Liaoning gemisindeki gizli uçak o, resmi olarak hizmete atanmamış ve numaralandırılmamış.
Liaoning gemisinin Hong Kong ziyareti sırasında yayınlanan video ve resimlere göre, bu Hong Kong ziyareti sırasında kamuya açık olarak sergilenen taşıyıcı tabanlı uçakta toplam 8 adet seri üretilen ikinci parti J-15 savaş uçağı, bir Z-9 hizmet uçağı ve bir Z-8 uçağı bulunuyor. Hangarda park halinde 11 ambulans uçağı ve düz 18 anahtarlı taşıma uçağı var.
Ancak o sırada dikkatli davranan bazı kişiler, bazı resimlerin Liaoning gemisinin hangarının aslında sadece büyük bir kısmının açık olduğunu ve bir kısmının engellendiğini gösterdiğini keşfetti. Hangarın ön kısmı belli ki farklı ... Hangarın ön bölmesi, hangarın mukavemetini güçlendirmek için kullanılan çeşitli boru hatları ve nervürleri ortaya çıkarırken, arka kısım oldukça pürüzsüzdür. Hangardaki yangın perdesinin indirildiği varsayılmaktadır.
Görüntülenmesi engellenmesine rağmen, biri Liaoning'in açılmasından bir gün önce, uçak gemisine dayanan uçağın güvertede seyrederken fotoğrafını çekti. Doğru, uçak Liaoning gemisinde taşınan Z-18 erken uyarı helikopteri. Liaoning gemisinin denizler arası eğitim görevini gerçekleştirdiği geçen yılın aksine, bu erken uyarı uçağı 301 numaralı uçağı kuyruk kirişine boyadı ve bu da uçağın resmi olarak taşıyıcı tabanlı uçak organizasyon dizisine katıldığını gösteriyor. Artık bir test ve doğrulama makinesi değil.
Z-18 erken uyarı uçağının Liaoning gemisi için geliştirilmesinin nedeni, taşıyıcı tabanlı sabit kanatlı erken uyarı uçaklarının bulunmamasının yanı sıra, Ka-31 erken uyarı helikopterinin eksikliğini de telafi etmekti. Çin'in Ka-31'i erken tanıtmasına rağmen uçak gemisinde görülmediği ve muhripin hava savunma erken uyarı kabiliyetini iyileştirmek için ağırlıklı olarak muhrip üzerinde taşındığı görülüyor. Kartın (31) performansı yetersiz olduğundan, hava algılama aralığı kısadır ve aynı anda izlenebilen ve işlenebilen birkaç hedef vardır. Zhi-18 erken uyarı uçağı, daha fazla ekipman ve personel taşıyabilen orta büyüklükte bir uçaktır.Çinin erken uyarı radarlarında birikmiş teknolojisine ek olarak, uçağın genel performansı, benzer Batı erken uyarı helikopterleriyle karşılaştırılabilir hatta onları geride bırakmaktadır. Sabit kanatlı erken uyarı uçağının yokluğunda, Z-18 erken uyarı uçağı, filo hava savunması, deniz tespiti ve füze rehberliği görev ihtiyaçlarını karşılayabilir ve oluşumun durumsal farkındalığını ve saldırı ve savunma yeteneklerini büyük ölçüde genişletir. Sabit kanatlı erken uyarı uçağı gelecekte hizmete sokulsa bile, uçak sabit kanatlı erken uyarı uçağıyla makul bir işbölümü gerçekleştirebilir ve oluşum merkezli durumsal farkındalık yeteneklerinden daha fazla sorumluluk alarak, sabit kanatlı erken uyarı uçağının uçak gemisine dayalı uçakların uzun menzilli havadan-deniz operasyonlarına daha fazla odaklanmasına izin verir. .
Bu noktada Liaoning gemisindeki taşıyıcı helikopter sayısı 37X, servis jeti Zhi 937X, anahtar nakliye uçağı 38X, erken uyarı uçağı 30X ve anti-denizaltı uçaklarının sayısı henüz açığa çıkmamış veya hizmet için resmi olarak sonuçlandırılmamış olabilir. Belki bir sonraki yolculukta denizaltı karşıtı uçak, kimliğini temsil eden numara ile boyanacaktır. (Blade / İnananlar)
