Asya ejderhası mı? ! Böylesine otoriter bir isim, adı araba mı?
Bugün kazmak istediğim şey İlk yerli tanıtıldı FAW Toyota Asya Ejderhası , Çin'de yeni gelen biri olmasına rağmen, aslında bu zaten onun küresel 5. nesil Model hazır. Bugün ondan başlayacağız Tarih, mimari, tasarım, teknoloji ve konfigürasyon Bu yönleri araştırın!
Kazma ve Kazma Geçmişi
Asian Dragon'un orijinal İngilizce adı AVALON (Avalon), Avrupa mitolojisinde bir adanın adından türetilmiştir. Kutsanmış topraklar .
onun Birinci nesil Model doğdu 1994 Yılı , Toyota mı Kuzey Amerika'ya odaklanın Pazarlama Orta ve büyük arabalar , Layık Toyota'nın amiral gemisi modellerinden biri .
Var Geniş alan Hem de Pürüzsüz 3.0L V6 motor , Sürmesi ve kullanması kolaydır ve Lao Mei'nin kendi arabasından daha fazla yakıt tasarrufludur ve piyasaya sürüldüğünde sıcak bir nokta haline gelmiştir.
Bir kere bile ithalat form Çin'e tanıtıldı ,içinde Guangdong bölgesi Harf çevirisi " Asya Ejderhası ", iyi bir üne sahip. Yani bu sefer FAW Toyota resmi olarak Asya Ejderhasını üretti. Tut Bu adı aldım.
Asya Ejderhası İlk 3 nesil Modellerin hepsinde daha fazlası var Amerikan stili Style, here 4. nesil Büyük bir değişim var gördük Toyota'nın son yıllardaki yeni tasarım öğeleri , Ayrıca ilk kez katıldı Hibrit Model.
Ve en son 5. nesil Asya ejderhası, Toyota ona diyor TNGA küresel amiral gemisi Model, adından da anlaşılacağı gibi, Toyota'nın amiral gemisi modelinin statüsüne sahip olmasının yanı sıra, en son modelini de kullanır. TNGA mimarisi Yeniden doğmuş bir değişiklik oldu.
Dig-dig TNGA mimarisi
Sonra bu TNGA nedir? ?
Çince harfi harfine çevirisi " Toyota'nın yeni küresel mimarisi "(Toyota Yeni Küresel Mimarisi). Görselleştirmesi daha kolay olan" platform "," modülerlik "gibi tanıdık kavramların aksine, TNGA aslında bir Üretim felsefesi .
gibi, orijinal Bir araba yapmak için, tasarımı, üretimi, yönetimi ve diğer bölümleri Görevlerini yerine getirin , İlerlemek Sadece Bayrak yarışı gibi .
ve TNGA'da mimari Sonra, bu süreç Matris, eşzamanlı Başlangıçta tüm departmanlar el ele tutuşup birlikte koştu ve herhangi bir sorun Birlikte düşünün, istediğiniz zaman çözün , Bu verimlilik çok daha yüksektir.
Gördün mü, bu TNGA bile yeniden tanımlamak Toyota'nın Üretim süreci , Ar-Ge, tasarım, üretim, tedarik ve tedarik zincirinin tüm endüstriyel sistemini kapsar.
Yani Toyota koydu TNGA Araba olarak görüldü " çekirdek güç ". Fitness ile temas halinde olan arkadaşlar bu kelimeyi anlayabilir, bir kişinin Çekirdek kas grubu Tüm insan hareketleri için dengeleyici ve destekleyici bir rol oynar. Toyota sadece istedi TNGA konseptinin desteğiyle , TNGA mimarisine dayalı, Tüm bölümler Sıfırdan başlamak Yeniden geliştirme , başar " Daha iyi arabalar yap "Bu amaç.
Kardeş Cong, Toyota'nın gerçekten Yeterince sert ne!
Dolayısıyla, daha iyi bir araba yapmak istedikleri için, tüketiciler aşağıdaki noktalara dikkat etmekten başka bir şey değildir. Nasıl görünüyor? Nasıl sürüyor? Güvenli mi?
O halde kazmaya devam edelim!
Cesur ve radikal
Lüks ve sıcak iç mekan
Asya ejderhasının görünümü büyük ölçüde restore edildi Konsept harita Tasarım, komple araç Daha geniş, daha alçak, daha güzel ve koordineli Kesinlikle cesur ve radikal olarak tanımlanabilir.
Örneğin, ızgaranın şekli çok abartılı ve gövde Yeterince büyük ve aura Ve pürüzsüz ve dinamik, bunlar arayışla uyumlu kişilik Gençlerin ihtiyaçları.
Ek olarak, TNGA mimarisi, Aracın ağırlık merkezinin alçalması . Ağırlık merkezini düşürdüğü için hem görsel olarak daha fazla görünebilir. Düşük egzersiz Ve olabilir Araç stabilitesini artırın , Kullanımı iyileştirin hangi gerçekleştirildi.
Bir ölçüde Rüzgar direncini azaltın , Desteklemek Sessizlik ile Yakıt ekonomisi , Bu tür çok görevli şeyler yapılmalı!
Arabanın içi, İç Genel tasarım Toyota ailesiyle karşılaştırılabilir atılım Ve bazı detaylar da yansıtılır Nefis Ve aynı zamanda Asia Dragon eskiden Geniş alan Ayrıca muhafaza edilmiştir.
Ek olarak, Panoramik sunroof, 14 hoparlör JBL audio Ve daha fazlasını yaratın Rahat atmosfer . HUD, LCD gösterge, geniş merkezi kontrol ekranı Ayrıca yansıtır Teknoloji anlayışı .
Kısacası, tasarım düzeyinde, TNGA mimarisi altında doğan Asya ejderhasının tüketicileri memnun etmek için çok çalıştığını görebiliriz. Sezgisel his ,gibi Yüz değeri, rahatlık, derece duygusu, teknoloji duygusu Ve mümkün olduğunca çok.
Sonra o Ne olacak ? Güvenli mi? ? Araba resmi olarak piyasada olmasa da, Brother Cong henüz sürüşü test etmedi, ancak konuşabiliriz teknik seviye .
Gelişmiş güç sistemi
Mükemmel güvenlik
Motorda TNGA mimarisinin gerekliliği peşinde Güç ve yakıt ekonomisi dengesi , Teknolojiden anlayan pek çok arkadaş, önemli bir yolun Motor termal verimliliğini artırın .
Termal verimlilik ne kadar yüksekse, Daha tam yak Güç ve yakıt ekonomisi de daha iyi olacak. Çoğu benzinli motor için bu değer Yaklaşık% 35 -% 37 .
Bu sefer yerli Asya ejderhası, var 2.5L saf benzin versiyonu Hem de 2.5L çift motor versiyonu İki tür güç. Motorlarının teorik ısıl verimi ulaşmıştır % 40 ve% 41 .
Bunların arasında, çift motorlu versiyonun% 41'i zaten Şu anda seri üretilen benzinli motorlar Isıl verim En yüksek seviye Hayır, birkaç puanlık artışa bakmayın. Bu aynı zamanda çok sayıda ileri teknoloji ile elde edilir. Ne kadar zor olduğunu tahmin edebilirsiniz.
Daha da önemlisi, henüz seçici yiyiciler değil, içebilir 92 benzin .
Aynı zamanda, yukarıda bahsedilen TNGA'nın ağırlık merkezini düşürme gereksinimi de buraya yansıtılır: hibrit sistem Batarya Yerleştirildi Arka koltuğun altında , Hangisi daha ileri gidebilir Ağırlık merkezini indirin ,ve Artık bagajdaki saklama alanını işgal etmiyor .
Asya Dragon neslinin kullandığı şasi hakkında konuşalım Ön McPherson arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Ve var AVS uyarlanabilir değişken süspansiyon Bir bütün olarak teknoloji Egzersiz ve rahatlık Bu yönde çok çalışmak.
Tabii ki teknoloji çok şey söyledi, iyi olsun ya da olmasın, gerçek performansla konuşmak zorundasın. Almamızı bekleyin Yeni araba test sürüşünden sonra ,kesinlikle İlk kez herkesle paylaşın , Bizi takip etmeye devam edin ~
En sonunda Emniyet Sağ.
birinci olarak Pasif güvenlik , Yaygın olarak bilinen Yardım edemem ama çarp . TNGA'ya dayalı Asya Ejderhasının yoğun kullanımı Yüksek mukavemetli gövde yapısı malzemesi, vücut burulma sertliğini artırır ,ve Standart olarak 10 hava yastığı Çarpışma hasarını mümkün olduğunca en aza indirmek için.
Önleyici ve yardımcı bir rol oynayın Aktif güvenlik yapılandırması Asya Ejderhası Tüm sistem standart olarak Toyota Akıllı Seyahat Güvenlik Sistemi ile birlikte gelir , Uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve yaya tanıma özellikli çarpışma öncesi güvenlik sistemi, uzak ve yakın ışın ışıklarının otomatik ayarı vb. Dahil.
ve ayrıca Panoramik izleme, paralel ve ters kör nokta izleme Bir dizi konfigürasyonu bekleyin.
Kısacası, TNGA mimarisine dayanan Asian Dragon, hem aktif hem de pasif güvenlik açısından çok çaba sarf etti.Yerel versiyonun henüz test sonuçları olmasa da, önce ABD versiyonuna bir referans verebilirsiniz. Amerika Birleşik Devletleri'nin "tarihinin en katı" IIHS'si Çarpışma testinde Her şey mükemmel Sonuçlar.
Umarım Asia Dragon'un yerel versiyonu aynı mükemmelliği koruyabilir.
sonuç olarak
Bu son özet zamanı.
Tanışmış TNGA mimarisi Daha sonra, yeni nesil Asian Dragon'un Toyota'nın hedeflerini gerçekten tam olarak uyguladığını ve " Daha iyi bir araba yap ". İkisi de peşinde Radikal ve cesur tasarım Ve istiyorum Rahat ve güvenli , İkisi de peşinde Düşük ağırlık merkezi Manipülasyonu getirin ve Yakıt ekonomisini takip edin Her şeyi yapmak istiyorum Dikkat et .
Bu arada, şu anda Ön satış fiyatı Açıklandı, ancak genel olarak Daha makul Evet, listeden sonra belirli performansı dört gözle bekleyelim.
Pekala, bu sefer Asia Dragon'un ekskavatörü burada. Bir dahaki sefere görüşmek üzere!
-
- 10 yıllık kalite, 90.000'e kadar standart ESP ile inebilecek üç araba için endişelenmenize gerek yok
