Yeni nesil Cadillac Escalade burada ve Lincoln Navigator acelesi var
Amerikalıların lüks anlayışının Japonlardan farklı olduğuna inanıyorum. Örneğin, Japon arabaları, sınırlı arazi alanı ve ulusal karakterle ilgili olan mükemmel güzellik tarzını ortaya çıkardı.Bu yüzden K-Car gibi arabalar Japonya'da popüler. Ve Amerikan arabalarının lüksü ve muhteşem güzelliğin tonu Lincoln, Cadillac ve diğer markalarda ortaya çıkıyor. Amerika Birleşik Devletleri, Lincoln Navigator, Cadillac Escalade için uçsuz bucaksız bir batıya sahip olduğundan, avantajlarından tam anlamıyla yararlanma yeridir.
Bugün Cadillac Escalade, dört nesil modelin vaftizinden geçti. Birkaç gün önce, yeni nesil Escalade, Los Angeles, ABD'de lanse edildi. Yeni araba, Chevroletin yeni Suburban / Tahoe ile aynı platform üzerine inşa edildi. Amerikan büyük SUV'nin gövde hacmi üzerindeki üstünlüğünü korumanın yanı sıra teknoloji ve lüks anlamında da iyileştirildi.
Güçlü Amerikan tadına sahip bu lüks amiral gemisi SUV, bu yıl içinde paralel ithalatlarla Çinli tüketicilerle buluşabilir.
İlk izlenim büyüktür
Amerikan amiral gemisi SUV'nin referans ürünü olan Cadillac Escalade'nin özellikleri, gelecekte aynı seviyedeki, yani yeterince büyük, yeterince lüks ve yeterince güçlü daha fazla ürün için geliştirme yönünü işaret edecek.
Zihinsel olarak hazırlanmış olmasına rağmen, birçok insan Escalade ile ilk kez karşılaştığında, Kabak Adam gibi onun "büyüklüğüne" hayran kalacakları tahmin ediliyor. Standart aks açıklığı Escalade'nin uzunluğu 5359 mm'ye çıkarılırken, uzun aks açıklığı versiyonunun uzunluğu 5763 mm'dir.Böyle bir araba, küçük bir Iveco veya dokuz kişilik bir minibüsle neredeyse aynıdır.
Alan açısından endişelenmenize gerek yok, göz önünde bulundurmanız gereken şey bu arabayı nasıl iyi kullanacağınız.
Dışarıdan içeriye lüks hissi
Görünüm açısından, yeni nesil Escalade hala güçlü bir varlığını sürdürüyor. Kalkan şeklindeki ağ, gümüş krom kaplama ile dekore edilmiştir ve farlar yatay olarak yerleştirilmiş ve ağa bağlanmıştır. Gövdenin yan tarafına gelindiğinde, kontrast renklerle boyanmış D sütunu benimsenir ve A sütunu ve C sütununda krom kaplama tasarım stili benimsenir. Aura.
İç mekan açısından, mevcut birçok lüks marka modelinde olduğu gibi, Escalade çift ekranlı bir tasarım kullanıyor. Aradaki fark, Escalade'in geleneksel yan yana şekli benimsememesi, tam LCD cihazının merkezi kontrol enstrümanı üzerinde gömülü gibi görünmesini sağlamak için benzersiz bir tasarım kullanmasıdır.
Ve geniş ekran kullanımı sayesinde, yeni Escalade, arabadaki çok sayıda fiziksel düğmeyi ortadan kaldırdı ve birçok işlevsel işlem, üç bölünmüş ekran üzerinden gerçekleştiriliyor. Orta konsolun üzerindeki 16,9 inçlik ekran esas olarak eğlence sistemi bilgileri içindir; doğrudan sürücünün önündeki 14,2 inçlik ekran esas olarak hız ve navigasyon bilgilerini görüntüler; sürücünün sol tarafındaki 7,2 inç ekran temelde bazı sürüş bilgilerini görüntüler.
Aynı zamanda, Cadillac ailesinin amiral gemisi SUV modeli olarak, yeni otomobil, malzeme ve malzeme açısından lüks yönelimini hala koruyor ve büyük miktarlarda kullanılan ahşap ve krom kaplama malzemeler çok üst düzey görünüyor.
Konfigürasyon açısından, milyon dolarlık lüks bir SUV olarak, istediğiniz her şeye sahip olacaksınız. Örneğin, birinci sıra / ikinci sıra koltuk ısıtması, direksiyon simidi ısıtması, üç bölgeli otomatik klima, AKG 19 hoparlör sesi (isteğe bağlı 38 hoparlörlü gelişmiş ses sistemi), süper seyir sistemi, kablosuz şarj, masaj işlevli 16 yönlü elektrik sağlar Ön koltukların ayarlanması, panoramik sunroof, vb. Escalade ile donatılmıştır.
Güçlü güç sistemi
Güç açısından, gezginler doğal emişli motoru terk ettiğinde, Escalade hala klasik 6.2L V8 motorunu kullanmakta ısrar etti, parametreler hala 426 beygir gücü, maksimum tork, önceki nesil modele kıyasla 632N · m'dir. değişiklik yok.
Bu tür parametrelerin mevcut turboşarjlı motorlara göre hiçbir avantajı olmamasına rağmen, bu deplasmanlı V8 motorun getirdiği doyurucu ve sürekli güç çıkışının kesinlikle gecikmeli bir turboşarj olmadığına inanıyoruz. Sıkıştırılmış motorun getirdiği sürüş deneyimi.
GM ve Ford tarafından ortaklaşa geliştirilen 10AT ile uyumludur.Bu vites kutusu artık önceki vites kutusu vites değiştirme mantığının, yavaş vites değiştirme hızının ve düşük aktarım verimliliğinin dezavantajlarına sahip değildir. Motor gücünün daha iyi kullanılmasına ek olarak, yakıt ekonomisini de hesaba katabilir.
Elbette, şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 6,2 litrelik büyük bir deplasman göz önüne alındığında, mevcut emisyon düzenlemeleri altında Escalade, yerli modeller sunmak konusunda umutsuz ve sadece yurtiçi satışlar için ithal edilebiliyor.
Rakipler kimler?
Tam boyutlu lüks SUV pazarına bakıldığında, kesinlikle niş bir varlıktır. Birkaç ürün Amerikan Lincoln Navigator, Cadillac Escalade, Alman Mercedes-Benz GLS ve yakın zamanda tanıtılan Audi Q8 ve BMW X7 ile Japon Infiniti QX80 ve Lexus LX570'tir. Toyota Land Cruiser boyut olarak sayılsa da lüks açısından biraz daha kötü olduğunu düşünüyoruz, arazi performansını ve pasifliği vurguluyor.
Hacim adına bu alanda model lanse etmek imkansız çünkü bu pazar segmenti çok küçük ... Bu tip büyük SUV'lar neredeyse sadece Orta Doğu, Amerika Birleşik Devletleri, Ortadoğu ve Çin'de satılabiliyor. Ayrıca bu modellerin Ar-Ge ve üretim maliyetleri yüksek, satışları düşük, markaya fazla kar getiremediği gibi kitlesel bir model de olamaz.
Sonuç
Bu nedenle, daha sık olarak, bu amiral gemisi SUV, marka imajını geliştirmek için kullanılıyor, böyle bir amiral gemisi modeli de yapabilirim. Miktar almaya gerek olmadığı için Escalade sadece sergi salonunun köşesine yerleştirilmesi gerekiyor ve sessizce var olabiliyor, kim alacak, kaç kişi alacak, kimin umurunda?
