2020'de piyasaya sürülecek üç süper ağır MPV! Buick GL8 tarihin en güçlü rakibiyle tanışıyor mu?
MPV'nin Çin pazarındaki performansı her zaman ılık kategoride olmuştur, büyük olmasa da iş resepsiyonu, resmi arabalar ve iş resepsiyonu ve resmi arabalar gibi birkaç aile arabası alanlarında her zaman belirli bir pazar olmuştur. Uzun yıllardır Çin'de derinlemesine ilgilenen Buick GL8 olması gerektiğini ve ev alanında yıldız halodan etkilenen Toyota Elfa'nın hakim olduğunu söylemeye gerek yok, ancak 2020'de bu durumun kırılması bekleniyor.
Bu iki MPV'nin ablukasını kırmak için, kendi ürünlerinin gücüne ek olarak, en önemli nokta hala marka etkisidir, yeterince marka çekiciliği, tüketicilerin ürünlerinizin kültürünü kabul etmesini sağlayabilir, bu tür tüketicilerin zaten sahip olduğundan bahsetmeye gerek yok. Sabit otomobil talebinde, otomobil şirketleri için psikolojilerini nasıl kavrayacakları en önemli husustur.
SAIC Volkswagen Viloran
Çin'deki en çekici ortak girişim markasının Volkswagen olması gerektiğini söylemek için ... Volkswagen'in birçok pazar segmentinde son derece güçlü bir performansı var ama görünen o ki, Volkswagen MPV alanında hiç memnun olmadı. Volkswagen'in otomobil ve SUV alanlarında kademeli olarak kapsamlı bir yerleşim planı yaptığı dönemde, MPV'lerin derinlemesine inşası yeni çağda önemli bir teklif haline gelmeye başladı.
SAIC Volkswagen Viloran'ın Buick GL8 için yepyeni bir ürün olduğu bildirildi.Sadece geniş bir gövde boyutuna sahip değil, aynı zamanda GL8'e kaybetmeyen atmosferik ve sağlam bir dış tasarıma sahip. Gövde ölçüsü açısından SAIC Volkswagen Viloran'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5346/1976/1781 mm ve dingil mesafesi 3180 mm'ye ulaştı.Bu boyut zaten Mercedes-Benz S-Class ve Audi A8L gibi lüks marka D sınıfı otomobillerin standardı. Viloran yalnızca bir MPV'dir ve alan performansının daha bol olması kaçınılmazdır.
Tasarım açısından SAIC Volkswagen Viloran, Volkswagen ailesinin en son tasarım dilini benimsiyor Büyük boyutlu ön ızgara ve far yapısı tamamen entegre, bu çok atmosferik ve ön yüzü son derece güçlü kılıyor. Ayrıca Volkswagen Viloran, basit tarzın cazibesini yansıtan Volkswagen'in en son düz LOGO'sunu da uyguladı. Arka tarafa gelince, yeni otomobil Volkswagen ailesinin tasarım stilini korurken, yeni otomobil ön ile karşılaştırıldığında daha basit görünüyor. Otomobilin arka lambaları ince bir şekilde tasarlandı ve her iki taraftaki arka lambalardan geçen krom dekorasyonla birlikte yeni otomobilin görsel etkisi daha da iyileştirildi.
Güç açısından SAIC Volkswagen Viloran, EA888'in 220 beygirlik maksimum güce sahip 2.0T yüksek güçlü motoru ile donatılacak.Viloran boyutu için yeterli değil ama yine de yeterli. Şu anda bilinen bilgilere göre SAIC Volkswagen Viloran, şüphesiz oldukça rekabetçi bir model.GL8'i hiçbir açıdan kaybetmeyecek gibi görünüyor, ancak görünüşü tüketicilerin tüketim alışkanlıklarını değiştirmeye mahkum. SAIC Volkswagen Viloran başarılı olabilir mi?
Lexus LM
Hong Kong Star'ın etkisi ve pazarlama yöntemlerinin yardımı sayesinde Toyota Alfa, 20 yılı aşkın süredir zenginlerin ilk tercihi olan "dadı arabası" haline geldi. Sonsuz bir akışta çeşitli fiyat artışları ortaya çıktı. Kilit zenginler hala o kadarını umursamıyor. Yüz binlerce. Ancak 2020 yılına kadar Wilfa ve Lexus LM ile lüks ev MPV pazarı lüks ev MPV pazarındaki tek pazar olacak mı?
Şubat ayında resmi olarak piyasaya sürülecek olan Lexus LM'nin ilk çıktığı günden bu yana netizenlerin ve tüketicilerin ilgisini çektiği söylenebilir.Çeşitli fiyat artışlarına dair sayısız söylenti var.Önceki 800.000'den 1 milyona, şaşırtıcı. Bundan önce, Lexus resmi olarak duyuruldu. LM300h, fiyatıyla, yedi koltuklu zarif versiyon ve dört koltuklu versiyon olmak üzere, 1,166 milyon yuan ve 1,466 milyon yuan fiyatına sahip iki modeli piyasaya sürecek, şüphesiz gerçek işlem fiyatı bu fiyattan çok daha yüksek olabilir.
Hepimizin bildiği gibi, Lexus LM, Alfa'nın lüks versiyonu olarak da bilinen Alfanın kabuk değiştiren aracıdır. Gövde yapısı ve düzeni Alfa'ya oldukça benzerdir. Gövde boyutu 5040/1850/1945 mm ve dingil mesafesi 3000 mm'dir. . Lexus'un dışı, Lexus ailesi tarzı iğ şeklindeki hava giriş ızgarası tasarımını benimser.İç, oldukça atmosferik görünen bir ağ yapısı ile titizlikle süslenirken, her iki taraftaki ön farlar nispeten uzun ve dar, bu da oldukça agresif.Ayrıca, iç kısım Ayrıca üç parçalı ışık kaynağı ve L şeklinde LED gündüz sürüş farları ile birlikte gelir.
Tabii ki, Lexus LM en çok iç kısımda bahsetmeye değer.Siyah ve siyah beyaz olmak üzere iki renk sağlayacak.Kısımlanmış çift sıralı 4 koltuklu ve üç sıralı 7 kişilik iki versiyonu seçebilirsiniz. Konfigürasyon seviyesinde 7 koltuklu versiyon, 12,3 inç merkezi kontrol ekranı, otomatik fren destek işlevi, panoramik görüntü, arka 13,3 inç araba TV ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.Bu temelde, 4 koltuklu versiyon ön ve arka bölmeler ve 26 inçlik arka araba TV ile yükseltilmiştir. , Arka araba buzdolabı ve diğer konfigürasyonlar, insanlara daha lüks bir keyif getiriyor.
Güç açısından, 155kW (211Ps) maksimum kapsamlı güç, 409N · m maksimum tork ve bir E-CVT dişli kutusu ile Alpha Shuangqing ile aynı 2.5L hibrit sistemle donatılacak. Lexus LM, satış konusunda endişelenmeden adeta bir modeldir, dikkat etmemiz gereken şey gelecekte fiyatının ne kadar artacağıdır.
Roewe Vision-iM Concept seri üretim versiyonu
Roewe'nin yepyeni bir MPV modeli olarak, birçok tüketicinin yazarla aynı beklentiye sahip olduğuna inanıyorum. Ayrıca, Trumpchi GM6 / GM8 ve Geely Jiaji gibi öncüler de olmuştur. Can Roewenin yepyeni MPV'si bağımsız olabilir Markanın kovalamacası ve müdahalesi, gelişen BYD Song MAX gibi göze çarpıyor mu?
Roewe Vision-iM Concept konsept otomobili resmi olarak 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Roewe ailesinin ritmik tasarım dilini temel alan otomobilin ön tarafında radikal bir görsel efekt oluşturmak için geniş bir parlak siyah ön ızgara alanı kullanıyor. Geçişli tip ışık seti ve motor kapağındaki çoklu yükseltilmiş çizgiler, ön yüz görsel efektini daha etkili hale getirecek kadar ayrıntılıdır.
Roewe Vision-iM Concept'in tasarımı otomobilin arka kısmından görülebiliyor.Krom kaplama, uzun ve dar arka farlara bağlı, bu da kuyruğun çok keskin görünmesini sağlıyor.Ayrıca bu "bulut haritası sepetinin" boya kombinasyonu da tüm arabanın görsel etkisini daha renkli hale getiriyor. az. Ne yazık ki, iç ve güç aktarım mekanizmasının kombinasyonu da dahil olmak üzere hala çok az bilgi açığa çıkmış durumda.
Roewe Vision-iM Concept'in konsept otomobili çok güzel görünse de konsept otomobil ile seri üretilen otomobilin etkisi arasında büyük bir boşluk olan birçok emsali var.Roewe Vision-iM Concept'in seri üretimden sonra hala aynı konsept otomobile sahip olup olamayacağını merak ediyoruz. Olağanüstü performans bilinmemektedir.
Otomobil pazarının istikrarlı olduğu ve SUV'lerin büyüme hızının yavaşladığı bir dönemde, MPV'nin satışlarda bir sonraki atılım olacağını umarak birçok otomobil şirketi MPV fikrini ortaya atmaya başladı gibi görünüyor.Otomobil şirketlerinin girişimleri cesaret vermeye değer ama MPV Tıpkı vagon pazarı gibi, belirli ihtiyaçların kutsaması mevcut pazar için büyük bir atılım değil. GL8 "bozucu" Viloran ve Alpha "yükseltilmiş" LM'nin terminal pazarında nasıl performans göstereceğini bekleyip göreceğiz.
