Metro Hattı 6'nın ilk treni Shenzhen'e varıyor ve önümüzdeki yılın ortasında trafiğe açılacak.Guangming hızla kente ulaşacak.
Southern Metropolis News muhabiri Zhang Yanli, fotoğrafçı Zhao Yanxiong, 8 Ağustos'ta, Shenzhen Metro Hattı 6'nın ilk treni Changzhen Deposunda sorunsuz bir şekilde raydan çıktı. İnşaat sürecindeki önemli bir düğüm olarak, bu, Hat 6'nın araç devreye alma ve sistem ortak hata ayıklamasına tamamen gireceğini gösteriyor. sahne. Hat 6 trenleri, aylık 3 tren programına göre teslim edilecek ve devreye alınacak ve önümüzdeki yılın ortasında hattın deneme işletimi için sağlam bir temel oluşturacak. Hat 6 trenleri, Guangming'den şehir merkezine hızlı ve doğrudan bağlantılar gerçekleştirebilen saatte 100 kilometre hızla çalışıyor.
Güvenli ve çevre dostu, yeni trenin birçok önemli özelliği var
Hat 6 trenleri, saatte 100 kilometre tasarım hızına ve maksimum 2502 yolcu kapasitesine sahip, yaygın olarak kullanılan iç hat tipi altı marşaling tip A arabasını kullanıyor. Muhabir, Hat 6 trenlerinin çevre koruma, güvenlik performansı ve yolcu konforu açısından birçok özelliği olduğunu öğrendi.
Çevre koruma açısından, hat 6 trenleri, üretim ve bakım sırasında çevre performansını artıran su bazlı çevre dostu boya ile boyanmıştır. Güvenlik açısından, Hat 6 trenlerinde pek çok parlak nokta var: sürücülerin platform koşullarını izlemesini kolaylaştırmak ve operasyonel güvenliği artırmak için arka görüş kameraları eklendi; trenlerin izlemesini etkin bir şekilde önlemek ve çarpışmaları önlemek için çarpışma önleyici ve engel algılama sistemleri kuruldu ve garanti Engeller işgal edildiğinde güvenli çalışmayı izleyin; bir sağlık yönetim sistemi ile donatılmış, Shenzhen metro trenlerinin akıllı işletim ve bakım platformuyla sorunsuz bir şekilde kenetlenerek, tren sistemlerinin arıza tahminini ve sağlık yönetimini gerçekleştirerek trenin güvenliğini ve bakımını büyük ölçüde artırın Seks. Yeni trenin klima sistemi, sterilizasyon ve dezenfeksiyon işlevlerine sahip bir güvenlik arıtma cihazı ile donatılmıştır Klima ünitesinin sıcaklık kontrolü, yolculuk konforunu daha da iyileştirmek için yolcu kapasitesi parametrelerine göre yolcu bölmesinin sıcaklığını ayarlar.
Hat 6, gruplar oluşturmak için çeşitli şehirlerle iletişim kuruyor ve önümüzdeki yıl ilk işletmeye açılması bekleniyor
Hat 6, birinci ve ikinci aşamaları içeriyor ve önümüzdeki yıl ilk işletmeye açılması bekleniyor. Bunlar arasında, Hat 6'nın ilk aşaması Baoan Bölgesi, Longhua Bölgesi ve Guangming Bölgesinde yer almaktadır ve çekirdek kentsel alanı merkezi entegre kümelenme ve batı yüksek teknoloji kümelenmesi ile birleştiren bir kentsel kümelenme hattıdır. Hat, Shenzhen Kuzey İstasyonu'nun kapsamlı ulaşım merkezinden başlar ve Songgang İstasyonu'nda sona erer. Hat yaklaşık 37.626 km uzunluğundadır ve Songgang İstasyonu, Gongming Meydanı İstasyonu, Cuihu İstasyonu, Gezi Yolu İstasyonu, Shangwu İstasyonu ve Hongshan dahil olmak üzere 20 istasyona sahiptir. 6 istasyon, Hat 5, Hat 4, Hat 13, Hat 6 şubesi ve Hat 11'e aktarılabilen aktarma istasyonlarıdır.
Projenin ikinci etabı Hat 6'nın güney uzantısı ve birinci etap, Shenzhen'in orta ve batı bölgelerinde bir demiryolu transit hattıdır.Kuzeydeki Shenzhen Kuzey İstasyonu'ndan başlayıp güneydeki Bilim Müzesi İstasyonunda sona eren hat yaklaşık 11.77 kilometre uzunluğunda ve tamamı yer altı istasyonları olmak üzere 7 istasyona sahiptir. Hat 9, Hat 7, Hat 3 ve Hat 1'e aktarılabilen Yinhu İstasyonu, Bagualing İstasyonu, Spor Merkezi İstasyonu, Tongxinling İstasyonu ve Bilim Müzesi İstasyonu olmak üzere 5 aktarma istasyonu bulunmaktadır. .
