Panama Devlet Başkanı lüks bir heyetin eşlik ettiği Çin-Pakistan ekonomik ve ticaret haritasını yeniden çizmek için Çin'i ziyaret etti.
Tao Feng Yang Yuehan Pekin Ticari Günlük
Panama Devlet Başkanı Juan Carlos Varela, Çin ile diplomatik ilişkiler kurma sözünü yerine getirmek için yedi yıl geçirdi ve Çin ile diplomatik ilişkiler kurma fikrini başlatalı tam on yıl oldu. 16 Kasım'da Barrera, büyük ölçekli bir heyetle Pekin'e gelerek, Haziran ayında diplomatik ilişkilerin kurulmasından bu yana Panama, Çin tarafından Çin'e ilk ziyaretine başladı. Dışişleri Bakanı Wang Yi, iki devlet başkanı arasındaki görüşmenin kesinlikle Çin-Pakistan dostluğu için yeni umutlar açacağını ve Çin-Pakistan işbirliği için uzun vadeli planlar oluşturacağını söyledi. Barrera ayrıca, "Panama'nın büyük Çin halkıyla yakından bağlantılı olmasına çok sevindim." On yıldan sonra, Panama nihayet istediğini elde etti ve Çin ile karşılıklı yarar sağlayan yeni bir işbirliği ve kazan-kazan yolculuğuna başladı.
01
Ekonomik ve ticari etkileşim
Xinhua Haber Ajansı'na göre, Başkan Xi Jinping'in daveti üzerine Panama Cumhuriyeti Devlet Başkanı Juan Carlos Varela Rodríguez 16-23 Kasım tarihleri arasında Çin'e bir devlet ziyareti gerçekleştirdi. Bu ziyarette Varela'ya Panamanın "First Lady'si" Lorena Castillo de Varela, Başkan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı De San Malo ve Ekonomi ve Maliye Bakanlığı, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı, Güvenlik ve Turizm Bakanlığı eşlik ediyor. Büro, Kanal İşleri Bakanlığı ve diğer üst düzey hükümet yetkilileri gibi çeşitli bakanlıkların bakanlarının sayısı 100'den fazla kişidir.
Wang Yi, Çin'deki Panama Büyükelçiliği'nin açılış töreninde, Başkan Varela'nın Çin ziyaretinin tarihteki bu yeni bölümü Çin ve Pakistan'da doruk noktasına getireceğini açıkladı. Çin ve Pakistan bugün dünyayı şaşırtacak, iki taraf ortaklaşa çeşitli alanlarda yaklaşık 20 karşılıklı yarar sağlayan işbirliği anlaşması imzalayacak ve bu da Çin-Pakistan ilişkilerini hızla yeni bir kapsamlı işbirliği aşamasına taşıyacak.
Panama, Çin'e böylesine geniş çaplı bir ziyaretin gönderilmesinin arkasında, Çin ile işbirliği vizyonunu da emanet etti. Raporlara göre, Çin'e yapılacak bu ziyaret Panama'nın ekonomisi, ticareti, turizmi ve diplomasi için yeni bir plan çizecek ve iki ülke bir düzineden fazla anlaşma imzalayacak. Panama, bu işbirliği anlaşmaları yoluyla Çin yatırımlarını ve yenilikçiliğini çekmeyi, Çin'e ihracatı artırmayı, Panama'nın turizm ve denizciliğinin gelişimini teşvik etmeyi ve aynı zamanda Panama'nın bölgesel ve küresel etkisini güçlendirmeyi umuyor. Aynı zamanda, küresel kalkınma gündeminde iki ülkenin paylaştığı sorumluluklara odaklanan işbirliği anlaşması, Panama'da büyük ölçekli ulaşım altyapı inşaatı ve enerji projelerinin başlatılmasını da içerecek. Barrera ayrıca Çin ile ikili ilişkilerle ilgili bazı özel konuları görüşecek ve Panama'ya yatırım yapmakla ilgilenen Çinli şirketlerin temsilcileriyle görüşmeler yapacak.
Nitekim Çin-Pakistan ekonomik ve ticari ilişkileri diplomatik ilişkilerin kurulmasıyla birlikte hızla gelişmeye başlamıştır. Bu yılın Haziran ayında Çin ve Panama resmi olarak diplomatik ilişkiler kurdu. Panama, dünyada yalnızca bir Çin olduğunu kabul ediyor, Çin Halk Cumhuriyeti hükümetinin tüm Çin'i temsil eden tek yasal hükümet ve Tayvan, Çin topraklarının ayrılmaz bir parçası.
Wang Yi, Çin ile Pakistan arasında diplomatik ilişkilerin kurulması yaklaşık beş ay gibi kısa bir süre olmasına rağmen, her gün yeni gelişmeler olduğunu ve her gün yeni bir tarihin yazıldığını söyledi. Dışişleri Bakanlığı'na göre, Çin ve Pakistan aynı anda ekonomi ve ticaret, yatırım, kalite denetimi, nakliye, sivil havacılık, finans, turizm, kültür ve adalet gibi birçok alanı kapsayan bir düzineden fazla işbirliği anlaşması başlattı.
02
Kanal ekonomisi
Panama, Orta Amerika'da Atlantik ve Pasifik Okyanuslarından geçen Panama Kıstağı'nda yer almaktadır. "Dünyanın Köprüsü" olarak bilinen Panama Kanalı, Panama'nın ekonomisi için hayati önem taşıyor. Panama Kanalı'nın dünya deniz ticaretinin% 5'ini oluşturduğu anlaşılmaktadır. Dünyanın dört bir yanındaki 100'den fazla ülke Panama Kanalı üzerinden mal taşıyor; bunlardan 10'u Asya'dan Güney Amerika'ya ve ardından Amerika Birleşik Devletleri'ne toplam trafiğin dörtte üçünü oluşturuyor.
Genişlemeden sonra Panama Kanalı daha da güçlü. Panama Kanalı Otoritesi, 2017'den itibaren kanalın genişletilmesinin Panama Maliye Bakanlığı'na ek gelir olarak 400 milyon ABD dolarından 450 milyon ABD dolarına katkıda bulunacağını tahmin ediyor. 2021'de hazineden elde edilecek gelirin yaklaşık 2 milyar ABD dolarına çıkması bekleniyor. Kanal Panamanın politik ve ekonomik can simidi haline geldi ve Panamaya dünya ticaretinde, denizciliğinde ve askeri stratejisinde benzersiz ve önemli bir konum sağladı.
Latin Amerika'daki Çin yatırım stoku 250 milyar ABD dolarına ulaştı. 1996'da Çin ile Pakistan arasında ticaret bürolarının kurulmasından yirmi yıl sonra, Çin ile Pakistan arasındaki ticaret hacmi 6,383 milyar ABD dolarına ulaştı. Çin, Amerika Birleşik Devletleri'nden sonra Panama Kanalı'nın en büyük ikinci kullanıcısı haline geldi ve Köln Serbest Ticaret Bölgesi'nin en büyük mal tedarikçisi oldu. 2007'de Panamanın komşusu Kosta Rika, Çin ile diplomatik ilişkiler kurdu ve Çin ayrıca Şili ve Peru ile serbest ticaret anlaşmaları imzaladı. Bütün bunlar Çin-Pakistan ilişkilerinde genel bir eğilim yarattı.
"Tek Kuşak, Tek Yol" girişimi, Panama'ya yepyeni bir ticaret vizyonu da getiriyor. Panama'nın bulunduğu Latin Amerika bölgesi, "21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu" nun doğal bir uzantısıdır ve Panama Kanalı, "Kuşak ve Yol" inşaatı ile ilgili lojistikte önemli bir rol oynayabilir. Gazetecilere verdiği bir röportajda Barrera, Kuşak ve Yol a katılmaya olan ilgisini de ifade etti ve ikili ticaret ve kültür alışverişi de iyi gelişecek.
CCTV ile daha önce yaptığı bir röportajda Varela, Panama'nın önemli bir merkez olduğunu belirtti.Brezilya ile Çin arasında diplomatik ilişkilerin kurulması, daha fazla Çinli şirketin fabrikalar kurmak için Panama'ya gelmesine olanak tanıyacak, böylece Çinli şirketlerin işlerinin tüm Orta Amerika, Latin Amerika ve Karayip. Farklı bir kişiliğe ve pragmatik bir yönetim tarzına sahip olan Barrera, seçildiğinde, gelecekteki yönetiminin daha çok iç ekonomiye ve insanların geçimine odaklanacağı öngörülmüştü. Barrera, "sorumlu bir liderin" Panama'nın dünyanın en büyük ikinci ekonomisi olan Çin ile diplomatik ilişkiler kurmadan devam etmesine izin veremeyeceğini kendisi kabul etti. Zaman ve mekan halkla uyumludur ve Çin-Pakistan ilişkilerinin ilerlemesi genel eğilim olarak kabul edilebilir.
03
Ablukayı aşın
Çin'deki Panama Büyükelçiliği'nin açılış töreninde yaptığı konuşmada Wang Yi, Başkan Varela'nın Çin'i ziyaret ederken medyaya, hayallerinden birini gerçekleştirmek için Çin'deki Panama Büyükelçiliğinin açılış törenine bizzat katılacağını söylediğini belirtti. .
Ve Barrera'nın Çin ile diplomatik ilişkiler kurma fikri uzun süredir var. Barrera, bu yılın Eylül ayında bir CCTV muhabiriyle yaptığı röportajda, 2010 yılında Özel Olimpiyatlar Dünya Oyunlarına başkan yardımcısı olarak katılmak için Şangay'a gittiğinde Çin'e hayran kaldığını belirtti. Çinli liderlerle sonraki görüşmede, Çin ile diplomatik ilişkilerin kurulmasına da değinildi. Panama'ya dönen Varela, ileride cumhurbaşkanı seçilirse Çin ile diplomatik ilişkiler kurmaya çalışacağını kamuoyuna açıkladı. "Çin ile diplomatik ilişkiler kurmak için herhangi bir koşul ortaya koymadık. Sadece Çin ile diplomatik ilişkilerin kurulmasının doğru bir karar olduğunu düşünüyorum." Barrera, bu yıl Haziran ayında Washington, ABD ziyaretinde 2007'de Çin ile diplomatik ilişkiler kurma fikrinin olduğunu açıkladı. .
Aslında Panamalılar ve Çinlilerin derin bir tarihsel bağlantısı var. Panama ve Çin diplomatik ilişkiler kurdu ve Varela'nın birçok alanda ticari işbirliğini sonuçlandırmak için Çin'i ziyareti, bu adımı atmak kolay değil.
Tarihsel olarak, Panamanın ekonomik yaşam çizgisi uzun süredir ABDnin elinde. O günlerde Panama, bağımsızlığı için savaşmak için ABD'nin desteğini aradı, bunun bedeli Panama Kanalı'ndaki "ABD-Pakistan Anlaşması" idi. Antlaşma, Amerika Birleşik Devletleri'nin kanal ve kanal alanını "sürekli kullanma ve kontrol etme hakkına" sahip olduğunu öngörüyor.ABD, Kanal İdaresi aracılığıyla çeşitli ülkelerin seyrüsefer gemilerinden yüksek ücretler alıyor ve Pakistan, gelirin yaklaşık% 1'ini alıyor.
Çin ile Panama Kanalı arasındaki ilişki o zamandan beri açıldı. Kanal 1881'de inşa edildiğinde, Panama'ya yaklaşık 10.000 Çinli işçi alındı ve 800'den fazla kişi öldürüldü. Kanal inşaatında Çinli işçilerin yaptıkları katkıları anmak için Panamalılar, kanal projesinin Çinli işçilere saygılarını göstermenin en zor olduğu yere kasıtlı olarak bir "Sözleşmeli Çin İşçi Pavyonu" inşa ettiler.
1964'te Panamalılar "kanalı kurtarmaya" başladılar, ancak ABD ordusunun askeri baskısı kurtarma hareketini sona erdirdi. 2001 yılında, Kanal ve Kanal Bölgesi'nin egemenlik ve yönetim hakları Panamalılara geri döndü. Şu anda, kanal idaresinin başkan yardımcısı gibi üst düzey yönetim pozisyonları da dahil olmak üzere birçok Çinli aktif olarak kanal yönetimine katıldı.
2007'de Panama Kanalı genişletildi, Çinli şirketler şiddetle katıldı, ancak ABD'nin muhalefeti nedeniyle mahsur kaldılar. Başarılı genişlemenin açılış töreninde, Çinli denizcilik şirketinin COSCO Shipping ilk gemisi oldu. Bugün veriler Panamalıların en az% 5'inin Çinli veya Çinli olduğunu gösteriyor.
