz gergin olsa da oturma pozisyonunun kendisi XC40'a göre daha rahat.
Farklı konumlandırma, güç sisteminde büyük fark yaratır
Lynk & Co 02'nin resmi fiyatı 122.800 RMB ile 192.800 RMB arasında iken, Volvo XC40'ın 250.000 RMB ile 300.000 RMB arasında fiyatlandırılması bekleniyor. İkisinin fiyatı temelde aynı seviyede değil, ancak yakın kan ilişkisi nedeniyle bu makale Bu iki kuzen birlikte tanıtıldı.
Lynk & Co 02, 1.5T ana güç, üç silindirli motor, düşük güç 156 beygir gücü, yüksek güç 180 beygir gücü olmak üzere 1.5T ve 2.0T güç ile donatılmıştır. Bu motor Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa üretildi ve henüz piyasaya sürülen Geely Borui GE tarafından kullanıldı. 2.0T modeli, Volvo ailesinin T4 versiyonu ile aynı motordur ve 190 beygir gücüne sahiptir. Dört tekerlekten çekiş sistemi, tüm serinin en üst kısmı olarak yalnızca 2.0T modellerinde göründü.
XC40 için, Lynk & Co 02 ile aynı 2.0T motor ve T4 kuyruk etiketi olacak. Bu sürüm, XC40'ın giriş seviyesi gücü olabilir ve yüksek güçlü T5, her ikisiyle de eşleşen 247 beygir gücüne sahiptir. Her ikisi de şu anda Lynk & Co ailesinde bulunmayan 8AT dişli kutularıdır. Denizaşırı ülkelerde, XC40 ayrıca 156 beygir gücünde bir T3 güce sahip. Maksimum beygir gücü Lynk & Co 02nin üç silindirli 1.5T ile aynı olmasına rağmen, XC40 T3 hala 2.0T kullanıyor, bu sadece "çok düşük güçlü bir versiyon".
XC40 önceden ithalat şeklinde satılıyor ve bu seviyedeki lüks marka bir SUV ithal edilirse fiyatta bir avantaja sahip olmak zor. Bu yüzden Volvo, XC40'ı yerel olarak üretme fikrine sahip görünüyor ve o zamana kadar bir T3 versiyonu ekleyebilir, ancak üç silindirli 1.5T mi yoksa dört silindirli 2.0T mi kullanacağımı bilmiyorum.
Kim kimin durumunu utandırdı?
Yani soru şu ki, XC40, gelecekte yapıldıktan sonra aşağı yukarı fiyat olarak Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02 ile kaçınılmaz olarak örtüşecek. Lynk & Co 01 ve daha önce test ettiğimiz diğer Volvo modellerine bakıldığında, Lynk & Co marka otomobillerin tonu, Volvo'ya% 90'dan fazla benziyor. XC40'a bakıldığında, konumlandırma Lynk & Co markasına daha yakın, maliyetli projeler açısından aynı seviyede olduğu söylenebilir ve hepsi CMA platformundan ... Nasıl seçilir?
Volvo'yu seçmek, belki de lüks bir markanın statüsü, XC40'ı Çin'de üretilse bile Lynk & Co'dan daha pahalı hale getirecek, ancak aynı zamanda daha yüksek bir marka ikna kabiliyeti de kazanacak. Lynk & Co'yu seçmek hiç şüphesiz fiyat açısından daha uygun ve marka imajı daha genç ve daha aktif ve ciddi bir Çin markası ve bu genç Çinli marka patlama yaşıyor.
Ama başka bir bakış açısıyla, Volvo ve aynı seviyedeki diğer lüks markalar için on binlerce dolar eklemek kullanılabilir.Bu Lynk & Co için kötü bir haber mi? Lynk & Co'nun Volvo kadar ürün gücüne sahip olması muhtemeldir, o halde daha pahalı bir Volvo seçmenin nedeni nedir?
Bunu söyledikten sonra, seçiminiz Lynk & Co ve Volvo'da kilitlenirse, sonunda kimi seçerseniz seçin, Geely yine de kazanacak ...
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
