Otopilot çok sıcak, Nissanın ilk nesil ProPILOT'u gelecek yıl Çin'e gelecek mi?
Bu makale, yazar Zhang Junling'in Jiashi Okulu tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Marka konumlandırmasının teknolojik Nissan'dan akıllı Nissan'a geçişinde sürücü, Dongfeng Nissan'ın bu yılki tematik pazarlamalarının çoğunun teknoloji ve zekaya odaklandığını hissediyor. Örneğin, "Bilinmeyen Sizi Arıyorum" dizisinde Dongfeng Nissan, birkaç büyük yerel üniversiteye girdi ve sanal gerçekliğin birçok konusuna odaklandı; örneğin, ülke çapındaki büyük şehirlerde bir Nissan Zhixing Technology VR deneyim bölgesi açtı ve Şangay Otomobil Fuarı sırasında başlattı. VR ve 5D'ye dayalı teknoloji deneyimi ekipmanı.
Yoğun pazarlamanın arkasında, ürünlerin hızlı gelişimi vardır. 6 Eylül'de Leaf, büyük ilgi gören Nissan'ın ProPILOT birinci nesil otonom sürüş sistemi ile donatılmış yeni nesil ile denizaşırı lanse edildi. Ve bu ProPILOT seti Leaf'in piyasaya sürülmesiyle Çin pazarına girebilir.Bu yeni elektrikli otomobilin bir veya iki yıl içinde Çin pazarına gireceği söyleniyor, bu da Nissan'ın otonom sürüş teknolojisinin Çin'de de görünebileceği anlamına geliyor.
Aslında, Tesla'nın Otopilot teknolojisinin neden olduğu çeşitli kazalarla ilgili anlaşmazlıklar ile dünyanın dört bir yanındaki tüketiciler, otonom sürüş teknolojisinin yalnızca ufukta var olmadığını, insanlara daha da yaklaştığını fark etmeye başladı. Daha da önemlisi, otonom sürüş teknolojisi sadece otomobil üreticilerinin ilgisini çekmekle kalmıyor, aynı zamanda daha fazla BT şirketi ve hatta İnternet şirketleri otomotiv alanına girmek için bu teknolojiyi kullanmaya başladı. Geçtiğimiz birkaç gün içinde Dongfeng Nissan ve teknoloji medyası 36Kr, otonom sürüş üzerine bir diyalog yürüttü ve bu olay, birçok insanın otomotiv alanındaki zeka gelişiminin giderek daha fazla insanı uyandırdığını fark etmesini sağladı. Teknoloji profesyonellerinin ve ilgili tüketicilerin ilgisi. Samsung, LeTV ve ZTE gibi otomotiv dışı endüstriler, yüksek profilli otonom sürüş alanına girdi ve Robin Li, Beşinci Halka'da sürücüsüz arabaları açtığında, otonom sürüşün daha geniş bir kamuoyu tartışma düzeyine yayılmasını da hızlandırdı.
Otonom sürüş alanında derinlemesine araştırma yapan otomobil şirketleri için, bu tür bir ilgi, şüphesiz görmeyi sevdikleri ve özellikle genel tüketici düzeyinde daha fazla teşvik etmeye kararlı oldukları şeydir.
Kendi kendine giden arabaların "otomobili" şimdi nasıl
Geniş anlamda, halkın otonom (veya sürücüsüz) otomobiller hakkındaki izlenimi daha çok, gerçeklikten çok uzak görünen "007" ve "Transformers" gibi gişe rekorları kıran filmlerdeki "yüksek teknoloji" ifadesinden kaynaklanıyor. Ancak otomobil firmalarının teknoloji geliştirme departmanına göre otonom sürüş, teknik destekten başka bir şey değil.Radar, yüksek hassasiyetli haritalar, kameralar, sensörler gibi teknolojiler yüksek derecede geliştirildiğinde, otonom sürüşün gerçekleşmesi belli bir dereceye sahip olacak. Koşullar ve daha düşük ve daha düşük çip maliyeti fiyatları da teknolojinin pratik uygulamasına katkıda bulunur. Bu nedenle, onların görüşüne göre, otonom sürüş belirsiz değil, gidecek bir yolu var. Ayrıca, otonom sürüşün gerçekleştirilmesi aşamalı olarak teknolojik olarak adım adım uygulanabilir ve otomasyon derecesi bir gecede gerçekleştirilmek yerine adım adım iyileştirilebilir.
Küresel bir perspektiften bakıldığında, birçok büyük şirket şu anda otonom sürüşün geliştirilmesine adanmıştır ve derin teknik işbirliği ve bölümlere ayrılmış bir endüstriyel zincir oluşturmuştur. Birkaç büyük araç üreticisi arasında, Nissan daha hızlı ilerliyor ve Dongfeng Nissan'ın yerel teknolojideki ilerlemesi de hızlı.Önümüzdeki birkaç yıl içinde, kademeli olarak ProPILOT otonom sürüş teknolojisini ana modellerde tanıtacak.
2017'de yayınlanan yol haritasına bakılırsa, Dongfeng Nissanın ana modellerinin% 100'ü, yeni başlatılan Jinke ve yeni Qijun, Qashqai gibi akıllı aktif güvenlik sistemleriyle donatılmıştır ve bunlar çarpışma öncesi akıllı fren yardımı ve gaz pedalında yanlış adımlara neden olabilir. Akıllı düzeltme, şeritten ayrılma uyarısı, şerit değiştirme kör bölge uyarısı, hareketli nesne / yaya algılama uyarısı, ters araç yan uyarısı, akıllı yorgunluk sürüş uyarısı, panoramik izleme görüntüsü ve diğer işlevler;
2018 yılına kadar, ProPILOT birinci nesil otonom sürüş sistemi amiral gemisi modellerinde tanıtılacak. Örneğin, Nissanın bu yıl 6 Eylülde piyasaya sürülen yeni Leaf'i bununla donatılacak. Teknik formu, şeritleri koruyabilen hızlı adaptif seyir + aktif düzeltmeyi içeriyor. Direksiyon işlevi. Bu nedenle, ilk nesilde ProPILOT bir otoyolda tek şeritte otomatik sürüşü gerçekleştirebilir. Önümüzdeki yıl Dongfeng Nissan'ın sürücüsüz modellerini satın alabileceğiz.
2021'deki kilit modeller, değişen şeritlerde otomatik sürüşü gerçekleştirecek olan ProPILOT ikinci nesil otomatik sürüş sistemine dahil edilecek. Bundan sadece 5 yıl sonra.
Gelecekte, ProPILOT'un üçüncü ve dördüncü bir aşaması olacak.İlk aşamada karmaşık şehir içi yollarda otonom sürüş gerçekleştirilecek ve dördüncü aşama tamamen otonom araçları piyasaya sürecek. Şu anda, şüphesiz araçtan araca iletişim, araçtan kişiye iletişim ve araçtan altyapıya iletişim dahil olmak üzere büyük ölçekli V2X desteğine ihtiyaç duyulacaktır.
Sonuç:
Dünyanın önde gelen otomobil şirketleri otonom sürüş teknolojisini araştırıyor olsalar da yatırımlarının yoğunluğu ve kararlılığı farklı ve Çin'deki ilerleme büyük ölçüde değişiyor. Lüks araba kampında, BMW ve Tesla Çin'de daha hızlı ilerliyor ve Cadillac da önümüzdeki yıl ülkeye Super Cruise getirecek. Ortak girişim markasında Dongfeng Nissan hızlıdır ve medyaya daha geniş bir tüketici yelpazesine daha fazla algı ve aydınlanma verir. Kurumsal strateji açısından, Dongfeng Nissan'ın 2017'deki özü GENÇ NISSAN 3.0'tır ve "akıllı teknolojiyi" vurgulamak için "i³ planı" başlatılmıştır. Bu, fabrika otomasyonunun daha da iyileştirilmesini, ürün geliştirme ve fabrika inşasını sağlamak için ileri teknoloji merkezlerini, süreç boyunca kalite yönetimini sağlamak için büyük verilerin kullanımını vb. İçerir. Ve bu, şüphesiz, mevcut akıllı aktif güvenlik sistemini daha iyi tanıtmak için tüm üretim sürecinin yeniden yapılandırılması ve yeniden uyarlanması ve Çin'de otonom sürüşün inişini karşılamak için 2018'de ProPILOT'un gelişini inşa etmekten geçiyor.
