Kilometrede 4 sentten az! Bu Alman geniş uzay SUV'si tekrar yükseltildi ve iyi mallar geç kalmaktan korkmuyor
Volkswagen'in klasik SUV'si söz konusu olduğunda, dayanıklılığı, geniş alanı ve ekonomik faydaları nedeniyle sayısız SUV meraklısı tarafından büyülenen Tiguan'ı atlayamayız. Geçen yıl 19 Ekim'de 289.800'den 299.800'e sübvansiyonla piyasaya çıkan Volkswagen Tiguan L PHEV, Çin'de seri üretilen yeni hibrit SUV Volkswagen modelinin ilk yeni enerji modeli olarak bir kez daha herkesin dikkatini çekti. Herkesi bu arabayı incelemeye alalım ve halkın yakıtlı versiyonunun satış mucizesine devam edip edemeyeceğini görelim.
Görünüm olarak, Tiguan L yakıtı ile uyumludur. Afiş ızgarası ve farlar, C şeklindeki LED gündüz yanan farların şeklini benimseyen geçiş tipi tasarıma sahiptir ve ızgaranın sol tarafındaki "PHEV" logosu, yeni enerji kimliğini ve tamponun şeklini gösterir. Yakıt versiyonu ile orijinal sis farları arasında büyük bir fark var ve yerini hava delikleri alıyor.
Gövdenin yan tarafından bakıldığında, çizgiler güçlü ve güç dolu.PHEV mavi logosu ön çamurluğa eklenir ve kuyruk şeklindeki çizgi aşağı doğru eğimlidir, biraz coupe stili, LED ışık kaynağı arka lamba grubu, iki tarafı tasarım düz kuyruk Sıra, genel şekil daha yuvarlak, genel olarak mevcut Tiguan L'den daha dinamik.
İç mekan açısından yakıt versiyonundan farkı, yeni otomobilin E-MODE gibi hibrit modeller için özel düğmeler eklemesidir. Üç düz alt direksiyon simidi, çift dairesel gösterge panelinin ortasında küçük bir ekran, ortada bir klima çıkışı ve altta yerleşik bir merkezi kontrol ekranı + fiziksel kontrol düğmeleri ve düğmeler. Yapılandırma açısından, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır, arayüz tasarımı basit ve güzeldir, Bluetooth, USB ve diğer ara bağlantı yöntemlerini destekler ve halkın en son akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemini entegre eder.
Güç açısından, plug-in hibrit sistem maksimum 110kW motor gücü ve güç bataryasının toplam 12kW · h enerjisi ile donatılmıştır. Geleneksel eşleşme, yeni enerji araçları için özel olarak geliştirilmiş DQ400e serisi 6 vitesli çift kavramalı şanzımandır.Saf elektrikli seyir menzili 52km'ye ulaşır ve kapsamlı yakıt tüketimi seviyesi sadece 1.9L / 100km'dir.
Özet: Yeni enerji endüstrisinin gelişimi derinleşmeye devam ederken, yeni enerji araçlarının gelişimi de gelişiyor ve giderek daha fazla otomobil şirketi yeni enerji araçlarına odaklanmaya başlıyor. Volkswagen'in ilk plug-in hibrit SUV'si olarak otomobilin performansı oldukça tatmin edici ve bu da istikrarlı zihniyetini gösteriyor. Peki, tüketiciler Volkswagen markasının kutsadığı bu yeni enerji aracına para ödeyecek mi?
