1.5T tam LED farların eklenmesiyle gençlerin satın almayı sevdiği SUV nihayet yeni bir modele kavuştu 5
Bu yılın küçük SUV pazarı veya 140.000 ile 180.000 arasındaki SUV pazarı son derece sıcak olacak. Birincisi, Toyota C-HR'ın bu yıl satışa çıkması ve ardından Volkswagen T-roc ve Skoda Korok'tan iki giriş seviyesi kompakt SUV piyasaya sürülmesi. Bunun bugünün istikrarlı SUV pazarı üzerinde etkisi oldu, en azından Binzhi, XR-V ve Qashqai'nin mevcut durumu değişecek.
Bu çalkantılı durumda, Honda nihayet Binzhi'nin ilk modelini güncelledi.Şimdi hangi yeni değişikliklere sahip olduğuna bir göz atalım.
Değişiklik 1: Gerçek LED farlar
Yüz germe işleminden sonra Honda Binzhi LED farlarla değiştirilmiş olsa da, bu LED far daha çok bir satış sonrası ürüne benziyor ve işlev açısından sadece kısa huzmeli bir LED ışık kaynağı ve uzun huzme hala bir halojen ışık kaynağı. Yeniden modellenen Honda Binzhi'de nihayet Civic ve CR-V'yi mesafe ve neredeyse entegre LED farlarla değiştirdi ve görünümü de oldukça gelişti.
Değişiklik 2: 1.5T motora geçin ve küçük bir çelik tabanca mı olun?
Bugün Binzhi ve XR-V üzerindeki 1.8L motor, 2006 yılından beri uzun yıllardır hizmet veriyor. Yakıt tüketimi ve güç düşünülebilirse de, dayanıklılık en büyük avantajıdır, ancak üst düzey modeller için bir güç aktarma organı olarak masaya oturmak zordur. Bu nedenle, en yeni 1.5T motora geçmek zorunludur.
Böyle bir değişiklik, Honda Binzhi'nin yurtiçi ve yurtdışındaki iki zayıf yönünü iyileştirecek ve onu gerçekten "mükemmel" hale getirecektir. Ama rakipler karşısında sorun olur mu?
Küçük SUV pazarında, Honda Binzhi'nin daha ucuz Nissan Jinke ve hatta farklı pazar segmentlerindeki yerli kompakt SUV'ler dışında karşı karşıya kalacağı neredeyse hiç rakibi yok. Ancak gelecekte Toyota C-HR ile karşılaşacak.C-HR daha yüksek bir görünüme sahip. 1.2T ve 1.8L hibrit motor tertibatları mevcut Honda Binzhi'den çok daha iyi, ardından C- HR daha "Avrupa" bir şasi ayarına sahip .. Bu güçlü baskı karşısında Honda Binzhi'nin bu değişikliğe ihtiyacı var. Ama gerçekten karşılaştırmak istiyorum, Toyota C-HR, stil nedeniyle, arka alan Honda Binzhi'den daha düşük.
Kompakt SUV pazarına ek olarak, bugünün Nissan Qashqai'si biraz daha büyük gövde boyutuna sahip Honda Binzhi ile rekabet etmek için bir "Tianji at yarışı" stratejisi kullanıyor ve ayrıca aktif frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı gibi aktif güvenlik özelliklerine de sahip. Yapılandırma. Yani bu sefer yurt içi yenileme yurt dışında senkronize edilirse güvenlik yapılandırması da büyük bir soru.
Gelecekte, her ikisi de MQB platformundan doğan ve kalitesi oldukça yüksek olan Volkswagen T-ROC ve Skoda Korok var.Aralarında Volkswagen T-ROC, geçtiğimiz günlerde 2018 Dünya Yılın Otomobili Ödülü'nü kazandı. Çin'de üretildikten sonra, dingil mesafesini bile uzatarak kompakt bir SUV haline getirdiler. Fiyat açısından Honda Binzhi'nin orta-üst seviye modelleriyle örtüşmesi muhtemeldir ve daha geniş alan için tüketiciler için daha caziptir.
Her halükarda, bu model değişikliği Honda için çaresiz ve gerekli ama tüketicilerimiz için faydalıdır.Sonuçta birbirleriyle rekabet halindedirler.Ürünlerin dağıtımını arttırmış, çekiciliğini artırmış ve nihayet fayda sağlamıştır. Hala tüketicimiz ve yeni eklenen ürünler bu sefer bize daha fazla seçenek sunuyor.
