Geleneksel otomobil satıcıları topluca "panik", hangi gizemli güç her şeyi harekete geçiriyor?
BAIC Group başkanı Xu Heyi, basın toplantısında bu iki cümle, "Yeni başlamış olmasına rağmen makine değişikliği geldi. Gelecek geldi, ancak henüz popüler olmadı ... Çin otomobil markalarının yükseliş sürecinde Beijing Auto yok olmayacak." Güvenin ardında, zamanın hızlı değişimleri altında BAIC'nin endişesi var.
Xu Heyi, 23 Nisan günü akşam 6'da Pekin Otomotiv Endüstrisi Araştırma ve Geliştirme Üssü'nde Pekin Otomotiv'in "Yeni Bir Ekosistemde Sürüş" adlı yeni marka stratejisini açıkladı. Sözde yeni sürüş-paylaşım ekolojisi, BAIC Motor'un dijital çağdaki tüketim yükseltmelerine ve daha genç trendlere dayalı yeni bir seyahat deneyimi modu yaratmaya adanmış bir ekoloji başlatmasıdır.
Aynı zamanda, Dongfeng, Changan ve SAIC'deki diğer bazı büyük otomobil şirketleri de basın konferansları aracılığıyla dünyaya duyurdular: "Fili döndürmek üzereyiz."
Changan BAIC'in yeni üst düzey markalarının ve Dongfeng SAIC'in yüksek performanslı modellerinin arkasında, yalnızca yeni enerji ve akıllı endüstrilerin gelişme eğilimleri teşvik edilmekle kalmıyor, aynı zamanda yeni güçlerin ortaya çıkmasının getirdiği büyük baskı da baskıcı bir etki yaratmaya başladı.
Eskinin ve yeninin yer değiştirdiği çağda, hiç kimsenin tahtı ve defnesi on bin yıl garanti edilemez. Bir sonraki turda, bu acımasız cinayete kim direnebilir? Şu anda ayarlanan rota anahtar olacak.
Tarihteki en kapsamlı stratejik çerçeve
Başkan Xu Heyi, BAIC Motor markasının gençleşmesinin başlangıcı olarak, "yeni ekolojiyi sür ve tadını çıkar" stratejisinin, yeni nesil tüketicilerle duyguların ve değerlerin rezonansını tam olarak gerçekleştireceğini söyledi.Yeni ekolojinin inşası ve iyileştirilmesiyle, BAIC Motor's Ürün gücünün iyileştirilmesine yardımcı olurken marka gücü. Yeni "Sürüş ve Yeni Ekolojinin Keyfini Çıkarın" değerinin sergilenmesi yoluyla, BAIC Motor'un marka geliştirme için yenilikçi fikirlerini sergiliyor.
Beijing Automotive Co., Ltd. başkan yardımcısı ve Beijing Automotive Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Wu Zhoutao, yeni "sür ve yeni bir ekolojinin tadını çıkar" şeklindeki yeni marka önerisine dayanarak, BAIC Motor'un 2018'de yıllık satış hedefi olarak "200.000'den fazla araç" belirleyeceğini bir kez daha vurguladı. Bu amaçla, BAIC Motor dört seviyeden "Shengteng 2018 Planı" nı tam olarak uygulayacak: hedefe ulaşılmasını sağlamak için hızlandırılmış dönüşüm, marka yenileme, ürün yükseltme ve süblimasyon deneyimi.
Wu Zhoutao, BAIC Motor'un 2018'de 2.0 dönemi ürünlerinin tanıtımını hızlandıracağını söyledi. Dikkat edilmesi gereken şey, sahnede "Sür ve Yeni Ekolojinin Keyfini Çıkarın" rehberliğinde yeni nesil gençler için özel olarak tasarlanmış yepyeni A sınıfı ana akım SUV. İlk nesil X55, bu yılın üçüncü çeyreğinde listelenecek. OFFSPACE platformunda piyasaya sürülen yeni B sınıfı sedan da bu yıl sizlerle buluşacak.
A sınıfı bir SUV olarak yeni nesil X55, SAAB genlerinin ve Deben teknolojisinin bir birleşimidir. BAIC Deben, 2015 yılında BAIC Motor ve MBtech (Benz Technology) tarafından kurulmuştur. MBtech, Daimler Group'un tamamen sahip olduğu bağımsız bir yan kuruluşudur. Dünyanın önde gelen otomotiv OEM'leri ve tedarikçileri için yüksek kaliteli komple araçlar, alt sistemler, modüller ve bileşenlerin geliştirilmesinde teknik destek sağlar. Aynı zamanda Daimler'in otomotiv araştırma ve geliştirmesidir. "Düşünce Tankı".
SAIC-GM'nin Pan-Asya Teknoloji Merkezi'nden farklı olarak BAIC Deben, bağımsız markalara adanmış bir ortak girişim teknoloji merkezidir. Sorumluluğu, araç Ar-Ge'si, güç aktarım mekanizması, hafif ağırlık ve iş danışmanlığı açısından BAIC Motor Ar-Ge'sine güçlü destek sağlamaktır. , Üst düzey bağımsız platformların ve modellerin yapımını kademeli olarak tamamlayın ve diğer ürünlere genişletin.
BAIC Debenin varlığının anlamı, BAICin kendi marka sisteminin mevcut temelde genel yükseltmesini teşvik etmek, BAICin kendi marka ürün yeteneklerini geliştirmek, ürün üstün yeteneklerini geliştirmek ve marka imajını geliştirmek olduğu gibi.
Sadece on gün önce, hala Pekin otomobil endüstrisinin Ar-Ge üssündeydi. BAIC Motor, yeni enerji ve akıllı otonom sürüşün gelecekteki gelişiminin iki temel içeriğini netleştirdi. Kendi teknoloji araştırma ve geliştirmesini artırmanın yanı sıra, ilgili alanlarda önde gelen şirketlerle araştırma ve geliştirme de yapıyor. İşbirliği, temel olarak gelecekte BAIC'in seri üretilen araçlarını ve geliştirilmekte olan modellerini kapsayacak ve ilerleme için bir program oluşturuldu.
Bu temelde, stratejik dönüşüm, marka yenileme, ürün yineleme ve deneyim süblimasyonunun dört yönünü ve 2018 "toplama, çıkarma, çarpma ve bölme" iş planını kapsayan "Yükseliş Planı" nı yayınladı. Aslında, ayrıntılı bir çalışma, çok sayıda ve kapsamlı dönüşüm seviyesi olduğunu ortaya koymaktadır.
Stratejik dönüşüm açısından BAIC, geleneksel üretimi yeni bir hizmet sektörüne, ürün 1.0 dönemi 2.0 dönemine, Saab Gene BAIC Deben teknolojisine, orta seviye markalar ise farklılaştırılmış orta ve üst düzey markalara dönüştü; marka yenileme açısından, Yeni marka piyasaya sürüldükten sonra BAIC, marka imajını canlandıracak ve bir marka hikayesi oluşturacak; ayrıca BAIC, kanallar, pazarlama ve hizmetlerdeki deneyimini de geliştirecek.
"Toplama, çıkarma, çarpma ve bölme" iş planında "ekleme", orta ve üst düzey ürünlere yatırımı artırmak ve bayilerin yeteneklerini güçlendirmektir. Beijing Auto, 2018'de yeni bir A sınıfı SUV ve yeni bir B sınıfı sedan olan BJ40Plus'ı piyasaya sürecek. "Azaltmak", ürünlerin değerini düşürmek ve operasyon sürecini kolaylaştırmaktır. BAIC Motorun tüm operasyon süreci, eski üretim kapasitesinin ortadan kaldırılması, bayiler üzerindeki yükün azaltılması, operasyonel süreçlerin basitleştirilmesi ve temel işlere odaklanma dahil olmak üzere hafif paketlenmiş, yük azaltılmış, modernize edilmiş ve verimli bir şekilde çalıştırılmalıdır.
"Çoğaltmak", yeni perakendede iyi bir iş çıkarmak için mevcut kaynakların entegrasyonunu çoğaltmak ve mevcut İnternet + durumundan yararlanmak anlamına gelir. Beiqi Deben ve Beiqi Off-Road Araçlarının kaynaklarını entegre edin ve aynı zamanda, ürünlerde ve tüketici terminallerinde BAIC deneyimini geliştirmek üzere otomobil endüstrisini teşvik etmek için İnternet'i kullanın. "Hariç tutma", etkin olmayan üretim kapasitesinin kaldırılması ve yeni ürünlerin tanıtılması anlamına gelir.
İki günlük basın toplantısında, BAICin stratejik dönüşümünün en kapsamlı olduğu söylenebilir, sadece 1.0 döneminden 2.0 çağına kadar marka yükseltme ve ürün dönüşümünden bahsetmekle kalmıyor, aynı zamanda geleneksel üretimden yeni hizmet sektörlerine dönüşümü vurguluyor. , Bir seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüşmeye odaklanıyor ve "yeni bir ekolojinin tadını çıkarmaya yönelik" yeni bir marka IP'si piyasaya sürüyor. Bir kişinin gelecekteki rolünü gerçekten bir "seyahat deneyimi operatörü" olarak konumlandırın.
"Kaygı", geleneksel üreticiler için yılın sözcüğüdür
Otomotiv endüstrisindeki birkaç büyük devlete ait işletme grubuna bakıldığında, BAIC yalnızca güçlü bir kaygı duygusuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda eksiksiz bir gelecek sistemi ve konumlarını kendileri için yeniden yapılandırmış durumda. Aynı zamanda Changan Automobilein İnovasyon, Girişimcilik ve Gelecek kurumsal stratejisi de Pekin'de yayınlandı. Tek Çekirdek, Dört Dönüşüm geliştirme fikrini ortaya koyuyor ve dört markanın yapısını oluşturacak: Changan Binek Otomobiller, yeni orta-üst düzey markalar, Auchan Automobile ve Kaicheng Automobile, modern teknoloji hizmeti odaklı bir işletmeye dönüşmeyi hedefliyor. Dongfeng, "D139" stratejisini uygulayacağını duyurdu. Bir Dongfeng ilkesi altında, dokuz ana eylemle sağlanacak olan "Kaliteli Dongfeng", "Akıllı Dongfeng" ve "Heyue Dongfeng" olmak üzere üç büyük proje gerçekleştirecek.
Bu firmaların basın konferanslarında, yeni enerji ve akıllı yönleri bir araya getirme öncülüğünde, dört otomobil firmasının yeni stratejilerinde baş aşağı konumlandırmanın önemli içeriğinin ortak nokta haline geldiğini görüyoruz. BAICin 2.0 çağına resmi girişine ek olarak Dongfeng, sportiflik ve performansa vurgu yaparak ürün primlerini artırmak için yeni bir enerji yüksek performanslı coupe konsept otomobilini piyasaya sürdü. Changan, orta-üst düzey yeni bir marka başlatacağını duyurdu. Ve SAIC, Roewe MARVEL X'i doğrudan "yeni dört modernizasyonun" üst düzey bir akıllı gösteri modeli olarak konumlandırıyor.
Bu şirketlerin hızlı stratejik yerleşim planının şok edici bir noktaya ulaştığı söylenebilir. Changan Automobile gibi işletmelerin özelliklerinin, tüm işletmenin genel stratejisinden ilk söz edenlerin olduğu anlaşılmalıdır. Özel bir girişim olarak Geely Automobile'in başkanı Li Shufu, otomobil üreticilerine geleceğin otomobil endüstrisinin kaderinin geleneksel otomobil şirketlerinin özbilincinde yattığını hatırlatıyor.
Li Shufu'nun çeşitli tahminlerini hatırlayarak: GM ve Ford iflas edecek; Ford bir gün Volvo satacak, Geely Volvo alacak ... Çatlaklardan adım adım gelişen bu özel girişimcinin bazen doğru olduğunu kabul etmeliyiz Şaşırtıcı ve ürkütücü pazar bilgileri var.
Elbette, biraz bilgi sahibi olanlar, bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nın odak noktasının çok farklı olduğunu açıkça görecekler. "Büyük bir gövdeyi sürükleyen ve dümeni döndüren" geleneksel otomobil üreticilerinin aksine, doğuştan gelen zekası ve yeni enerji soyuyla yeni otomobil güçlerinin konusu geleneksel otomobil üreticilerini neredeyse geride bıraktı.
Sahnenin ortasında duran bu "favoriler", bir gün aniden C pozisyonundan çıkarıldılar, uzun süredir odaklanmaya alışkın olan şirketler için gece uyumaktan nasıl çekinmezler? Stalin'in basit ve kaba ama klasik önermesini hatırlayın, "Yavaşlamak geride kalmaktır ve geride kalanlar yenilecek." Şu anda, zaman ve mekan birbirine karışmış gibi görünüyor ve zamanın farklı noktalarında bu tür benzer durumlar ve önermeler var.
Ancak yeni kuvvetlere önceden bir liyakat madalyası da vermemiz gerekiyordu. Sonuçta, yeni otomobil güçleri gerçekten büyümedi, ancak geleneksel otomobil şirketlerini reform hızını hızlandırmaya başarılı bir şekilde zorlamak için kendi momentumlarını kullandılar. Bu şirketlerin büyük ve kapsamlı stratejik dönüşümlerinin nihayetinde başarılı kurumsal değerlere dönüştürülebilmesi değil, bir anlamda, yayın balığının araba yapımında yeni bir güç olarak, bir sepet sardalyayı başarıyla yeniden canlandırdılar.
