(CCTV Finans "Diyaloğu") Tamamen yerel olarak geliştirilen ve üretilen, dünyanın önde gelen hava polisi 500 erken uyarı uçağı, dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsü, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, dünyanın en büyük konteyner limanı, Şangay Yangshan Limanı ve güverteden köprüye 600 metre uzunluğuyla dünyanın en büyüğü Gaoqiao Beipanjiang Köprüsü, "endüstriyel ana makine" olarak bilinen dünyanın en büyük kalıp dövme presi ... Çin halkına ilham veren bu büyük güçler ve Çin kartvizitleri nasıl yaratıldı? Ortaya çıkışlarının arkasındaki kıvrımlar ve dönüşler nelerdir?
0 ay 29 gün 21:50 Bu hafta, "Diyalog" büyük güçlerin arkasındaki üç devlete ait girişim liderini size cevaplar getirmeye davet ediyor.
Biz " Büyük güç "
China Electronics Technology Group Corporation Başkanı Xiong Qunli: Bir erken uyarı uçağı modelini getirdim. Pek çok izleyici bu uçağı Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 60. yıldönümünde ve Japon Karşıtı Savaşın 70. yıldönümünde görmüş. Bu, Air Police 500'ün ülkemizdeki son modelidir. Firmamız bu tip önemli ekipmanların elektronik bilgi sisteminin tasarım, üretim ve imalat birimidir. O dönemde merkezi hükümetin liderleri bunun "rekabetçi bir fırsat" olduğunu söylediler. Bu erken uyarı uçağı ile vatan hava savunma uçağımız hem saldırı hem de savunma kabiliyetleri ile stratejik hava kuvvetlerine girerek ilk ada zincirinden çıkarak ülkemizin savunma kabiliyetlerini büyük ölçüde artırmaktadır.
" Çin Kartvizit " Çok fazla
Liu Qitao, China Communications Construction Group Co., Ltd Parti Komitesi Başkanı ve Sekreteri: China Communications Construction'da çok fazla kartvizit var. Hangisini getireceğimi bilmiyorum. Size kısa bir giriş yapmama izin verin: Bu, dünyanın en uzun deniz geçiş köprüsü olan ve dünyanın önde gelen Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü; burası dünyanın en büyük konteyner limanı olan Şangay Yangshan Limanı; bu çölü geçen 900 kilometrelik bir otoyol; bu Köprü, güverteden köprünün altına kadar yaklaşık 600 metre yükseklikte olup, onu dünyanın en yüksek köprüsü yapmaktadır. Bu, Mombasa'dan Nairobi'ye Afrika'daki Mombasa-Nairobi Demiryolu. Aynı zamanda Çin operasyonlarımız olan Çin teknolojisini, Çin standartlarını, Çin tasarımını ve Çin inşaatını tam olarak benimsememiz iki buçuk yılımızı aldı.
Devlete ait işletmelerin gücü, merkezi işletmelerin statüsüne veya gerçek güçlerine mi bağlıdır?
China Communications Construction Group Co., Ltd Parti Komitesi Başkanı ve Sekreteri Liu Qitao: Tabii ki, anavatanın reformu ve açılması ve dünyanın en büyük ikinci ekonomisinin arka planı, devlete ait işletmelere çok geniş bir sahne ve alan sağlıyor.Bu güçlü bir arka plan. Ancak özünde, işletmenin reformu ve yeniliği çok önemlidir. CCCC, her zaman reform ve yenilik yapacağını, her zaman pazar talebini yakından takip edeceğini, tedarik yeteneklerini sürekli olarak ayarlayacağını ve temel rekabet gücünü artıracağını aklında tutar.
Ürettiğimiz iş ağır ekipman üretmektir " Ağır ekipman "
Çin Ulusal Makine Endüstrisi Kurumu Başkanı Ren Hongbin: Elimde tuttuğum şey, büyük bir ülkeyi üreten ağır bir silah. Bu, şu anda dünyanın en büyük kalıp dövme presidir ve esas olarak havacılıkta kalıp dövmeleri üretmek için kullanılmaktadır.Bay Xiong'un şu anda uçağın birçok önemli parçası da bu makine tarafından üretilmiştir. Ülkemizin yeni başarıyla test ettiği C919 uçağının önemli parçalarının tamamı bu makine ile bastırılıyor. Ağırlığı 22.000 ton ve yüksekliği 47 metre, bu da 14 katlı bir binanın yüksekliğine eşdeğer, bu yüzden gerçekten ağır bir cihaz.
Daha fazla içerik için bizi izlemeye devam edin 10 ay 29 gün 21:50 Diyalogda devlete ait işletmelerin reform algoritması (Bölüm 2).
(Bu makaleyi düzenleyin: Wei Yuanyuan)