Off-road oynamak için, zaman paylaşımlı 4WD veya tam zamanlı 4WD satın almak daha mı iyidir?
Gerçekten araba oynayanlar, geleneksel kentsel SUV'lara bakma zahmetine girmiyorlar. Uzun bir vücut boyutuna ve blöf şekline sahip olmalarına rağmen, sahada gerçekten bir tur atabilirler. Kentsel SUV'lar ve arazi SUV'leri Boşluk bir bakışta belirgindir.
Saf dört tekerlekten çekiş sistemi olmadan, şehirli SUV'larda nadir görülen zamanında dört tekerlekten çekiş, tam gücünü kullansa bile iyi bir rahatlama etkisi elde edemez.
Buna karşılık, büyük bir huzmeli ve saf bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir arazi SUV, gaz pedalına bir tekme atarak sorundan kurtulabilir.
Öyleyse, off-road SUV'lar için gerçek arazi yardımcısı, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş veya zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş kimdir? Aslında, bana göre, iki tür ürün kesinlikle iyi veya kötü değil.En azından performans açısından, dört tekerlekten çekiş sistemi tek başına en iyi rahatlama etkisini sağlayamaz.Tümünün işe yardımcı olması için yardımcı konfigürasyonlara ihtiyacı var.
Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş nedir? Kelimenin tam anlamıyla performans noktasını kolaylıkla anlayabilirsiniz.Sürüş sırasında, ister yollarda ister kötü yollarda olsun, dört tekerlek tahrik tekerlekleridir.Motorun çıkış torku, sürüş sırasında her bir tekerleğe belirli bir oranda iletilir. üzerinde.
Bu ayarın en büyük avantajı, özellikle büyük hacimli kas arabaları ve performans arabaları için uygun olan daha güçlü yol tutuşuna sahip olmasıdır.Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile ürün performansını daha iyi gerçekleştirebilirler.Örneğin, EVO gibi araba alanında Tipik bir performans otomobili, kavrama sağlamak için tam zamanlı dört tekerlekten çekişe sahip olmalıdır.
SUV alanında, sadece daha güçlü bir tutuş sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda SUV'ye, tam zamanlı dört tekerlekten çekişin ayarlanması nedeniyle aracı uygun bir zamanda bataklıktan "çekebilen" zorluklardan kaçma yeteneği sağlıyor. , İşbirliği yapacak sınırlı bir kayma cihazı yok.Tam zamanlı dört tekerlekten çekişli modelde bir tekerlek kaydığında, çok utanç verici olacak, bu nedenle, SUV'nin bu kısmı bir diferansiyel cihazla donatılacak. Kapana kısılmayı önleyin.
Dört tekerlekten çekişi zaman paylaşmaya ne dersiniz? Tam zamanlı dört tekerlekten çekişten farklı olarak, iki tekerlekten çekişe geçirilebilir. Ön tekerlek / arka tekerlek, aracı ayrı olarak sürer. Ayrıca dört tekerlekten çekişle de kullanılabilir. Avantajı, tam zamanlı dört tekerlekten çekişe göre elektrik ve yakıttan biraz tasarruf edebilmesidir, ancak dezavantajları aynıdır. Açıkçası, manuel olarak geçiş yapmak gerekiyor ve sürücünün gereksinimleri hala biraz.En azından bazı arkadaşlar oynamak için dışarı çıkmak için arabanızı ödünç alıyor.İki tekerlekten çekiş ile dört tekerlekten çekiş arasında geçiş yapmak o kadar kolay değil.
Bununla birlikte, insanların zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişi çok vahşi olabilir. Genellikle, bu sisteme sahip arabalar çoğunlukla "fauvist" tir çünkü bunlar, Wrangler ve Big G gibi tek veya çift kilitlerle donatılacaklardır. Bir kez zaman paylaşımı olduğunda Dört tekerlekten çekiş + çift kilit ayarı ile kesinlikle epik bir arazi aracıdır. Ancak çalıştırılması zordur ve daha çok ekstrem arazi araçlarında kullanılır.Şehir içi kullanım için yeterince rahat olmadığı görülmektedir.
Aslında tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kentsel alanlarda sürüş için daha uygundur, daha güçlü bir kavrama sağlar ve aynı zamanda kullanımı daha rahattır.Aynı zamanda güçlü bir arazi performansı da vardır Sonuçta bu potansiyel tüketiciler, arazi araçlarını sadece duyguları için tercih edebilirler. Gerçekten arazi için.
Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi farklıdır.Bu ekstrem arazi araçları için daha uygundur.Onların görevi bilinmeyen alanları keşfetmek, bu nedenle kentsel alanlar için uygun değildir.Sonuçta, operasyon zor ve eşleşen modeller zorlu ve aşağı yukarı uygunsuz. Şehir etrafında dolaşmak.
Yani arazide oynadığınızda, sık sık şehirde yürürsünüz Aslında, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş daha iyidir ve mevcut durum ne olursa olsun, güçlü bir zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş için daha uygundur.
