CX-8 lansman konferansından gerçekten etkilendim, ancak iyi satıp satmadığıyla hiçbir ilgisi yok
Fiyat: 25.88-330,800 yuan
Satın alınabilir endeks:% 60
Rekabetçi modeller: keskin dünya, büyük komutan
Tahmini aylık satışlar: 1500 adet
Bu gösterişli çağda, sosyal etkileşimler bozulur ve bir grubu çektiğinizde mantıksız hissedersiniz. Tüketim azalır ve kendi kendine tanınan yaşam kalitesi arayışının kibirli olduğu söylenir ... ancak masif ahşap dokular ve koltuk havalandırma deliklerini ciddi şekilde yapabilirsiniz. Changan Mazda övülmeyi hak ediyor ...
Çoğu otomobil şirketinin veri alışverişi yapmak ve fikirleri doldurmak için zaman ayırdığı yeni araba lansman konferansında Changan Mazda, mevcut insanlara harika bir bale getirdi. Bazıları ikiyüzlü diyebilir ama bu beni gerçekten etkiledi. "Alacakaranlık", "Kuğu", "Serbest Tango", "Kum Saati" ... dansçı bir kırlangıç kadar hafiftir, eğer "okuduğunu anlama" yapmaya zorlanırsam, yumuşak duruş mükemmel çizgi tasarımını temsil eder ve tam sıçrama güç patlamasını temsil eder ... Ama bu şekilde yorumlamak istemiyorum. Bu dansı, bir ikame duygusuyla dolu bir ruh hareketi tasarımının aşılanması olarak görmeyi tercih ederim.
Ruh hareket ediyor, onurlu ve güzel; Mazda, yumuşak virajdan gölgelerin kontrolüne kadar her zaman kendi otomobil yapımı konseptine bağlı kaldı, bu ısrar paranoyaya bile ulaştı.
Baş tasarımcı Shinichi Kanyama, CX-8'in arka penceresinin köşesini işaret ederek şunları söyledi: "Burada, bu köşe, bu sahte geri kayma şekli, birçok kez üstesinden gelmek için uğraştığımız zorluktur." Bu, 7 koltuklu bir SUV yapmak için tasarım ekibiydi. Görünüşe göre zihin o kadar ağır değil.
İkinci sıra pahasına gerçek bir üç sıra elde edilmez.
CX-8'in genel dingil mesafesi 2930 mm'ye, CX-8'in 2 + 3 + 2 düzenine sahip ikinci sırası 780 mm'ye ulaştı. Aynı zamanda, ikinci koltuk sırasının sırtlığının kalınlığı 200 m'dir ve koltuk minderinin yüksekliği 280 m'dir, bu da konforu tamamen korur, ancak bu, üçüncü sıranın alanını ve genel konforunu aşağı yukarı etkileyecektir. Bence, CX-8'i beş kişilik büyük bir SUV olarak düşünürseniz, kesinlikle daha fazla tüketiciyi etkileyecektir. Beş kişilik sürüş kolay ve rahattır ve aynı zamanda ara sıra yedi kişilik dolu ile de baş edebilir.
Önerilen modeller: 2.5L 6AT 2WD asil tip
Fiyat: 286,800 yuan
Konfigürasyon tablosuna bir göz atın. Tüm CX-8 serileri Chuangchi Blue Sky 2.5L motor ile donatılmıştır, 6AT şanzıman, maksimum güç 141kW / 6100rpm, maksimum tork 252Nm / 4000rpm, resmi iki tekerlekten çekiş modeli 7,9L'ye kadar kombine çalışma koşullarına sahiptir, dört tekerlekten çekiş 8,3 L. 2.5L 6AT 2WD premium modelin üç modeli tüm güvenlik özellikleriyle donatılmıştır. Bununla birlikte, Mazda'nın i-ACTIVSENSE tam akıllı güvenlik destek sistemleri seti yalnızca en üst modellerde yansıtılmıştır. 2.5L 6AT 2WD premium ve 2.5L 6AT AWD premium modelleri yalnızca kör nokta algılama ve geri vites uyarısı ile donatılmıştır. Ancak 2.5L 6AT 2WD premium modelinden başlayarak, çoğu ayrı ayrı seçilebilir. Genel olarak, 2.5L 6AT 2WD premium model, en uygun maliyetli model yapılandırmasıdır. Dört tekerlekten çekişli araçların ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmak istiyorsanız, özel tip iyi bir seçimdir.
Ürün düzeninden, Mazda'nın doğru olduğunu düşündüğü şeyi yapmak için çok çalıştığını bulmak zor değil Bu nadir bir hareket. Ama daha da zoru, şimdi idealizmin dünyayı kontrol edememesi, tüketimcilik bunu yapabilir. İdealleri bir kenara bırakıp gerçeğe dönersek, CX-8 söz konusu olduğunda, "mükemmel bir yedi koltuklu SUV" olarak ilan edilmek istiyorsa, bu kadar kare başlı olmayan ve hantal yedi koltuklu SUV arasında hala belirli bir boşluk var. Ancak iş günlerinde yoğun şehirlerde seyahat edebilen veya hafta sonlarında aileleri ve çocuklarıyla birlikte geçirebilecek güzellik ve stil peşinde koşan (CX-8 tüketici grubunun kişisel yargısı) 80'li yıllarda doğanlar için ideal bir otomobil olmaya mahkumdur.
Metin | Jiang Xiaowa
Şekil Jiang Xiaowa Ağı
