CATL, yerli Tesla Model 3 için pil tedarik edecek. Fiyat düşürülecek mi?
Bu kadar çok otomobil markası arasında, stoktaki K-line ile tüm otomobilin fiyat değişimlerini çekebilen tek firma Tesla'nın olması mümkündür.Aracıların fark yaratacağı ortam olmazsa, Yilong Musk'ın fiyatlandırması çok daha özgür olur. Maliyet yükseldiğinde yükselirim, maliyet düştüğünde düşerim. Döviz kurundaki ve vergi oranındaki değişiklikler bile hesaba katılır, bu da sizi gerçekten bir zararla satın alamaz hale getirir ve kandırılamaz.
Bu nokta, Tesla'nın geçmişte yapmış olduğu birçok fiyat ayarlamasından da anlaşılabilir.Fiyat indirimi sonrası sözleşme ruhuna sahip olmayan bazı tüketiciler şikayet etse de, daha fazla tüketici yine de tatlılığı tadabilir.
Son günlerde Tesla ile el ele olacak Ningde döneminde daha önce defalarca bildirilmişti, bu sefer nihayet resmi gerçek çekiç bilgileri var. 2 Şubat akşamı CATL, CATL'nin Tesla ile işbirliğine dayalı bir ilişki kurma yolunda ilerlediğini belirten bir duyuru yayınladı. Anlaşma, CATL'nin 1 Temmuz 2020'den 30 Haziran 2022'ye kadar iki yıllık bir süre boyunca Tesla'ya lityum iyon güç pil ürünleri tedarik edeceğini öngörüyor.
Yani iş birliği sorunsuz ilerlerse Şangay Süper Fabrikası'nın bu yıl 3. çeyrekte ürettiği Model 3'ün Ningde dönemine ait pillerle donatılması bekleniyor.Aynı zamanda Tesla'nın bir önceki açıklamasıyla birlikte yerli modellerin yerli kısımları kademeli olarak artırılacak. Kullanım oranı, satış fiyatının fiyat indirimi için yer açması bekleniyor.
Umutla, doğal olarak daha fazla beklenti olacaktır.Birçok insan fiyatı 300.000'in altına düşen yerli Model 3'ü düşünüyor.Fiyat indirimi için ne kadar yer var ve insanlara ne kadar yakın olabilir?
Bu elektrikli arabanın maliyetinin büyük bir kısmını pilden tahmin edebiliriz.
Önceki endüstri raporlarına göre, 2019'da pil üreticilerinin kar marjlarını sıkıştıran ve büyük fiyat düşüşlerine yol açan fiyat savaşları bağlamında, mevcut endüstrinin ilk Ningde döneminde lityum demir fosfat pil sistemi yaklaşık 0,8 yuan / Wh ve üçlü lityum iyonuna sahip. Pil takımı 1-1,2 yuan / Wh arasında ve mevcut yerli üretim Tesla Model 3 standart pil ömrü versiyonunun pil kapasitesi 60 kWh'dir.Tesla'nın genel olarak elektriğin% 6'sına sahip olduğu düşünülürse, 63,5 kWh pil paketi ve Ningde döneminin 2019'daki maliyetine göre 63,5 kWh pil paketinin fiyatı 63,500 yuan ile 76,200 yuan arasında.
Ancak bu maliyet 2020'de daha ucuz olacağı için hala pahalı. "Otomobil Endüstrisi için Orta ve Uzun Vadeli Kalkınma Planı" na göre Wh başına maliyet 2020 sonunda 1 yuan'ın altına düşecek.
Aynı zamanda Xinwangda'nın başkan yardımcısı Liang Rui daha önce şunları söyledi: Ülke, pil sisteminin 2020'de 1 yuan / Wh olmasını gerektiriyor. 2018'de herkes bu hedefe inanmadı, ancak gelecek yıl mevcut duruma göre Pil sisteminin fiyatı sadece bir yuan'dan az olmayacak, hatta dokuz sent bile olabilir. "
En ideal duruma göre, eğer ücret watt-saat başına gerçekten 0,9 yuan ise, 63,5 kWh pil paketinin toplam fiyatı 57,150 yuan'a düşecektir, bu da temelde mevcut 300.000 Model 3'ün yalnızca altıda birini oluşturuyor. Mayıs ayında bire bir olan maliyet, yani yalnızca pil maliyeti açısından bakıldığında, 10.000 yuan fiyat düşüşü için yer var.
Aynı zamanda, üçüncü çeyrekten itibaren diğer parça ve bileşenlerin yerlileştirme oranındaki kademeli artışı hesaba katarsak, yerli üretilen Model 3 modellerinin fiyatında belirgin bir düşüş göreceğiz ve bu da yerli yeni enerji markalarını ve modellerini daha da etkileyecektir. Artırmak.
