Daxing Havalimanı açıldıktan sonra, Pekin'e uçarak 15-20 dakika tasarruf edilebilir ve hava-demir yolu transferi daha hızlıdır.
Chutian Metropolis Daily, 24 Temmuz (Muhabir Hu Yongmou, Muhabir E Hua, Xu Zhixiang, Lan Longhui, Intern Zhou Yaqian ve Peng Ziyan) Pekin Daxing Havaalanı, Eylül ayı sonunda kullanıma açılacak ve şu anda bir operasyon tatbikatı geçiriyor. "Yeni Dünyanın Yedi Harikası" olarak bilinen bu proje, yolculara yepyeni bir uçuş deneyimi yaşatacak. Havaalanı tamamlandıktan sonra Singapur Changi Uluslararası Havaalanı, Güney Kore'nin Incheon Uluslararası Havaalanı, Japonya'nın Narita Uluslararası Havaalanı ve diğer Asya ana havalimanları ile rekabet edecek.
Bugün, muhabir, Wuhan Tianhe Havaalanı'ndan Pekin'e giren ve çıkan çoğu uçuşun Daxing Havaalanı'na aktarılacağını öğrendi. Wuhan, gelecekte iki ana iniş havalimanı ile Şangay gibi Pekin'e uçacak. Muhabir Wuhan Tianhe Havaalanı, China Southern Airlines, Eastern Airlines, Air China ve diğer üç büyük üs havayoluyla temasa geçti ve o zamana kadar Wuhan ile Pekin arasındaki uçuş süresinin 15-20 dakika kaydedilebileceğini, 1,5 saate indirilebileceğini ve Daxing'den Pekin'e en hızlı yolun 30 dakika olduğunu öğrendi. Doğrudan demir.
Wuhan'dan Pekin'e 15-20 dakika
Muhabir, China Southern Airlines'tan, en büyük ana havayolu olan China Southern Airlines'ın Beijing Daxing Havalimanı'na girmeye başladığını öğrendi. Şu anda China Southern Airlines ile Wuhan Tianhe Havalimanı'ndan Pekin'e her gün 6 direkt uçuş var.Uçuş süresi temelde 2 saat ile 2 saat 10 dakika arasında. 1 Ekim'den itibaren Wuhan'dan Daxing'e direkt uçuş yaklaşık 1 saat 30 dakika sürecek.
Xizhiyue Seyahat Acentası gibi birçok tur rehberi, pek çok gezginin Pekin şehir merkezine 67 kilometre uzaklıkta bulunan Daxing Havalimanı'nın çok uzakta olmasından endişelendiğini söyledi.Şehre, Başkent Havalimanı'na orijinal direkt uçuştan daha hızlı girmek daha iyidir.Gelecekte Başkent Havalimanı'na inmeyi seçmeye devam etmeli misiniz? uçuş? Muhabir, bu endişenin gereksiz olduğunu öğrendi. China Southern Airlines'tan gelenler, China Southern Airlines'ın güney ve doğu Çin'den Daxing'e giriş ve çıkışlarının daha hızlı olacağını söyledi. Daxing Havalimanı'nda şu anda 4 pist, 3 kuzey-güney "uzunlamasına pist" ve bir doğu-batı pisti bulunmaktadır. Kayma düzeni daha gelişmiş ve bilimseldir. Pist park alanına çok yakındır. Uçağın hangi pistten çıkıp indiği önemli değil Yerde gereken taksi süresi en kısa olabilir .. Başkent Havaalanı ile karşılaştırıldığında China Southern Airlines'ın yerde taksi süresi 15-20 dakika daha tasarruf edilebilir. Havadaki uçuş mesafesinin kısaltılmasıyla kazanılan zamanla birleştiğinde, China Southern Airlines, güney ve doğu yönlerinden Pekin içine ve dışına uçuşların uçuş ve taksi aşamalarında toplamda 30-40 dakika tasarruf edebiliyor.
Havaalanından şehre, yolcular rahatsızlıktan neyi endişelendirmeli? Pekin Yeni Havaalanı İnşaat Genel Müdürlüğü'nden bir kişi, Daxing'in havalimanından geçen yüksek hızlı tren ve metro hattının yanı sıra, geleneksel metroya göre iki kat daha hızlı özel bir havaalanı ekspres hattına sahip olduğunu söyledi. Terminalin altında sıradan metrolar da var. Beijing Daxing Uluslararası Havalimanı Ekspresi ile şehir merkezine ulaşmak sadece 30 dakika sürüyor.
Beijing Daxing Havalimanı'nda China Southern Airlines Group, zaman kaynaklarının% 40'ına sahip olacak ve China Eastern Airlines Group ve diğer havayolları ise zaman kaynaklarının% 30'una sahip olacak. Air China'nın merkezi Pekin'de olduğundan, Başkent Havaalanı'nın büyük bir kısmının Air China tarafından kullanılacağı anlaşılıyor. Air China'nın şu anda Wuhan'dan Pekin'e her gün 7 gidiş-dönüş uçuşu var ve gelecekte Daxing Havalimanı'na birkaç uçuş dağıtılacak.
Hubei Airport Group'tan ilgili kişilerin analizine göre, Daxing Havalimanı, Beijing Daxing ile Langfang, Hebei'nin kesişme noktasında yer almaktadır.Coğrafi konumu ve hava sahası yapısı, benzersiz avantajlarını belirler: Kalkış ve iniş için Pekin şehrinden geçmesine gerek yoktur ve saptırılmasına gerek yoktur. Yönlendirmesi kolaydır, uçuş gecikmelerini ve iptal oranlarını azaltır; Daxing Uluslararası Havalimanı'nın üç dikey ve bir yatay pisti farklı uçuş yönlerinde düzenlenmiştir ve kullanılan pist rüzgar yönüne göre ayarlanabilir. Ek olarak, kör iniş sistemi pus ve diğer hava nedenlerini etkili bir şekilde azaltabilir. Büyük ölçekli uçuş gecikmeleri nedeniyle, gelecekteki uçuşların normalliği de büyük ölçüde iyileştirilecektir.
Tarihteki en hızlı biniş deneyimini yaşayın
Muhabir, Daxing Havalimanı'nın yolculara tarihteki en hızlı biniş deneyimini de getireceğini öğrendi! Anka kuşu açma kanatlarının şekli ve beş koridorun radyal tasarımı, yolcuların yürüme mesafesini daha iyi kısaltabilir ve en uzak biniş kapısına yürümek sadece 8 dakika sürer.
Daxing Uluslararası Havaalanı terminal binası, Wuhan Tianhe Havaalanı ile aynı olan en gelişmiş iç hat gidiş ve geliş karma akış tasarımını benimser. Aynı zamanda, terminal binası, otopark binası, demiryolu geçişi, trafik şeritleri vb. Yardımıyla eksiksiz bir sıfır mesafeli transfer kapsamlı ulaşım merkezi oluşturarak, yolcular istasyondan ayrıldıktan sonra 1-2 dakika içinde B1'de iç hat check-in, bagaj ve check-in işlemlerini yapabilirler. Güvenlik kontrolü, basit süreç, kesintisiz dikey transfer. Daxing Havalimanı'ndan dış hat uçuşları yapan yolcuların terminalden biniş için sadece 20 dakikaya ihtiyaçları var, bu da Capital Havalimanı'nın T3 terminaline kıyasla yaklaşık 40 dakika tasarruf sağlayabilir. Daxing Uluslararası Havalimanı'nın MCT (Minimum Transfer Bağlantı Süresi) tasarım seviyesi dünya lideridir. Örneğin, China Southern Airlines, Daxing Havalimanı'na girdikten sonra, hem dış hatlar hem de iç hat transferleri için yalnızca 60 dakika sürer ve bu, Capital Airport'un T3 terminaline kıyasla sırasıyla 1 saat ve 30 dakika tasarruf sağlayabilir.
Aynı zamanda havalimanı geniş çaplı bir "yüz tanıma self servis check-in" başlattı. Yolcular biniş kartı başvurusunda bulunduklarında ekranda yolcuların görüntüsü gösterilecek ve yolcular herhangi bir kimlik belgesi göstermeden yüz tanıma kimlik doğrulaması yapabilecek. "Biletleri kontrol etmek için yüzü süpürün"; güvenlik kontrolü öncekinden daha hızlıdır, otomatik tepsi iade sistemi güvenlik kontrolü sürecini otomatik hale getirebilir ve güvenlik tarayıcısı birden fazla yolcunun bagajını önceki güvenlik kontrolünden iki kat daha hızlı tarayabilir.
Hebei ve Tianjin'de Pekin'e uçmak daha uygun
Beijing Daxing Uluslararası Havaalanı tarafından daha önce yayınlanan bir habere göre, Daxing Havaalanı güney Pekin, Pekin-Tianjin-Hebei ve sivil havacılık, yüksek hızlı demiryolları, şehirlerarası demiryolları ve şehirlerarası üç boyutlu kapsamlı bir ulaşım ağı kurdu. Yolları ve otoyolları sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayan "üç boyutlu trafik".
Burada ilk kez hızlı tren terminalden saatte 300 kilometre hızla geçecek. Hızlı tren yolundan indikten sonra doğrudan yeni havalimanının binasına yürüyen bir yürüyen merdiven var.Bu tasarım aynı zamanda ülkede bir ilk. Yolcular doğrudan Fengtai Tren İstasyonu'ndan hızlı trenle veya Xiong'an'dan yeni havaalanına, hatta Shijiazhuang ve Taiyuan'dan yeni havaalanına transfer yapabilirler. Haberlere göre, yeni havalimanının merkez ekseni boyunca terminal alanından geçen beş demiryolu hattı, Jingba Intercity, Airport Express, R4 / S6, ayrılmış hatlar ve Langzhuo Intercity'dir. Başka bir deyişle, yeni havalimanının yeraltının doğu ve batı tarafları şehirlerarası demiryolları ve hızlı tren yolları, ortadaki üçü ise havalimanı özel hatları ve metrolar. Beş hattın platform alanının toplam genişliği yaklaşık 270 metre olup, bu da Pekin Tren İstasyonu'nun tamamının terminal binasına sıkıştırılmasına denktir ki bu dünyada bir başarıdır. Bunlar arasında, Metro Daxing Havaalanı Hattı saatte maksimum 160 kilometre hıza sahip ve Pekin şehir merkezindeki Caoqiao İstasyonu'ndan Daxing Havaalanı'na ulaşmak yalnızca 19 dakika sürüyor.
Tianjin, Tangshan, Baoding ve Pekin çevresindeki diğer şehirlerden başlayarak, Daxing Havaalanı'na en hızlı şekilde bir saat içinde ulaşılabilir; 3 saatlik yüksek hızlı tren çemberi, Taiyuan, Zhengzhou ve Shenyang gibi daha geniş olan 202 milyonluk bir nüfusu kapsayan büyük yerel şehirleri kapsamaktadır. Çevredeki büyük şehirlerle bağlantılar kurun ve merkezin radyasyon yeteneklerini büyük ölçüde geliştirin.
bağlantı--
İngiliz "Guardian" tarafından "Yeni Dünyanın 7 Harikası" seçildi
İngiliz "Guardian" tarafından seçilen "Yeni Dünyanın 7 Harikası" Pekin'deki Daxing Havaalanı, Çin, Suudi Krallık Kulesi, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, yeni çelik kemerler, tamamlandıktan sonra Ulu Cami, Londra Metro ağı ve FFR'dir. stadyum. Daxing Uluslararası Havaalanı neden ilk sırada yer alıyor? Onunla ilgili bu kadar özel olan ne? Henüz inşa edilmekte olan bu havaalanına bakmayın, şimdiden dünyanın en iyilerinden 4'ünü kazandı!
Bu, dünyanın en büyük tek havalimanı terminalidir. Terminal binası kompleksinin toplam alanı 1.43 milyon metrekare, ana terminal binası ise 1.03 milyon metrekaredir. Nekadar büyük? Kuş yuvası altından kolayca bükülebilir.
İkincisi, bu dünyadaki teknik olarak en zor terminaldir. Daxing Havaalanı, dünyanın ilk "çift girişli, çift çıkışlı" terminali, yani çift gidiş ve dönüş terminalidir, bu nedenle 82 biniş kapısı vardır. Ancak bu, yolcuların havalimanının bir ucundan diğerine koşması gerektiği anlamına gelmez.Güvenlik kontrolünden sonra terminal binası merkezinden en uzak kapıya olan mesafe sadece 600 metre ve yürüme süresi 8 dakikadan azdır, bu da verimliliği büyük ölçüde artırır. Çatı ızgarası düzensiz serbest biçimli bir yüzeydir, toplam çelik boru sayısı 64.500'e kadar çıkmaktadır, böylesine karmaşık bir çatı ana destek olarak yalnızca 8 c-sütununa dayanmaktadır, 108 set elektromekanik sistem ... Bu birinci sınıf teknik zorluklar tek tek aşılmıştır.
Üçüncüsü, bu dünyadaki en büyük tek sismik izolasyon binasıdır. Yüksek hızlı demiryolu aşağıdan geçer ve çoklu ray geçişleri dikey olarak geçer Böyle bir tasarım güçlü sismik izolasyon teknolojisi olmadan gerçekleştirilemez. Daxing Havalimanı'nın sismik tahkimat yoğunluğu 8 dereceye ulaştı.
Son olarak, bu dünyanın en büyük kesintisiz entegre binasıdır. Terminal binasının F1 katında 565 metreye 437 metre dikişsiz, dünyanın en büyük tekli havalimanı beton döşeme levhası, bu kata kuş yuvasını yerleştirmek sorun değil.
Ek olarak, Daxing Uluslararası Havaalanı Otoyolu, donma noktasını yaklaşık eksi 12 ° C'ye düşürebilen geniş bir buz eritme malzemesi alanı kullanmaktadır.Bir projede bu kadar büyük ölçekte kendi kendine eriyen buz-kar kaplama teknolojisinin kullanılması Çin'de bir ilktir.
Hubei Force, Pekin Daxing Havalimanı'na yardım ediyor
Chutian Metropolis Daily muhabiri Li Xiancai, muhabir Cheng Chao Chen Chaoyang
Muhabir dün, Hubei işletmelerinin gücünün bu süper projenin yapımında yattığını öğrendi. Çin İnşaat Üçüncü Bürosundan sorumlu ilgili kişi, Büronun Daxing Havalimanı'nın 6 yan projesinin yapımına katıldığını söyledi.İnşaat içeriği, havalimanı ofis binaları, geri kazanılmış su tesisleri, yer altı kapsamlı boru koridorları, yeniden yerleşim alanları, iş jetleri, belediye yolları vb. Toplam miktar 3.92 milyar yuan.
Sorumlu kişi, Daxing Havaalanı inşaatına katılmanın tüm yönlerinin en yüksek standartlara uygun olduğunu söyledi. 6,4 kilometre uzunluğundaki kapsamlı bir yeraltı boru hattı galerisi, yeni havalimanını Pekin'in Güney Dördüncü Çevre Yolu'nun ana yoluna bağlar. Ana standart bölüm kompozit malzeme kompozit şablon teknolojisini benimser. İlke, kalıplaşmış birleşik tasarım, prefabrik endüstriyel inşaat yöntemleri ve aletli saha operasyonlarını benimsemektir. Bir tür birleşik şablon, çeşitli plakalar herhangi bir yatay ve dikey yönde eklenmiştir. Kalıbın yüzeyi ve yan kirişler, kalıplama delikleri ile donatılmıştır ve kompozit malzeme kombinasyon kalıbı, betonun görünüm kalitesini büyük ölçüde iyileştirir. Pekin Xinhangcheng Doğu ve Batı Bölgesi Arıtılmış Su Tesisi'nin (Aşama I) inşaatında, kanalizasyon ve çamurun arıtılması en gelişmiş evsel teknolojiyi benimser ve tasarlanan su kalitesi Pekin'in yeni kentsel kanalizasyon arıtma tesisinin B standardı gereksinimlerini karşılar. İşleme ölçeği 155.000 metreküptür ve bu, havaalanı yaşam destek üssünün ve havaalanı ekonomik bölgesinin su ortamı arıtımı için teknik destek sağlar.
Muhabir ayrıca Xiangyang'da bulunan Hubei Zhuiri Electric Company'nin, havalimanının yeni enerjili araç şarj ekipmanı tedarik projesi için ihaleyi kazandığını, havalimanı uçuş alanındaki özel araçlar için büyük miktarlarda DC hızlı şarj cihazı sağladığını ve fotovoltaik güç üretimi, enerji depolama ve şarj teknolojisini entegre ettiğini öğrendi. Verimli çalışma için onu organik olarak birleştirerek "yeşil havaalanı" haline getirin.
