Bir Audi A3 satın almak ve bunun sizi tatmin edecek kadar samimi olmadığını mı hissetmek istiyorsunuz? LYNK ve CO 03
Lynk & Co, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa kurulan üst düzey bir ortak girişim markası olarak, doğduğu andan itibaren "gümüş anahtarı" elinde tuttu. Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02'nin "Gemini" stratejisini pazarı açmak için kullandıktan sonra, Lynk & Co "kısmi bilimi" reddetti ve yerel sedan pazarına girdi. Ülkedeki SUV'lerin popülaritesi artmaya devam etse de sedan satışları hala baskın. Çoğunlukla, otomobil alanında, A sınıfı kompakt otomobillerin satışları% 60'ın üzerinde bir paya sahiptir, bu nedenle A sınıfı otomobiller, üreticiler için her zaman bir zorunluluk olmuştur.
Lynk & Co 03'ün piyasaya sürülmesi Lynk & Co markasının ürün matrisini daha da geliştirerek otomobiller ve SUV'lar için "iki ayak üzerinde yürüyen" bir ürün düzeni oluşturdu. Buna ek olarak, yeni otomobilin fiyatı temelde birçok yerli ortak girişim A sınıfı otomobilinkiyle örtüşüyor ve rekabet durumu çok acımasız olacak. Sonuçta, kendi net kırmızı fiziğine sahip Lynk & Co 03. Kesinlikle birçok netizen onu Civic, Enclave veya bugün karşılaştırdığımız Alman "asil" markası gibi birçok popüler otomobille karşılaştıracaktır. Audi A3.
Lynk & Co 03 ve Audi A3, her ikisi de "3" nesil olsalar da, karşılaştırmadan sonra hala farklılıklar var. Biri yeni başlayan bir Çin-Avrupa ortak girişim markası, diğeri ise geleneksel bir lüks marka. Birisi "dört daire" demekte ısrar ederse "İyi, yeni başlayan bir otomobil markasına nasıl güvenilebilir?" Bu durumda Lynk & Co.
Peki bu iki araba nasıl karşılaştırılır? Bir bakalım.
Şimdi Audi A3'ün görünümüne bir bakalım Ön yüz hala geleneksel poligonal ızgaranın Audi aile tarzı tasarımını ve ayrıca gümüş krom kaplamayı benimsiyor, ön yüzün tamamı hala çok baskın. Birçok kişi Audi'nin ünlü bir "ışık fabrikası" olduğunu bilir. Audi A3 bir istisna değildir, uzun ve dar farlar insanlara soğuk bir his verir. Yan taraftaki keskin bel çizgisi, tüm arabanın daha ince görünmesini sağlar. Kuyruk içbükey ve dışbükeydir ve ön yüz de çok otoriter, genel hat iyi, egzoz tek taraflı ve çift egzoz, çok şık, arka lambalar da bir vurgu, bir bel çizgisi iki arka farları birbirine bağlar, çizgiler basit ve kuyruk tek seferde yapılır.
Lynk & Co 03 hakkında tekrar konuşalım.Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02'nin erken habercisi nedeniyle ve editör şahsen "Urban Opposite Aesthetics" tasarımının otomobiller için daha uygun olduğunu düşündüğü için Lynk & Co 03'ün görünümü duyurulduğu anda ortalıkta dolaşmaya başladı. "Yüz değeri tozu" sallayın. "Urban Opposite Aesthetics" ilk kez arabalarla birleştirilerek farklı bir görsel zevki takdir etmemizi sağlıyor.
Bölünmüş farlar, Lynk & Co.'nun ikonik tasarımıdır. Otomobilin ön tarafının her iki yanındaki "Kuzey Işıkları" oldukça tanınır ve eğlencelidir. Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02'nin LED farlarıyla karşılaştırıldığında Lynk & Co 03'ün LED farları çok düz hale geldi.Farların altında, Civic'in rüzgar direnci gibi rüzgar direncini de etkili bir şekilde azaltan iki hava çıkışı var. Endeks 0.29 iken Lynk & Co 03'ün sürükleme katsayısı sadece 0.27'dir.
Farlar kapalıyken arka lambalar beyaz, siyah ve kırmızıdır ve krom kaplama bir dekorasyon sol ve sağ taraflardan geçer ve kırmızı gövde, onu sportif bir atmosferle eşleştirir. Arabanın ışıklarını açın ve arka lambaların tüm LED ışık kaynakları ile görsel efektleri farklıdır. Parlaklık da tatmin edici. Güçlü bir çift egzoz borusu, radikal bir arka difüzör tasarımıyla birleştiğinde, insanların yalnızca momentumdan sportiflik dolu hissetmelerini sağlar.
İki arabanın gövdesine çok fazla yorum yapmayacağız, karşılaştırma ve referans için bir tablo koyacağız.
Sürücüler genellikle dış cephenin başkalarının görmesi için olduğunu ve iç kısmın kendi zevkleri için olduğunu söylerler, bu nedenle, bu konseptte, sadece yüz değil, aynı zamanda iç de her ikisi de olmalıdır.
A3'ün genel iç stili nispeten basittir Orta konsolun üstünde, yükseltilip alçaltılabilen yüzer bir LCD ekran var Dört dairesel hava çıkışı ve küresel bölme tutacakları yankı. Audi'nin en sevdiği hayranıysa, bu tasarımı sevebilirsiniz. Audi A3, Audi'nin giriş seviyesi bir modelidir.Lüks otomobil markası kimliğine sahip olmasına rağmen bu tasarımda lüks duygusu bulunmadığını söylemek doğrudur.Lynk & Co 03 ile karşılaştırıldığında A3'ün iç mekanının gerçekten samimi olduğu söylenebilir. yetersiz.
Lynk & Co 03'ün merkezi kontrolünün tasarımı hala Lynk & Co aile tasarımını takip ediyor.Stil kabaca Lynk & Co 02 ile aynı. Ana sürücünün yarış koltuğu çok rahat ve kokpiti çevreleyen enerjinin tasarımı bir katkı. Hayır. Kısa elektronik vites kolu Volvo'dan esinlenmiştir, çok sofistike ve teknoloji duygusuyla dolu bir görünüme sahiptir. Sürücünün merkezi kontrol tasarımına yönelik genel tercih, spor genini gösterir.
Kucaklayan koltuğun rahatlığı ve sarılma derecesi ideal, mükemmel işçilik ve gençlerin çok aşina olduğu malzemeler tüketicileri samimiyetle dolu hissettiriyor. Arabadaki ambalaj malzemeleri çok dikkatli ve diğer arabalarda nadiren birkaç malzeme kullanılıyor ve dokunuşu daha rahat.
Ve konfigürasyon açısından, karşılaştırma için yaklaşık aynı fiyata olan Audi A3 ve Lynk & Co 03'ü seçtik.Karşılaştırmadan sonra, Lynk & Co 03'ün A3 konfigürasyonundan daha zengin olmadığını, aynı zamanda Lynk & Co 03'ün miras aldığını belirtmekte fayda var. Volvo'nun "kanına" ek olarak, konfigürasyon yalnızca eksiksiz değil, aynı zamanda güvenilirdir.
Lynk & Co 03, CMA temel modül mimarisinden doğmuştur.Lynk & Co ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni bir modüler platformdur.Yüksek ölçeklenebilirlik ve değişkenliğe sahiptir.CMA platformunda motor modülünün konumu sabit ve ön Ön aks, ön tekerlek izi, arka tekerlek mesafesi ve dingil mesafesinin uzunluğu belirli bir aralık dahilinde ayarlanabilir. Yüksek esneklik ve güvenliğe ek olarak, CMA mimarisi ayrıca Lynk & Co. 03 için yüksek hızlı bir FlexRay elektronik mimari alt sistemi sağlar. Veri aktarım hızı açısından, aynı seviyedeki modellerden çok daha yüksek olan 10Mbps'lik bir performansa sahiptir. Yüksek hızlı telekomünikasyon iletim sistemi, çeşitli yardımcı güvenlik yapılandırmaları gibi 03 için daha gelişmiş yapılandırmalarla paketlenebilir: yaya tanıma işlevli AEB aktif frenleme, sürücü yorgunluğu hatırlatma, otomatik uzak ve yakın kirişler vb.
Audi A3 tarafından kullanılan MQB temel modül mimarisi. Volkswagen Grubu'nun en yeni yatay motor modüler platformudur. Mevcut PQ25, PQ35 ve PQ46 platformlarının yerini alacak Modüler platform, Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat'in dört markasında yaygın olarak kullanılacak ve A00, A0, A'dan B'ye kadar üretilecek. Sınıf modelleri. Geleneksel otomotiv platformu konseptiyle karşılaştırıldığında, MQB modüler platformu artık aynı fiziksel şasi yapısını paylaşan birden fazla modelle sınırlı değildir, ancak ön süspansiyon, arka süspansiyon ve aks süspansiyonuna izin veren daha türetilebilir bir çekirdek modülüne dayanmaktadır. Farklı mesafe ve hatta süspansiyon kombinasyonları.
A3, 1.4T turboşarjlı bir motordan güç alıyor.Eski A3 gibi etli bir his olmasa da, 100 metreden hızlanma yaklaşık 9 saniye, ancak Lynk & Co 03 ile karşılaştırıldığında hala biraz daha düşük. Lynk & Co 03, 180 PS maksimum güç çıkışı, 265 N · m maksimum tork ve 7DCT ıslak çift kavramalı şanzıman ile Volvo Cars ve Geely Automobile tarafından ortaklaşa geliştirilen Drive-E serisi 1.5TD yüksek performanslı motor ile donatılmıştır. Japonya'da Fuji Speedway'in piyasaya sürülmesinden önce Lynk & Co, bazı Japon medyasını Lynk & Co 03'ü test sürüşü yapmaya davet etti. Japon medyası, 03'ün sürüş kalitesini onayladığını ifade etti. Tabii ki sadece 7,9 saniyede en dikkat çeken ve en çok bilinen 100 km hızlanma sonucu da var. Gelecekte, Lynk & Co 03, güç performansını daha da artıracak 2.0TD sürümünü de piyasaya sürecek.
A3, Audi gibi deneyimli bir lüks otomobil kimliğine sahip olmasına rağmen, kapsamlı bir karşılaştırmadan sonra, Lynk & Co 03'ün görünüm, iç mekan ve güç açısından daha iyi performans gösterdiğini görmeye devam edeceğiz. 200.000 kişi içindeki gençler kendilerine uyan bir araba seçmek istiyorlar, yerinde olsaydın, daha kaliteli Audi A3'ü mü yoksa samimi Lynk & Co 03'ü mü seçerdin?
