Dört tekerlekten çekişli minibüs, off-road SUV'ye kaybetmiyor, aynı zamanda 8 koltuğu var, bu da tepeye monte edilmiş Hongguang'dan 3 kat daha pahalı.
Wuling'in minibüsü muhteşem bir varlıktır. Ama efsanelere körü körüne girmeyelim. Piyasada bazı iyi minibüsler de var ve mal talep etmenin yanı sıra yeni numaralar bile yaratıldı.Geleneksel konseptte, açık arazi off-road söz konusu olduğunda, bunun minibüslerle hiçbir ilgisi olmamalı. Ancak bugün tanıtacağımız arabanın bu sınırlamayı kırdığı söylenebilir, yüklenemez, dört tekerlekten çekiş sistemi vardır, off-road oynamak sorun değil, modifikasyonu sevenler daha da iyi olabilir. Yeni zirvelere yakışıklı hale getirin. Mitsubishi Delica D5'e dayanmaktadır.
Görünüm tasarımı açısından kare ve kare Delica D5 modeli bir minibüse benziyor.Kapılar, iç mekanı sağlamak ve yükleme ve boşaltmayı kolaylaştırmak için yandan sürgülü kapılar ile tasarlanmıştır. Yerden yükseklik, iyi arazi performansını yansıtan benzer arabalara göre çok daha yüksektir. Ön yüz tasarımında, hava giriş ızgarasının dikey tasarımı ve her iki taraftaki köşeli LED farlar, daha da gergin ve otoriter bir şekilde entegre edilmiştir. Sis farları çıkıntılı ve etkileyici. Otomobilin arkasındaki T şeklindeki arka lambalar son derece gösterge niteliğindedir. Gövde ölçüsü açısından Delica D5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4730/1795 / 1870mm, dingil mesafesi 2850mm.
İç tasarımda Delica D5 çok sert, ancak diğer geleneksel minibüslerden daha iyi. Merkezi kontrol alanı kromu taklit edecek şekilde tasarlanmıştır ve diğer alanlar iyi bir görsel etki sağlamak için sert plastikten yapılmıştır. İç mekan açısından otomobil, 2 + 3 + 3 sekiz koltuklu bir yerleşim modeli kullanıyor. Ek olarak, ikinci koltuk sırası ileri geri hareket ettirilebilir ve üçüncü koltuk sırası, bagajın saklama alanını genişletmek için her iki taraftan da yukarı çekilebilir. Otomobilin özel olarak tasarlanmış alçak bagaj kapağı ve düz platform stili mükemmel pratik performans sergiliyor.
Güç açısından Delica D5, bir CVT şanzımanla eşleşen 2.4L sıralı 4 silindirli bir motorla donatılmıştır. Şasi, ön McPherson ve arkada çok bağlantılı model ile tasarlanmıştır.Ayrıca elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi ve kaymayı önleme cihazı ile donatılmıştır.
Delica D5, böyle bir performansa sahip bir minibüs olarak oldukça başarılıdır.Fiyatı 150.000 ila 200.000 RMB'ye eşdeğerdir, ancak anakaraya tanıtılmamıştır.Macau'da ithal edilen fiyatın en az 270.000 veya daha fazla olduğu söyleniyor. En azından 300.000 yuan'dan fazla, fiyat bir minibüs için gerçekten çok ucuz değil, sonuçta, en iyi Hongguang sadece 70.000 yuan, Hongguang'dan üç kat daha pahalı. Bununla birlikte, bir kamyonet gibi görünmesine rağmen, güçlü bir arazi aracıdır, ancak nadir değildir ve bir arazi aracından daha fazla monte edilebilir ve bir araç çok amaçlıdır.Birçok sürücü onu sever ve nefret eder.
