Yalnızca 7 koltuklu arkadan çekişli, Wuling Hongguang S3, bir sonraki karanlık at olabilir mi?
Çin'deki tanrı arabası kim? Volkswagen Lavida mı? Baojun 730? Haval H6? HAYIR! HAYIR! HAYIR! Hepiniz yanlış tahmin ettiniz, gerçek derebeyi Wuling Hongguang! Bu yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'ndaki ilk SUV modeli olan Wuling Hongguang S3'ün ardından pek çok kullanıcının dikkatini çekti.Bu yeni otomobilin yeni bir satış efsanesi sunup, Haval H6'yı aşağı çekip çekmeyeceğini merak ediyor herkes.
Aslında, iş Wuling Hongguang'a gelince, büyük adamlar internette her türlü alay konusunu duymuş olmalılar.Örneğin, Wuling Hongguang'dan kaç kişinin ineceğini, Qiu Mingshan'ın kaybedenlerinin araba logolarını ve hatta tüm lüks arabalarını bırakacağını asla bilemezsiniz. Markalar, Wuling Hongguang logosunu arabanın arkasına yapıştıracaktır. Tabii ki, yukarıdakiler tamamen eğlence ... Wuling Hongguang S3 henüz resmi olarak lanse edilmemiş olsa da Che Amca, arabanın ilk derinlemesine deneyimine sahip. Bir bakalım! Bu arabayı tanıtmadan önce, bu kez deneyimlediğim Wuling Hongguang S3'ün bir mühendislik prototipi olduğunu vurgulamalıyım.Ayrıntılar ve konfigürasyon, resmi olarak yılın ikinci yarısında piyasaya sürülecek nihai seri üretim modelden farklı olacak, ancak olmasa da. Nihai versiyon, ancak çok fazla fark olmayacak.
Görünüş olarak, Wuling Hongguang S3'ün özgünlüğü hala çok yüksek ve diğer Wuling modellerine kıyasla tamamen farklı bir stile değiştirildi.Düzensiz siyah ızgara ağda Wuling LOGO ile gömülü, LED gündüz farları ve ön sis farları entegre edilmiştir. Birlikte, çok benzersiz olan ters bir üçgen şekli sunar. Genel olarak bakıldığında, ön yüz hala sert tavır alıyor.
Yandan bakıldığında, çıkıntılı bel çizgisi önden yükselmeye devam ederek ileriye doğru dalış hissi yaratır.Arka görüş LED dönüş sinyali ile entegre edilmiştir. Tabii ki, mevcut popüler yüzer tavan da Wuling Hongguang S3'te görülüyor.Pencerenin alt kenarındaki krom kaplama metal dekoratif şeridin ucunda, D sütununun yanında WuLing English logosu basılı. Tavanın üzerindeki gümüş renkli bagaj rafı, SUV'nin çok yönlülüğünü de vurguluyor. Boyut olarak, Wuling Hongguang S3, 4655 × 1735 × 1790 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçülerinde ve 2800 mm dingil mesafesine sahip.
Aracın arka tasarımı, göze çarpan vurgular olmaksızın nispeten mütevazı ve Wuling LOGO'nun altında bir geri görüş kamerası gizlenmiş. Sadece mühendislik aracından mı kaynaklanıyor bilmiyorum Sol ve sağ taraftaki çift çıkışlı egzoz borularının konumu, dörtgen plastik tarafından belirlenir. Lastikler ve jantlar, SUV'ye kıyasla biraz küçük olan 205/65 R16 ekipmanı kullanıyor. 18 inç'e yükseltilirse, daha fazla görsel etkiye sahip olacak.
İç ve depolama alanı Wuling Hongguang S3'ün önemli bir özelliğidir.Etkinlik deneyimi sitesi ayrıca eğlence için yükleme kapasitesini özel olarak test etti. Resimden de görebileceğiniz gibi, kapaksız olarak monte edilebilir.Arabadaki ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını, çok sayıda nesneyi, büyük saklama kutusunu ve valizleri kolayca yerleştirebileceğiniz süper geniş, saf bir düzlem alanı oluşturmak için yere koyun. , Bebekler, maden suyu hepsi yapılabilir! İkinci koltuk sırasının altında ve bagajın altında gizli saklama alanları bile var.
Yerinde test yapıldıktan sonra, Wuling Hongguang S3 aracının tüm depolama alanları birbirine eklenir (geleneksel dört kapılı kapı panelinin iç tarafı, merkezi tutma yeri kutusu ve yolcu torpido gözü dahil) ve hatta beş kutu standart şişelenmiş maden suyu koyabilir! Harika değil mi? Görünüşe göre Wuling Hongguang S3, insanlara ve eşyalara yükleme konusunda ince geleneği miras aldı.
Gerçek test sürüşünden sonra Che Amca, Wuling Hongguang S3'ün koltuğunun yumuşaklığının ve sertliğinin hala nispeten rahat olduğunu, ayrıca 2 + 2 + 3 koltuk düzeninin ve nispeten düz zeminin, üçüncü sıra alanına çok sakince girebileceğinizi keşfetti. , Ve arabadaki her koltuk sırasında bir USB şarj bağlantı noktası bulunur. Ek olarak, ikinci ve üçüncü sıralar, her koltuğun başlarının üzerinde bağımsız klima çıkışlarına sahiptir.
İkinci koltuk sırası standart bir mesafeye yerleştirildiğinde, üçüncü sıra diz mesafesi 180 cm yüksekliğe sahip yetişkin bir erkeğin sürmesini garanti edebilir, ancak üçüncü sıra üç yetişkinle oturuyorsa daha dar vücut genişliğine tabidir. Daha kalabalık görünüyor ve iki kişiyi alırsanız daha rahat olacak. Bu nedenle Che Amca, Wuling Hongguang S3'ün günde 6 kişiyi almak için en iyi çözüm olduğuna inanıyor.
Wuling Hongguang S3'ün içi siyah / kahverengi ve sarı renklerle uyumludur.Orta konsolun yerleşimi yenidir. 11 inç elektronik kombine LCD gösterge paneli ve değişken 8 inçlik merkezi dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır ve bağımsız bir hareketli görsel deneyim yaratmaktadır. Yeni otomobilin ABS + EBD, elektrikli güç asistanı, tavan rafı, bagaj kapağı dokunmatik anahtarı ile açılacağı, elektrikli camlar ve farların kapatılmayacağı bildirildi. Ek olarak, akıllı telefon ara bağlantısı ve hız sabitleyici gibi teknoloji yapılandırmaları da dahildir.
Güç açısından, Wuling Hongguang S3, 1.5L doğal emişli ve 1.5T turboşarjlı motorlar sağlayacaktır.1.5L kendinden emişli maksimum güç 82kW ve tepe torku 147Nm'dir ve 1.5T turboşarjlı motor 110kW maksimum güce sahiptir. . Daha önce piyasaya sürülen Wuling Hongguang S3, 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır.Gelecekte otomatik şanzıman modelinin piyasaya çıkıp çıkmayacağı bilinmemektedir.
Wuling Hongguang S3, rakipleri ile karşılaştırıldığında şasi yapısı ve süspansiyon açısından daha büyük avantajlara sahiptir.Ön-arkadan çekişin güç çıkışı düzeni, özellikle yokuş tırmanma yollarında itici güç açısından geleneksel önden çekişli modellerden önemli ölçüde daha iyidir. Önemli ölçüde. Ek olarak, geleneksel burulma kiriş yapısına kıyasla, arkadan bağımsız süspansiyon, tahrik mili tarafından üretilen titreşimi gövdeden izole edebilir, böylece daha iyi konfor ve kullanım stabilitesi sağlar. Araç düz olmayan yollarda veya tampon kayışlarda sürerken, tekerlek zıplamasını azaltabilir ve konforu daha da artırabilir.
Che Amca şu sonuca varıyor: Otomobil pazarı yeni bir mikro büyüme normaline girdikçe, büyük otomobil şirketleri arasındaki rekabet giderek şiddetleniyor.Sv pazarı hala nispeten yüksek bir büyüme hızında olmasına rağmen, yeni modellerin sürekli lansmanı ile yeni modellerden pay almak daha zor. Bununla birlikte, durgun pazar ortamında, 2017'nin ilk yarısında SAIC-GM-Wulingin toplam satışları 1,01 milyonu aştı ve bu istikrarlı bir ilerleme. Bunlar arasında, Wuling Hongguangın satışları, MPV pazarında istikrarlı bir konum olan 260.000 araçlık kümülatif satışla hala güçlü. Şampiyon tahtı, ikinci sıradaki Baojun 730 ile birlikte, pazar segmentinin yarısını kaplar.
Son olarak Che Amca, Wuling Hongguang S3'ün rakip model Dongfeng 580 (kılavuz fiyatı 7.29-109.000 yuan), Refine S7 (kılavuz fiyatı 9.78-173.8 yuan) ve Changan CX70 (kılavuz fiyatı 5.99-10.99) ile birlikte satış fiyatını cesurca tahmin etti. Che Amca, Wuling Hongguang S3'ün (manuel 6MT) ana akım modeli 65-80.000 yuan aralığına düşebilirse, yine de çok rekabetçi olduğuna ve elbette nihai sonucun Kasım ayında yayınlanacağına inanıyor.
