Mazda sonunda elektrikli otomobil planının detaylarını açıkladı, sadece çok havalı diyebilirim!
Mazdanın orijinal fabrikası, 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı sahnesinde dördüncü nesil Enclavei piyasaya sürdü. Yeni otomobilin Skyactiv-X, 48V Mild Hybrid ve diğer teknolojilerle donatıldığı doğrulandı, ancak dış dünya da orijinal fabrika "Sürdürülebilir Zoom-Zoom 2030" konusunda çok endişeli. Planda bahsedilen saf elektrikli EV modelleri ne zaman gelecek?
Yakın zamanda İngiliz medyası "Autocar" tarafından yayınlanan bir habere göre, Mazdanın ilk EV saf elektrikli üretim aracı ve rotary motorlu genişletilmiş programlı bir elektrikli aracın 2020 yılında ortaya çıkması bekleniyor. Bu EV tamamen elektrikli model, mevcut modeller kullanılarak üretilmeyecek. Bağımsız bir otomobil serisidir. Mazdanın baş tasarımcısı Yuo Maeda, elektrikli araçların görünümüyle ilgili olarak, birçok markanın kasıtlı olarak ürettiği gibi tamamen elektrikli yeni araçların da çok avangart olmayacağını, bunun yerine Mazdanın ticari modellerinin Kodo ruhunu harekete geçiren tasarım konseptine sadık kalacaklarını söyledi. Dış dünya, bu EV şanzımanlı saf elektrikli otomobil için hayal gücüyle dolu.
Mazdanın daha önce markanın yeni nesil geliştirme planında ve Skyactiv-X ve diğer içten yanmalı motor teknolojilerine ek olarak 48V Mild Hybrid ve Battery EV saf elektrikli geliştireceği "Sürdürülebilir Zoom-Zoom 2030" gibi sürdürülebilir geliştirme planlarında bahsedilen orijinal fabrikası Elektrikli araçların elektrifikasyon süreci ve Plug-in Hybrid. Üstelik, Mazdanın orijinal fabrikasının son zamanlarda sürekli bahsettiği "Well-to-Wheel" vizyonu, marka altındaki tüm araçların CO2'sini 2010'da% 50'ye düşürmeyi ve 2010'a kıyasla 2050'de% 90 daha da azaltmayı umuyor. .
Resim, Mazda markasının yeni nesil geliştirme planını göstermektedir.
"Saf Elektrikli Araçlar" ve "Rotor Motorlu Genişletilmiş Menzilli Araçlar" piyasaya sürülecek ve tamamen elektrikli araçların kimliği oldukça endişe verici.4. nesil Enclavein Skyactiv-X ve 48V Mild Hybrid teknolojisi ile donatılmış ilk duyurusunun ardından, İngiliz medyasına göre yakıt tüketiminde ve ekonomide% 30 artış sağlayan "Autocar", Mazda markasının ilk saf elektrikli aracı ve rotoru hakkında bilgiler olduğuna dikkat çekti. Motorla geliştirilmiş elektrikli araç programı, Mazda tarafından açıklanan önceki elektrifikasyon geliştirme planına denk gelen en erken 2020 civarında piyasaya sürülme fırsatına sahip olacak.
Tamamen elektrikli olan bu üretim arabanın kimliğine gelince, yabancı medyada tutulan bilgilere göre otomobil, Angkerra, CX-3, CX-5 gibi mevcut araba serilerini temel olarak değil, yeni bir yapı olarak kullanacak. Bağımsız otomobil serisi için, bu tamamen elektrikli yeni otomobilin bir sedan mı, bir hatchback mi yoksa bir SUV gövde formu mu olduğu henüz doğrulanmadı. Bununla birlikte, mevcut pazar eğilimlerine ve akü modüllerini ve diğer gereksinimleri barındırma ihtiyacına göre, dış dünya bu tamamen elektrikli yeni arabanın yüksek bir SUV konumlandırma olasılığına sahip olduğunu tahmin ediyor.
Ayrıca Mazda'nın marka tasarım direktörü Ikuo Maeda, birkaç gün önce yabancı medyaya verdiği röportajda, Mazda'nın saf elektrikli otomobil modellerinin dış tasarımıyla ilgili olarak, diğer markalara (BMW i, Tesla vb.) Benzer avangart modelleri benimsemeyeceğini söyledi. Teknik, tasarım çok dijital olsa bile, Mazda'nın saf elektrikli otomobil modelleri, mevcut Kodo tasarım sözlüğünü takip etmeye devam edecek. Mazdanın Avrupa tasarım direktörü Jo Stenuit, "EV saf elektrikli otomobil modellerimizin diğer markalar gibi buzdolapları gibi görünmesini istemiyoruz" dedi.
Ayrıca dış dünya da oldukça meraklı ... Eylül 2017'de Mazda, Toyota ve parça tedarikçisi Denso ile "EV CA Spirit" adlı yeni bir şirket kurmak ve iş bölümü ve işbirliği yoluyla elektrikli araç planını ortaklaşa geliştirmek için bir anlaşma imzaladı. Markanın ilk saf elektrikli üretim aracıyla mı ilgili? Sonuçta, orijinal anlaşmada ayrıca elektrikli araç planının küçük arabaları, genel arabaları, SUV'ları, hafif kamyonları ve çeşitli araç türlerini içereceği belirtildi.Bilgisayar modüllerinin geliştirilmesinden Mazda, Denso elektrikle ilgili teknolojilere odaklanacak ve Toyota bilgisayar modüllerinin geliştirilmesinden sorumlu olacak. TNGA platformunun araştırma ve tedarikinden sorumludur.
Ancak bu tür sorulara yanıt olarak, Mazda Europe CEO'su Jeff Guyton, bu yeni saf elektrikli otomobilin geliştirilmesinin üçlü ittifakın kurulmasından önce gerçekleştirildiğini, bu nedenle Mazda tarafından bağımsız olarak geliştirilen saf elektrik işine ait olduğunu söyledi.
Şu anda, Mazda'nın "Sürdürülebilir Zoom-Zoom 2030" planı, "EV saf elektrikli araçlar" ve "rotor motorlu genişletilmiş menzilli araçlar" ın yakında piyasaya sürüleceğini doğruladı; ayrıca 2030 yılına kadar markanın araçlarının% 95'inin elektrik enerjisi kullanacağı tahmin ediliyor. Kimyasal güç ve diğer% 5 EV saf elektrikli araçlardır. Rotor motorunun ilgili patent çizimleri ve saf elektrikli araçların geliştirilmesine ilişkin bilgiler de birbiri ardına yayılıyor.İlgili trendlere dikkat etmeye ve okuyuculara en son ilk elden raporları sunmaya devam edeceğiz.
Daha önce, Japon medyası T'nin MEDIA'sı ilk olarak Mazda'nın rotary motorlu uzatılmış programlı elektrikli araç başvurusunun ilgili patent çizimlerini ortaya çıkardı ve gelecekte rotary motorun genişletilmiş programlı elektrikli aracın arkasına yatay olarak yerleştirileceğini gösteriyordu.
