5 yaşındaki Audi A4L% 50 indirimli satılıyor Bu fiyat bir kaçak mı yoksa bir çukur mu?
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben Xiao Xiaodong, araba muayene evinin en düşük profilli müfettişi Araç muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. En iyisi şasiye asansör kullanmadan bakmak ... Kardeşlerim kıskanç ve kıskanç ama gurur duyamam. Küçük olmama rağmen, ben bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok garip ~
Sabahın erken saatlerinde, telefonun çalmasıyla uyandığımda hala uyuyordum.Loş gözlerle, müşteri hizmetleri hanımından bir telefon vardı ~ Saati özellikle 5: 37'de kontrol ettim! ! ! Şirketin genç hanımı hala uyandırma servisi sağlıyor mu? Ama bu sefer biraz erken. . .
Müşteri Hizmetleri MM: Xiaobao, kalk! Saat 8'de test etmeniz gereken bir araba var Kalkın ve müşteriyle iletişime geçin.
Ben: Tamam, biliyorum ~
Yıkanmak ve kıyafet değiştirmek, tanrım, küçük bebeğin burada, hahaha ~
Metronun hızının hala çok etkileyici olduğunu söylemeliyim. Vay ~ şehrin güneyinden kuzeyine yarım saat. Bir süre bekledikten sonra müşteriyi gördüm.Birkaç selamlamadan sonra bugün test edilen arabanın bireysel sahibi olduğunu öğrendim. İki taraf bir forum aracılığıyla buluştu, alıcının kardeşi arabayı çok iyi tanımadığı için dikkatli bir göz attı ve bizi buldu ve bizden onu kontrol etmemizi istedi.Yani bugünün test hikayesi şöyle başlıyor ...
Pek saçma değil. Bugün Xiaobao size 13 Audi A4L otomatik standart model getiriyor. Araç fabrika tarihi Şubat 2013, ilk kayıt tarihi Mayıs 2013 ve mevcut performans kilometre Burası: 118,515 km ve satıcının fiyatı 162.000. Fiyat piyasa fiyatı aralığında. Sonra, arabanın nasıl olduğunu görelim. Fiyata değer mi ~ u
Xiaobao sadece aracın etrafında birkaç tur attı ve daha sonra aracın anormalliklerini kontrol etti ve kısa süre sonra ön cam tarihinin orijinal arabanın tarihiyle eşleşmediğini gördü.Ön camın değiştirilmesinin birkaç nedeni vardır: : Otoyolun önündeki aracın getirdiği çakıl taşları ezilmiş ve kırılmış; 2: Araç kaza sonucu deforme olmuş ve sıkışmış, parçalanma ve değiştirmeye neden olmuş; 3: İnsanları rahatsız etmek ve başkalarının aracı imha etmesine ve camın parçalanarak değiştirilmesine neden olmak; özel durumu alacağız. Tek tek analiz edelim ~
Öncelikle aracın görünümü alışılmış uygulamaya göre incelenir.Ön camın değiştirildiği şüphesiyle kapağın boya yüzey değeri test edilir.Boya yüzey değerinin normal olduğu ve kenarın el gibi hissetmediği bu durumda iki durum vardır. Tür: Biri demonte edilmiş ve değiştirilmiş, diğeri ise orijinal kapak. Spesifik durumu daha sonra analiz edeceğiz.
Araba gövdesinin yan tarafına geldiğimde, sol arka çamurluğun alt kısmında bir sac metal onarım olduğunu gördüm.Bu, sürüş sırasında çizilen bir şeyden kaynaklanıyor olmalı.Saç levha alanı çok büyük değil.Sadece basit bir çizik, iç yapısal parçalara zarar vermiyor. En büyük erkek kardeş, Xiaoping ve Xiaocun'un kabul edilebilir olduğunu söyledi, sorun değil.
Bir tur boya yüzey incelemesinden sonra, arabanın durumu hakkında genel bir anlayışa sahip oldum.Birkaç küçük çizik var ama boya rengi pek iyi görünmüyor çünkü kişisel arabalar araba satıcıları gibi yıkanmıyor, cilalanmıyor ve cilalanmıyor. Arabanın en gerçek halini yansıtan boyası burada tanıtıldı, birlikte motor bölmesine bir göz atalım.
Motor bize aşinadır.Volkswagen Grubu bünyesindeki EA888 serisi motor, direkt enjeksiyon ve turboşarj teknolojisi, alüminyum alaşımlı silindir kafası ve dökme demir silindir bloğu ile donatılmıştır.A4L 35TFSI, maksimum 132kW güce sahip yüksek güçlü 2.0T motor kullanır. , Maksimum tork 320N · m'dir. 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla değil, sürekli değişken bir CVT şanzımanla eşleşiyor.Aslında, CVT şanzımanın kullanımı bir maliyet meselesi değil ve sürüş konforu açısından çift kavramalı modellerden çok daha rahat ve yakıt ekonomisi performansı da iyi. Oh.
Motor odası kapağını açın ve vidaların ikinci boyama ile sökülüp tamir edilip edilmediğini görmek için motor kapağını kontrol edin. Xiaobaonun dikkatli incelemesinden sonra herhangi bir anormallik bulunmadı. Boya pürüzsüz ve vidalama izi yok. Kapağın boya yüzeyini birleştirerek belirlenebilir. Orijinal fabrika kapağıdır. Önde bir kaza olasılığının düşük olduğu yargılanabilir.
Ön tampon boşluğunda farların üretim tarihini buldum.Aracın orijinal tarihi ile tutarlı olan tarih 7 Şubat 2013. Ön tamponun ve boyanın çıkarılması nedeniyle far vidaları çıkarıldı.Diğer yerleri test etmeye devam edin.
Amortisörün değiştirildiğine ve söküldüğüne dair herhangi bir işaret yok, kule tepesinin boya yüzeyi pürüzsüz, ikincil boya ve kırışıklık belirtisi yok ve çevresindeki dolgu macunu lehim bağlantıları pürüzsüz ve düzenli. Vücudun yan tarafındaki aşırı kaza olasılığı temelde ortadan kaldırılabilir.
ABS pompası, makine dairesinin derinliklerinde bulundu. Sökme ve vidalama izlerinin olmadığı bulundu. Bunu küçümsemeyin. Genel olarak konuşursak, araba normal sürüyorsa bu hareket etmeyecektir. Yalnızca kaldırma motoru ve ABS arızalıysa demonte edilir. Sökmeye dikkat edin.
İnceleme sırasında eksantrik mili solenoid valfinde yağ sızıntısı olduğu tespit edildi.Bu olay şaşırtıcı değil.Başlıca nedeni, karter basıncının çok büyük olması ve sızdırmazlık contasının yağ sızdırmasına neden olmasıdır.Bu durum ciddiyse, gereklidir. Sadece sensörü değiştirin ve kendiniz yeniden kapatın. Bu durum için şimdi çok fazla endişelenmeyin ~
Motor aksesuarlarını incelerken, yağ-su ayırıcısının (atık valfi) sökülüp değiştirildiği bulundu.Aslında, eski sürücüler bu nesil EA888 motorların ortak sorununun 1 yanan yağ 2 su pompası sızıntıya eğilimli 3 emme kanalından başka bir şey olmadığını biliyordu karbon birikintilerine yatkın 3 emme kanalı 4 zincir Diş atlamak ve sonra patlatmak kolaydır ...
Yanan motor yağı, yağ-su ayırıcısının eksik ayrılması sorunudur, bu da emme manifolduna emilen üfleme gazının daha fazla kirletici içermesine ve emme valfinde ciddi karbon birikintilerine neden olur. Bu nedenle, yağ-su ayırıcısının değiştirilmesi, yağ yakma olayını bir dereceye kadar iyileştirebilir ~
Sonra Xiaobao çömeldi ve China Net'in içinde ön çarpışma önleyici kiriş vidalarını buldu ve sökme izlerinin olmadığını gördü. Motor bölmesinin genel durumu ile birlikte, ön tarafta şüpheli bir kaza olduğu göz ardı edilebilir ~
Sırasıyla aracın yağı ve suyu test edildi ve fren sıvısının su içeriğinin standardı aştığı, motor yağının çok kirli olduğu, antifrizin bir miktar bozulduğu ve pil ömrünün yetersiz olduğu görüldü. Sıralı testler sonucunda aracın sahibinin araca aldırmadığı görüldü. Bakım yapılmazsa zamanı gelecektir. Motor doğrudan hurdaya çıkarılır, bu yüzden onu çalıştırırsanız, zamanında "büyük bir bakım" yapmanız gerekir, böylece onu daha sonra kendiniz sürebilirsiniz ve maliyet muhtemelen yaklaşık 5000'e çıkar.
Kapıyı açın, iç mekanın hala Audi'nin alışılagelmiş tarzı olduğunu görebilirsiniz, başka bir deyişle bu bir aşinalık duygusudur, düğmelerin düzeni veya konumu ne olursa olsun, diğer Audi modellerinden hiçbir farkı yoktur. Audi için en iyi değişiklik hiçbir değişiklik değildir. Bunu pek sevmiyorum ama en azından bundan şikayet etmeyeceğim ~
İçeriye geldiğinde Xiaobao, içeride su olup olmadığını kontrol etmek için uzandı.Koltuğun alt kısmında ve emniyet kemeri tokasının içinde kum veya kabarcık izine rastlanmadı. Alttaki kablo demeti düzgün bir şekilde dağıtıldı ve sökme işlemi yapılmadı. İç kısımda çok az su şüphesi olduğu görülebilir ~
Emniyet kemerini çıkarırken sökme ve değiştirme izine rastlanmadı. Çakmak normal şekilde kullanıldı, ancak pas izi bulunamadı. Alt kablo demeti tapasında sökülme veya tortulaşma olmadı. Araç, su şüphesi olduğu için önceden dışlandı. Aşağı bakalım.
Gövdenin arkasına gidin, bagajı açın ve aletlerin tamamının eksiksiz olduğunu bulun. Bagajın kilit bloğunda sökme ve vidalama izleri yoktur. Yedek lastik oluğunun tabanında ve alt kısmında su, kum ve pas izi yoktur. Sigorta kutusu ve bilgisayar panosu normalde tozlanır ve iç mekanın test sonuçlarıyla birleştirildiğinde, aracın kabarma olasılığı temelde göz ardı edilebilir.
Audi'nin standart gri iç mekanı gümüş metal kaplama ile donatılmıştır.Merkez konsoldaki alt konfigürasyon aynı zamanda en yaygın dört kollu direksiyon simididir.Otomatik park fonksiyonu ve ESP kapatma fonksiyonuna ek olarak, gidon etrafı boştur. Yapılandırmanın sadece yeterli olduğu söylenebilir.Tabii ki, ne kadar ihtiyaç olursa olsun, faydasız.Her bir fonksiyon anahtarını sırayla kontrol ettim ve sileceğin su üretmediğini tespit ettim.Ön karar, cam su olmadığı idi. Silecek motorunun çalıştığını dikkatlice duyduğum için, küçük bir problemdi. Küçük etki ~
Ardından kontak anahtarını açın, aracın kendi kendine muayenesi normaldir, arıza lambaları tek tek söner, anormal arıza lambaları bulunmaz, mevcut performans kilometreleri: 118515km, iç aşınma derecesi ile birlikte, sayacı ayarlama şüphesini ortadan kaldırabilirsiniz ~
Xiaobao, iç inceleme sürecinde araçta OBD bilgisayar testi yaptı. Bir süre bekledikten sonra "soğutucu pompası" (su pompası) için bir arıza kodu olduğunu buldu. Şu anda büyük bir sorun yok ve motora daha sonra dikkat etmeniz gerekiyor. Su sıcaklığı çok yüksek olsun, elektronik su pompasını daha sonra değiştirmenin maliyeti yaklaşık 1.000'dir.
Bunu tespit ettikten sonra, statik incelememiz temelde bitmiştir.Raf ve şasi incelemesinin sahibi ile görüşün.Mahibi, rafın çalışmayabileceğini ve çok fazla zaman olmadığını, çünkü çocuğun okula gitmesi gerektiğini söyledi ...
Bir yol sınavınız varsa, mümkün olan en kısa sürede deneyin ~ Yani her şeyden ayrı olarak, bir yol testi deneyimimiz var, ancak çocukların okula gitmesini geciktiremez. Bu, gelecekteki anavatanın çiçeği ~ hehe ~
Yol testi deneyiminden kısaca bahsedelim: Genel olarak oldukça iyi. Orta derecede duyarlı gaz kelebeği iyi kontrol ediliyor ve güç de çok yeterli, ancak vites kutusu biraz hüsrana uğruyor. Xiaobao bunun bakım gerektirmeyen uzun bir süre ile ilgili olduğunu söylüyor. İlişki, bu nedenle, başlangıçtan sonra şanzıman yağının tamamen değiştirilmesi önemli ölçüde iyileşecektir.
Yol testinden sonra, zaman nispeten dar olduğundan ve şasiyi test edecek raf olmadığından, Xiaobao yalnızca altındaki lastikleri kontrol edebilir.Teftiş, lastiklerin değiştirildiğini ve mevcut lastiklerin biraz eskidiğini ortaya çıkardı, bu nedenle, çalıştırdıktan sonra çalışmasının uzun sürmeyeceği ortaya çıktı. Lastikleri değiştirdim, maliyeti yaklaşık 800 / parça, sonra ellerimle fren disklerinin kullanımına dokundum ve fren disklerinin ciddi şekilde aşındığını ve şu anda fren balatalarının değiştirilmesine gerek olmadığını fark ettim.Daha sonra fren diskleri ve fren balatalarının aynı anda değiştirilmesi gerekiyor.Maliyeti 4000 civarı. hakkında.
Tamam, burada tespit işlemini temelde bitirdik ve ardından Xiaobao arabanın durumunu özetleyecek:
Görünüm: Ön camın değiştirilmesi, arabanın tamamında çok sayıda çizik ve çizik, kırık sol far, arka cam filminde hava kabarcıkları ve sağda eksik fıskiye kapağı. Boya cilası: ön tampon sökme ve sprey boyama, sol arka kapı kısmi sac tamiri, sol arka çamurluk kısmi sac tamiri, sol alt geniş kenar sprey boya tamiri, sağ arka kapı çizikleri, sağ ön çamurluk sac tamiri, arka tamponda tümsekler var. Motor bölmesi: Motor şu anda iyi çalışır durumda, motor aksesuarları normalde sökülmüş ve onarılmış, valf kapağı sızdırıyor, eksantrik mili solenoid valfı sızdırıyor, atık valfi değiştirilmiş, yağın değiştirilmesi ve bataryaya dikkat edilmesi gerekiyor. Kokpit: İç kaplama ciddi şekilde aşınmış, iç kısımda çok sayıda leke var, kombinasyon anahtarı kapağı çıkarılmış ve ön cam sileceği sızdırmıyor. OBD: Su pompasının bir arıza kodu var (şu anda kullanımı etkilemiyor, lütfen gelecekte buna dikkat edin) Şasi: Tekerlek göbeği biraz çizilmiştir, lastiğin değiştirilmesi tavsiye edilir ve fren diski ciddi şekilde aşınmış.
Sonra sahibi kendi "Küçük Gongju" suyla okula aceleyle geldi, alıcıyı bıraktı ve ben rüzgârda dağınık kaldım ...
Xiaobao, aracın durumunu müşterinin ağabeyine bildirdi. Ağabey, sorun olmadığını söyledi, ancak sonraki dönemdeki bakım maliyetleri nispeten yüksekti. Pazarlık ile meşgul olduktan sonra bir karar vereceğini söyledi ~
Akşam satıcının kardeşinden, sahibinin de mutlu bir insan olduğunu söyleyen iyi bir haber aldım ve sonunda 150.000'e kazandım ~
Son olarak, Xiaobao bu araba hakkında bazı görüşlerden bahsediyor: Genel olarak konuşursak, araba genel durumda, çünkü esasen düzgün bir şekilde bakımı yapılmamış. Temizlemesi oldukça iyi.Ayrıca, 150.000 fiyatı "sızmayacak" olsa da yine de daha uygun. Bu tür, ama bu araba için oldukça iyi. Ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlarda ifade etmekten çekinmeyin ~
Yeni ve eski müşterilere geri vermek için araç müfettişlerine verdikleri sürekli destek için herkese teşekkür etmek için, araç müfettişleri en son etkinliği olan "Eski arabaları paslanmaz çelik havzalarla değiştirin" yani patronlar fırsatı kaçırmayın. İhtiyacınız olan ikinci el araba, istediğiniz zaman paslanmaz çelik lavaboyu değiştirmek için Xiaobao'ya gelebilir ~ haha ~ (tamamen eğlence ha ...)
Pekala, tüm patronlar bugünün teftiş çalışmalarını burada paylaşacaklar. Ben sınıf arkadaşım, araba müfettişinin müfettişiyim Xiaobao. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın Belki sorunu sizin için çözebiliriz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
