7 yaşındaki Audi Q7285.000 değerinde.İç Moğolistan gecesinde devasa galaksiyi görmeye götürmek ister misiniz?
Herkese merhaba! Araç müfettişi tekrar herkesle buluştu. En komik ruha sahip araba müfettişiyim. Araba müfettişinin yıllık gösterisine katıldığım için yılın oyuncusu olmaktan onur duyuyorum. Bana film kralı diyebilirsiniz! Ben sadece bir arabayı tamir eden kullanılmış bir araba müfettişi değilim, aynı zamanda müfettiş için bir ifadeyim.
Pekin gibi büyük bir şehirde yaşarken, yıldızlarla dolu gökyüzüne ne kadar zamandır bakmadınız? Elbette berrak bulutsuz bir gecede gece gökyüzüne baksanız bile yalnız bir aydan başka bir şey görmeyeceksiniz. Ama herkesin kalbinde öyle derin bir özlem duyacak ki; şehrin tüm karmaşasından uzak bir tarlaya ve otlaklara gitmek, çocukluk anılarında görkemli galaksiyi yeniden ziyaret etmek. Bu, bir Q7 başlatmayı ve ailesini bir tur eğlence için İç Moğolistan çayırlarına götürmeyi düşünen bugünün müşterisinin en büyük kardeşi değil, o zaman dileği gerçekleştirilebilir mi? Gelin birlikte bir göz atalım.
Model; 2011 dizel Q73.0T
Görünüm tarihi; Aralık 2011
Ekspres kilometre; 156373km
Pek çok insan dizel araçları belirli bir şekilde yanlış anlıyor, yani hızları daha yavaş olacak ve motorun gürültüsü ve titremesi benzinli motorlara göre çok daha fazla.Ancak bu, geçmişte sadece biraz geri kalmış bir teknolojidir.Dizel motorları takmak mümkündür. Audi gibi üst düzey markaların gücü ortada. Hem gürültü hem de titreme, özellikle güç, iyi bastırıldı.Hız artırıldığında benzinli motor hala acele etmese de, ikisi çok yakın.
İlk bakışta, bu arabada herhangi bir sorun bulamadım. Sonuçta, arabanın dışı, yağmur yağdıktan sonra daha tozlu ve çamurluydu. Ancak dikkatli bir incelemeden sonra, arabanın her iki yanında ön ve arka tamponlar olmak üzere, arabanın boyandığı daha fazla yer olduğu anlaşıldı. Boyanın bıraktığı artık boyayı yeniden işleyin.
Ön cam değiştirildi, boya durumu ile birlikte, bu arabada bir kaza var mı? Küçük test asistanımı çabucak çıkardım ve test etmeye başladım.
Sol ön çamurluk, sol ön kapı, sol arka kapı, sol arka çamurluk ve sol yan araba çevresi, farklı derecelerde sac metal sprey boyasına sahiptir.
Daha sonra aracın sağ tarafını incelerken çok fazla sac metal sprey boya da bulundu, ancak küçük çiziklerin neden olduğu sac metalin değeri yüksek değildi. Sonuçta, 7-8 yaş arası bazı çizikler küçük problemlerdir ve müşteriler aldırmaz, bu yüzden aşağıya bakmaya devam edelim.
3.0TDI turboşarjlı dizel motor, güçlü performansa, maksimum güce; 176kw, maksimum torka; 550nm, 4,2 litreden bile daha düşük hızlarda güçlü torka sahiptir.
Motor kapağını çıkardığımda supap kapağının her iki tarafında da yağ sızıntısı izleri buldum ve tamir edildiğini görebiliyorum, neyse ki yağ kaçağı ciddi değil ve geçici olarak tamir edilmesine gerek yok.
Sol ön far değiştirildi.Fotoğrafın küçük boşluktan dolayı çekilmesi kolay değil ancak 24 Kasım 2014'te farın tarihi hala görülebiliyor. Farın tarihi, aracın tarihinden birkaç yıl sonradır, bu da farın daha sonra değiştirildiğini gösterir.
Profesyonel ekipman testinden sonra, fren hidroliğinin su içeriği ve antifrizin donma noktası normaldir.
Aküde elektrik yok, bu da aracın çok uzun süre park edilmesinden kaynaklanıyor olabilir, sadece normal sürüşte şarj edin.
Emniyet kemerinin tarihi normaldir Emniyet kemeri tarihinin kontrol edilmesi de aracın kaza yapıp yapmadığını kontrol etmek için güçlü bir kanıttır. Emniyet kemeri kart yuvasının koltuk rayında tortu ve korozyon yoktur, yön tüpünün yüzeyinde korozyon yoktur ve koltuğun altındaki kablo demeti temizdir ve korozyona sahip değildir.
Bagajın lastik şeridi hasar görmüş, bu kullanımı etkilemiyor.
Arabaya binin, anahtar kapısını açın, aracı çalıştırın, alet sistemi normal şekilde test edilir, sistemin arızalı olup olmadığını test etmek için OBD'yi takın.
Uzun bir bekleyişin ardından okuma nihayet bitti ve testin performansı normal, arabanın temel durumu hala çok iyi.
Statik tespit tespit edildiğinde yol testi biter, yol testi başlar.Güvenlik nedeniyle yol testi sırasında fotoğrafa izin verilmemesini şart koşar.Yol testi deneyiminden bahsedeyim.Motor gücü yeterli, değişken kutu sorunsuz kayıyor, ABS normalde müdahale ediyor, yön yok Saha dışına çıkarken anormal bir gürültü yok.
Yol testinden sonra direk raflara konulacak, geç olduğu ve tamirhanedeki aydınlatma çok iyi olmadığı için yetkililere bakın, aldırmayın, aydınlatma çok iyi olmasa da, vites kutusu ile motor arasındaki bağlantıda yine de belirgin düşüşler görebilirsiniz. Yağ, bu, motor krank yaptıktan sonra yağ keçesi sızdıktan sonra boşluk boyunca kalan motor yağıdır.
Bu izi takiben dikkatlice baktım ve şanzımanı motora bağlayan sabitleme vidasının çıkarıldığını buldum bu ilginç, şanzımanın söküldüğü anlamına geliyor ve krank mili değiştirildikten sonra yağ keçesinin sökülmesi gerektiğini biliyoruz. Bu, şanzımanın sökülmesinin muhtemelen şanzımanın onarımı veya motor krank milinin yağ keçesinin değiştirilmesi olacağı anlamına gelir.Bu, bakım kayıtlarının takip incelemesinde doğrulanmıştır.Bu arabanın yağ keçesi, kavis değiştirildikten sonra hala tamir edilmemiştir. .
Öndeki iki lastik 18 yaşında ve arka lastikler bir ila beş yaşında Arka lastikler ciddi şekilde aşınmış ve değiştirilmesi gerekiyor.Maliyeti yaklaşık 4.200 yuan. Test bitti.
İnceleme sonrasında müşterinin en büyük ağabeyine aracın durumu hakkında ayrıntılı bilgi verildi ve müşterinin en büyük erkek kardeşi de tüm süreç boyunca çevrim içi olduğu için iletişimde bir sorun yaşanmadı. Editör mevcut araç durumu ve daha sonraki bakım maliyetleri ve piyasa fiyatları için 285,000 yuan referans fiyat veriyor.Tabii ki, bu fiyat sadece alıcıların referansı içindir. Nihai işlem fiyatının her iki tarafça da müzakere edilmesi gerekiyor ama ağabey, ruh halinin yüksek olmadığı anlamına geliyor.Fiyat uygun değilse vazgeçip daha iyi bir araba aramak zorunda kalabilirsiniz, sonra küçük çantayı taşımak için acele ettim. Bir sonraki yer burası. Ayrıldığımda, en büyük ağabeyimin hala satışlarla pazarlık yaptığını gördüm. Bu tür bir araba için doğru fiyat nedir sizce? Lütfen yorum alanına bir mesaj bırakın.
Tamam, hepsi bugünün teftiş paylaşımı için. Ben ikinci el araç muayene teknisyeni ve müfettişin aktörüyüm. Muayene veya ikinci el araba ile ilgili sorularınız olan favori bir aracınız varsa lütfen WeChat genel hesabı "Müfettişini arayın "Belki sizin için sorunu çözebilirim ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
