Neden diğer otomobil şirketleri BYD'den öğrenemiyor ve Çin iç düğmelerini kullanamıyor?

"Sarı Nehir'den su içen ve Loess Platosu'ndan yemek yiyen onurlu bir Çinli oğlum ve kızım. Neden İngiliz arabasının iç düğmelerini kullanmalıyım?" Bu bir arkadaştan alay konusu. Alay konusu olsa da, yine de yansıtıcı. .

İngilizce anahtarlar Amerikan arabalarında kullanılır, çünkü İngilizce küresel bir dil ve aynı zamanda yerel bir dildir

Japon yerel arabaları Japon düğmeleri kullanır ve yerel üretim ve yerel satışlar. Aynı şey söylenebilir

Bununla birlikte, kendine ait markalı ürünlerin detayları hala o kadar ayrıntılı değil, sadece iç düğmelerin tasarımına bakıldığında, yerli markaların farkındalık seviyesinde gelişme için hala çok yer olduğunu görebilirsiniz.

Elbette sektörün ön saflarında yer alan BYD, ileri görüşlü bir düşünceye sahiptir.Çince butonu asla vazgeçilmemiştir.Yerel üretim ve yurt içi satışlar sadece Çinlilere kolaylık sağlamak içindir.Aksine İngilizce butonu bazı tüketicilerin zorluğunu artıracaktır.

Yazar dahil ilk arabanın fonksiyon tuşlarını öğrenmek uzun zaman aldı.En basit AC, CD ve USB anahtarları dışında anahtarları ilk kez anlayabilirsiniz. TEMP ve ESP gibi diğer tuşlara gerçekten ilk kez ihtiyaç duyulmaktadır. Başlamak için, tabii ki, eğer bir arkadaşım araba ödünç alırsa, yine de bu merkezi kontrol sistemini kullanmayacaktır. Zorluk büyük ölçüde arttığı için yukarıdaki kelimeleri sordum.

Aslında Çince buton kullanan sadece iki marka var.Birincisi BYD, diğeri ise Acura ithal ediliyor.Tabii ki ithal Acura markasına dikkat etmeniz gerekiyor Yerli Acura Çin iç butonlarını İngiliz butonlarına çevirdi.

Çin'de üretildikten sonra Çince olarak biten anahtarlar İngilizce anahtarlara çevrildi.Ne HATA ve utanç verici bir şey!

Çinlilere satılan arabanın Çince'yi bırakıp İngilizce ile değiştirmesi gerekiyor! Çince karakterim 26 İngilizce alfabe kadar geniş ve derin değil mi, yoksa Çince karakter tanımam İngilizce kadar iyi değil mi?

Gerçekten açıklamak istiyorsanız, korkarım ki yabancılar ve yabancılarla yapabileceğiniz tek şey bu. Elbette bunu inkar etmeyin, çünkü araba şirketlerinin tasarımcıları ve mühendisleri de bu eksikliğe sahip, ama bence bu tamamen gereksiz. Yolcu Derneği'nin 2017 yılında yayınladığı verilere göre yerli otomobil üretimi ve satışı 20 milyon adede ulaştı ancak ihracat hacmi sadece 1,06 milyon adede çıktı, yani yabancı tüketicileri memnun etmek için "İngilizce düğmesini" kullanmak kendi kendini mahvetti. Ya da yerli markaların güven eksikliği

Sonuçta, "Buick, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, BMW" insanları İngilizce anahtar kullanıyor. Chery, Geely, Changan ve Great Wall Çince anahtar kullanmazsa, çok düşük görünürler mi? Elbette bu, birçok otomobil şirketinin doğrudan fikri

Aslında bence Çince butonları kullanan marka, Çinlileri en iyi anlayan otomobil ... Çinliler Çinlilere otomobil üretip satıyorlar ama İngiliz butonları kullanıyorlar ... Satın alma gücünün hala güçlü olduğu unutulmamalıdır. 80'ler sonrası ve hatta 90'lar sonrası gruplarda, İngiliz penetrasyon oranı hala yüksek değil ve araba şirketlerinin bu trendi takip etme ayarı tüketicilerin araba alışkanlıklarından uzak, bu da bir güvensizlik işareti mi?

Gu Xun: Anlayan, dürüst insanlarla bir şeyler yapan ve iyi insanlarla konuşan insanlarla konuşun
önceki
2018'de Ejina'nın sonbaharını bir daha kaçıramazsınız!
Sonraki
Makyajı yönetmek zor mu? Caisha Zhang Xiaofeng'in 4 numarası var
Moğol süvarilerinin yemekleri ne kadar iyi ve askerler neden bu kadar iyi savaşabiliyor? İzledikten sonra yemek yemek ister misin?
Bu SAAB hayranlarının en iyi manevi desteği olabilir - Jiang Dalong ve NEVS
Bu klasik otomobil vites kolları, sert çekirdekli eski sürücüler olarak kabul edilebilir
"Bir kez yap, şimdi yap!" Kamu güvenlik organlarının bu yeni önlemlerini beğenmedin mi?
Gannan iyi bir yer
Lin Zhenyu'nun Pechoin'in çevrimiçi pazarlama fikirlerini yorumu
Eski Çinliler baharat olarak ne kullanıyordu? En erken sadece üç
Genesis yurt içinde yapılırsa, Hyundai Motor'un yukarı yönlü yolunu kurtarabilir mi?
Geçmişte sadece 300.000 için mevcut olan lüks SUV, şimdi sadece 120.000 giriş seviyesi
Bugün, arkadaş çevrem sadece bu insan grubuna ayrılmış
Hu Dianliang, CS mağazalarının sektör değişikliğiyle nasıl yüzleştiğini anlatıyor
To Top