Ev kullanımı için uygun geliştirilmiş doku, Lifan 650 EV buz kartı test sürüşü
Bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda Lifan, 620 model yükseltmesine dayanan yeni bir Lifan 650 EV modeli piyasaya sürdü. Pek çok insan merak edebilir, Lifan 620'yi temel alan modeller neden önce benzinli versiyonu piyasaya sürmedi, ancak önce EV'nin elektrikli versiyonunu piyasaya sürmedi? Sanırım bu noktadan, Lifan'ın gelecekte yeni enerji pazarını şimdiden ana stratejik pazarı haline getirdiği görülebiliyor. Aynı zamanda Lifan'ın 650 EV modeline olan güveni de görülebilir. Bugün, benzinli versiyondan daha önce piyasaya sürülen bu modelin nasıl performans göstereceğini görmek için bu Lifan 650 EV'yi test edeceğiz?
Lifan 650 EV, görünüm açısından eski 620 modellerini baz alarak zamana ayak uyduran detaylı yenilikler gerçekleştirdi. Aynı zamanda Lifan 650 benzinli versiyona göre detaylarda bazı ayarlamalar yapıldı. Yalnızca 70.000+ fiyatla sübvanse edilmiş bir model olarak Lifan 650 EV'nin görünümü fiyatına değer. En azından bana lüks bir his uyandırmasa da evde kullanım için çok çekici olduğu hissini veriyor.
Bu test sürüşünün modeli: Lifan 650 EV 2018 lüks model ve üreticinin kılavuz fiyatı: 175.800 yuan (yeni enerji sübvansiyonlarından yararlanmadan önce).
Lifan 650 EV dış tasarım ekranı
Lifan 650 EV, daha cömert ve basit bir şekle sahip benzinli versiyonla aynı görünüm tasarımını benimser. Eski Lifan 620 ile karşılaştırıldığında gelişme hala çok açık, özgünlük daha yüksek olmakla birlikte vücut ölçüsü de belli oranda artırılmış.
Çoklu afiş Çin ızgarasının tasarımı basit olsa da, ön yüzün daha kalın görünmesine neden olabilir. Farlarla bağlantılı tasarım da otomobilin önünü daha gergin hale getiriyor. Modelin ön yüz tasarımı ile benzinli versiyonu arasındaki fark, 650 EV'nin yeni enerji kimliğini vurgulamak için afiş tarzı Çin ızgarasının parlak şeritlerine mavi dekoratif şeritler eklemesidir.
Çin şebekesine bağlı far grubu basit ve cömert bir şekle sahip. İç mekan, uzak / kısa huzmeli halojen ışık kaynağı tasarımını benimser ve kısa huzmeli lamba ayrıca bir far merceği ile donatılmıştır. İç taraf bir LED gösterge ışığı şerididir.
Lifan 650 EV harici ışık kaynağı ekranı
China Net logosunun arkasında 650 EV 125A DC hızlı şarj arayüzü var Girişe göre, elektriğin% 80'ini tam olarak şarj etmek yalnızca yarım saat sürüyor.
Gövdenin sol arka tarafı, 650 EV'lik 15A AC yavaş şarj bağlantı noktasıdır.Bu şarj bağlantı noktasını kullanarak tam olarak şarj etmek 10 saat sürer.
Lifan 650 EV şarj bağlantı noktası çalıştırma videosu
620 EV ile karşılaştırıldığında, 650 EV'nin gövde boyutu iyileştirilmiştir.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4625mm / 1715mm / 1510mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir.
Anahtarsız giriş fonksiyonunun kompakt otomobile bu fiyata eklendiğini belirtmekte fayda var ki bu gerçekten nazik.
Eski model ile karşılaştırıldığında yeni otomobil daha doğal bir arka şekle sahip. Ön çamurluktan arka lambanın arkasına uzanan bel çizgisi de bütünlük katıyor.
Arka lamba, LED ve halojene uyan bir ışık kaynağı ile tasarlandı ve geceleri ışık efekti daha da güzel.
Bu test sürüşü için en üst model 15 inç çift beş kollu alaşım jantlarla donatılmıştır. Kullanılan lastikler, 195/60 R15 spesifikasyonuna sahip GitiComfort lastikleridir.
Görünüm açısından bakıldığında, Lifan 650 EV hala genel tasarımın ana fikri olarak aile pratik stilini alıyor ve aracın avangart tasarımını vurgulamıyor, genel tasarım yönü olarak görünümü ve sadeliği alıyor. Aslında, ev kullanımı için yeni bir enerji modeli olarak Lifan 650 EV'nin görünümü, çağın çoğu insanı için hala çok kabul edilebilir.
Lifan 650 EV dış tasarım
Daha önce açıklanan Lifan 650 benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, Lifan 650EV'nin iç tasarımı ve düzeni değişmedi. Tek bariz değişiklik, Lifan 650 EV'nin mekanik vites kolunu topuz tipi bir vites değiştirme ile değiştirmesidir. İç kısım T şeklinde bir düzen benimser, düğme düzeni basit ve sezgiseldir ve temelde başlamakta hiçbir zorluk yoktur.
Daha önce tanıtılan Lifan 650 benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, Lifan 650 EV'nin iç tasarımı ve düzeni değişmedi. İç kısım T şeklinde bir düzene sahip ve düğme düzeni çok basit ve sezgisel ve temelde başlamakta hiçbir zorluk yok.
Lifan 650 EV iç tasarım görüntü videosu
Direksiyon simidinin üç kollu tasarımı sulu plastik malzeme ile kaplanmıştır ve kaymayı önleyen işlem, saat 3/9 pozisyonunda tasarlanmıştır.Çok çok işlevli düğme yoktur ve her düğmenin geniş bir alanı vardır.
Mavi arkadan aydınlatmalı beyaz yazı tasarımına sahip merkezi gösterge paneli, insanlara taze bir görsel deneyim yaşatıyor gibi görünüyor.Masa tabanının sol tarafındaki 12000 rpm, süper bir koşu içindeymişim gibi hissettiriyor ...
Merkezi LCD ekran yalnızca Android telefonların USB veri ara bağlantı işlevini destekler ve Apple telefonlar yalnızca Bluetooth ile bağlanabilir.
Lifan 650 EV, sıcaklığı gösterebilen manuel bir klima ile donatılmıştır.Bu fiyattaki bir araba için bu konfigürasyon anlaşılabilir.
Lifan 650 EV'nin iç kaplaması iyi bir şekilde monte edilmiştir ve boşluktaki sol ve sağ aralıkta hiçbir fark yoktur. Merkezi kumanda sert plastik bir panel benimsemekle birlikte, konfor için belirli bir özen olarak kabul edilen dirsekle kapıya dokunulabilen suni deri yumuşak çanta tasarımı ile donatılmıştır.
Deneyci 184 cm boyundadır ve ön koltuk en alçak konuma ayarlandığında iki parmak baş mesafesi elde edilebilir.
Bu noktada, arka sıra iki parmak baş mesafesi ve üç parmak bacak mesafesi elde edebilir.
Arka sıra, gerçekten cömert olan bir merkezi kol dayanağıyla donatılmıştır ve kol dayanağının ön ucunda ayrıca daha da şaşırtıcı olan kapaklı iki bardak tutucu oluğu bulunur.
Alan performansı açısından, ön koltuk duruşu hala nispeten yüksek olduğu için, benim gibi 180 cm'den daha uzun olan bir sürücü, kafa boşluğunu biraz sıkışık bulabilir. Arka alan performansı oldukça tatmin edici ve arka orta kol dayama yerinin olması küçük bir sürpriz. Yalnızca 2610 mm dingil mesafesine ve kompakt bir konumlandırmaya sahip bir aile arabası için bu performans kabul edilebilir.
Lifan 650 EV'nin iç mekan tasarımı
Lifan 650EV, üçlü bir lityum pil ile donatılmış sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. 300 km maksimum seyir menzili ve gücün% 80'ini tam olarak şarj etmek için yarım saat hızlı şarjı ile birleştiğinde, pratiklik hala çok iyi. Bu sabit mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü 100kW ve maksimum tork 300Nm'dir. Lifan 650 EV, iletim açısından sabit dişli oranına sahip tek vitesli bir şanzıman kullanır. Süspansiyon açısından, yeni araba hala benzinli versiyonla tutarlı olan ön ve arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon kombinasyonunu benimsiyor.
Lifan 650 EV ile donatılmış bu sabit mıknatıslı senkron motorun maksimum gücü 100kW ve maksimum tork 300Nm'dir.
Motor kontrol ünitesinin alt ucundaki üç turuncu kablo demeti şunlardır: yavaş şarj kontrol modülü, klima güç kaynağı modülü ve PTC sıcaklık kontrol modülü.
Lifan 650 EV, benzinli versiyondan farklı bir düğme tipi vites modu kullanır ve sabit bir vites oranına sahip tek vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır.
Şasi açısından, yeni araba hala ön McPherson bağımsız süspansiyon ve benzinli versiyonla tutarlı olan bağımsız olmayan arka burulma kirişli süspansiyon kombinasyonunu kullanıyor.
Lifan 650 EV dinamik video ekranı
Bu Lifan 650 EV'nin elektrikli kapı pedalı tepkisi D viteste hassas değildir ve hatta S viteste bile, çalıştırma sırasında ani hissetmez. D viteste başlama hissi, küçük hacimli bir turbo arabanın turbo gecikmesine çok benzer.
Bununla birlikte, konfor sağlamak için özel olarak ayarlanan "hafif dönem" sonrasında, maksimum 300Nm tork serbest bırakılır ve 0-60km / s hızlanma süreci bile sizi biraz uyarıcı hissettirecektir.
Yeni enerji araçlarının özelliği, motor bağlanır bağlanmaz tam tork çıkışına başlayabilmeleridir, bu da içten yanmalı motorlar tarafından eşsizdir.
Lifan 650 EV'nin direksiyon hissi, belki de dokulu bir direksiyon geri bildirimi oluşturmak için hala sakin. Bahsetilmesi gereken bir şey, düşük hızlarda döndüğünüzde veya garaja park ettiğinizde, biraz daha tur attığınızı hissedebileceğinizdir.
Yeni enerji gücünün kullanılması nedeniyle, bariz bir avantaj, 0-80 km / s hızlanma sırasında arabanın sessizliğinin çok iyi olması ve 80 km / s sonrasındaki lastik gürültüsünün biraz açık olmasıdır, bu da enerji tasarrufu ile ilgili olabilir. GitiComfort lastikleri birbiriyle ilişkilidir.
Aslında Lifan 650 şasisini, özellikle de arka süspansiyonu gördükten sonra, sürüş dokusunun çok iyi olmaması gerektiğini düşünüyorum. Ancak gerçekler beklentilerimin çok ötesinde, hız tümseklerini ve sırtlarını geçerken süspansiyonun aşırı doğruluğu hala çok iyi ve yüksek hızda sürüşün dengesi de iyi.
Yorumu düzenleyin:
Kompakt ve yeni bir enerji aracı olarak Lifan 650 EV'nin giriş seviyesi pazarına odaklanma kararlılığı ortadadır.Tüm aracın bir tür olduğu, görünümünden, iç dekorasyonundan ve diğer detaylardan anlaşılmaktadır. Aile arabalarının tonuna uygun güzel tasarım. Aynı zamanda Lifan 650 EV'nin verdiği his veya doku iyi ve önceki nesil Lifan 620 modeline kıyasla çok önemli bir gelişmeye sahip. Üreticiye göre, Lifan Xuanlang, Maiwei ve diğer modeller şu anda saf elektrikli EV versiyonları geliştiriyor ve yıl içinde tanıtılacak.Lifan 650 EV'nin performansını gördükten sonra, Xuanlang ve diğer modellerin performansını dört gözle bekliyorum. .
Lifan 650 EV dinamik performans
Temel parametreler: 2018 Lifan 650 EV Lüks üretici kılavuzu fiyatı: 175.800 marka Lifan otomotiv sınıfı kompakt otomobil motoru 0,00kW Güç türü Saf elektrikli kapsamlı maksimum güç (kW) 100 Kapsamlı maksimum tork (Nm) 300 Şanzıman 1. vites sabit dişli oranı uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) 4625 × 1715 × 1510 Gövde yapısı 4 kapılı 5 koltuklu sedan Lansman yılı 2018 Maksimum hız (km / saat) 1400-100 Hızlanma süresi (s) -Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Yakıt tüketimi (L / 100km) -Garanti politikası 3 yıl veya 60.000 kilometre Vücut parametreleri: 2018 Lifan 650 EV Lüks araç uzunluğu (mm) 4625 araç genişliği (mm) 1715 araç yüksekliği (mm) 1510 dingil mesafesi (mm) 2610 araç ağırlığı (kg) 1470 minimum yerden yükseklik (mm) -ön iz (mm) -Arka iz (mm) -Yaklaşım açısı (°) -Ayrılma açısı (°) -Kaporta yapısı Sedan kapı sayısı 4 Koltuk sayısı 5 Yakıt deposu hacmi (L) -Bagaj bölmesi hacmi (L) 650 Maksimum bagaj bölmesi hacmi (L) -Değişken hız Olgu: 2018 Lifan 650 EV Lüks tip Vites sayısı 1 Şanzıman tipi Sabit dişli oranı Şanzıman adı Elektrikli araç tek vitesli şanzıman Şasi direksiyon: 2018 Lifan 650 EV Lüks sürüş modu Ön önden çekişli dört tekerlekten çekiş formu-Merkezi diferansiyel yapısı-Araba gövdesi yapısı Yük taşıyan güç destek tipi Elektrikli güç yardımı ön süspansiyon tipi Macpherson bağımsız süspansiyon arka süspansiyon tipi Uzunlamasına arka kol tipi bağımsız süspansiyon ön aks sınırlı kayma Hız dişlisi / diferansiyel kilidi-merkezi diferansiyel kilidi işlevi-arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilitli tekerlek freni: 2018 Lifan 650 EV Lüks ön fren tipi havalandırmalı disk tipi arka fren tipi disk tipi park freni tipi el freni ön lastik özellikleri 195/60 R15 arka lastik özellikleri 195/60 R15 yedek lastik tam boyutlu Güvenlik yapılandırması: 2018 Lifan 650 EV Lüks sürücü koltuğu hava yastığı Yardımcı pilot hava yastığı Ön kafa hava yastığı (perde hava) -Arka kafa hava yastığı (hava perdesi) -Ön yan hava yastığı-Arka yan hava yastığı-Diz hava yastığı-Emniyet kemeri hava yastığı-Yaya güvenliği Hava yastığı ön hava yastığı kapatma cihazı-çocuk koltuğu arayüzü lastik basıncı izleme cihazı-sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı-emniyet kemeri takılı değil uyarı hırsızlık önleyici alarm-motor hırsızlık önleme kilidi araba merkezi kontrol kilidi uzaktan kumanda anahtarı yorgunluk Sürüş İpuçları-Gece Görüş Sistemi-Kontrol Yapılandırması: 2018 Lifan 650 EV Lüks ABS kilitlenme önleyici frenleme Fren kuvveti dağıtımı (EBD / CBC, vb.) Fren yardımı (EBA / BAS / BA, vb.) - Çekiş kontrolü (ASR / TCS, vb.) - Gövde denge kontrolü (ESP / DSC, vb.) - Yokuş yukarı yardım Dik yokuş iniş-otomatik park-paralel yardımcı şeritten ayrılma uyarı sistemi-otomatik sürüş teknolojisi-değişken süspansiyon-havalı süspansiyon-elektromanyetik indüksiyon süspansiyon-değişken direksiyon oranı-genel aktif direksiyon sistemi-aktif frenleme / aktif güvenlik sistemi- Harici yapılandırma: 2018 Lifan 650 EV Lüks elektrikli açılır tavan Panoramik açılır tavan-spor surround-alüminyum alaşımlı jantlar elektrikli yan kayar kapı-elektrikli emiş kapısı-bagaj rafı-aktif ızgara-uzaktan çalıştırma motoru-indüksiyonlu gövde-elektrikli gövde-iç konfigürasyon: 2018 Lifan 650 EV Lüks deri direksiyon simidi-Direksiyon yukarı ve aşağı ayarı Direksiyon simidi ön ve arka ayarı-Çok işlevli direksiyon simidi Direksiyon simidi elektrikli ayarı-Direksiyon simidi hafızası-Direksiyon ısıtması-Kürek kaydırma-Ön park radarı-Arka park radarı Geri dönen video görüntüsü Panoramik kamera-Otomatik park Araba park yeri sabit hızda seyir uyarlamalı seyir anahtarsız giriş sistemi anahtarsız çalıştırma sistemi tam LCD gösterge paneli-sürüş bilgisayarı ekranı HUD baş üstü dijital ekran-220V / 230V güç kaynağı-sürüş kaydedici-kablosuz şarj koltuğu Koltuk konfigürasyonu: 2018 Lifan 650 EV Lüks koltuk malzemesi deri spor stil koltuk-koltuk yükseklik ayarı sürücü koltuğu elektrikli ayar-ön yolcu koltuğu elektrikli ayar-arka koltuk elektrikli ayar-ön yolcu koltuğu arka ayarı-bel desteği ayarı-omuz desteği ayarı -Bacak desteği ayarı-Sürücü koltuğu hafızası-Yardımcı pilot koltuk hafızası-Arka koltuk hafızası-Ön koltuk ısıtması-Arka koltuk ısıtması-Ön koltuk havalandırması-Arka koltuk havalandırması-Ön koltuk Koltuk masajı - Arka koltuk masajı - İkinci sıra bağımsız koltuk - İkinci sıra arka açı ayarı - İkinci koltuk hareketi sırası - Arka koltuk yatırma yöntemi Orantılı uzanmış üçüncü sıra koltuk - Ön orta kol dayama Arka koltuk orta kol dayanağı Arka bardaklık Isıtma / soğutma bardaklık tutacağı-Multimedya yapılandırması: 2018 Lifan 650 EV Lüks araç Wi-Fi-GPS navigasyon sistemi Bluetooth / araç telefonu Orta konsolun geniş renkli ekranı Orta konsolun geniş renkli ekranı 9 inç LCD bölünmüş ekran - Arka LCD ekran - Sesli kontrol sistemi - Konumlandırma Etkileşimli hizmet-cep telefonu ara bağlantısı / haritalama Araba TV-Aktif gürültü azaltma-Ses markası-Harici ses arayüzü (AUX / USB, vb.) CD / DVD oynatıcı-Hoparlör sayısı 6 Hoparlör aydınlatma yapılandırması: 2018 Lifan 650 EV Lüks uzun huzmeli halojen kısa huzmeli halojen ön sis lambası-gündüz farları far yüksekliği ayarlanabilir otomatik farlar-viraj yardımcı farlar-takip eden farlar-uzak ve yakın far sensör sistemi-akıllı uzun far Işıklı Far Yıkama Cihazı-İç Atmosfer Işık Değişken Renkli Atmosfer Işık-Cam / Dikiz Aynası: 2018 Lifan 650 EV Lüks ön elektrikli camlar Arka elektrikli camlar Camların sıkışmayı önleme işlevi-Ultraviyole / ısı yalıtım camı-Arka gizlilik camı-Elektrikli dikiz aynası Dikiz aynası ısıtması-Dikiz aynası elektrikli katlanır iç dikiz Otomatik parlama önleyici aynalar Otomatik parlama önleyici dış aynalar-Dikiz aynası belleği-Dikiz aynası içinde akış ortamı-Arka yan güneşlik-Arka ön cam güneşlik-Güneşlik makyaj aynası Yağmur sensörü sileceği-Arka silecek - Klima / buzdolabı: 2018 Lifan 650 EV Lüks manuel klima Otomatik klimadan bağımsız arka klima-arka egzoz havası çıkış-sıcaklık bölgesi kontrolü-araba kliması / polen filtresi-araba hava temizleyici-araba buzdolabı-diğer: 2018 Lifan 650 EV Lüks Tip Açıklama-Motor: 2018 Lifan 650 EV Lüks motor tipi Kalıcı mıknatıslı senkron motor maksimum gücü (kW) 100 motor maksimum torku (Nm) 300 ön motor maksimum gücü (kW) 100 ön motor maksimum torku (Nm) 300 arka motor maksimum gücü (kW) - arka motor maksimum torku ( Nm) - Pil: 2018 Lifan 650 EV Lüks tip Elektrikli maksimum seyir mesafesi (km) 305 Pil kapasitesi 43,1 kWh Yüz kilometrede güç tüketimi (kWh / 100km) -Pil garanti süresi-Pil tipi Üçlü lityum pil Şarj: 2018 Lifan 650 EV Lüks tip Normal tam şarj süresi 10 saat Hızlı tam şarj süresi 1 saat% 80 güç süresine kadar hızlı şarj 0,5 saat Trafo-Jeneratör: 2018 Lifan 650 EV Lüks şarj edilebilir yakıt motor hacmi (mL) - emme tipi Silindir düzeni - silindir sayısı (adet) - maksimum güç (kW / rpm) - / - maksimum tork (Nm / rpm) - / - yakıt-yakıt etiketi-beslemesi Yağ yöntemi-Çevre standartları-İlgili araç konfigürasyon tablosu
