Geçen yıl, Çin'in otomobil pazarı soğuk bir kışa girdi ve veriler, önceki yıl otomobil satışlarının yıllık% 2,76 düştüğünü gösterdi. Askeri bir geçmişe sahip olan Chang'an da bundan muaf değildir. 2018'de Chang'an'ın kendi markasının kümülatif satışları yıllık% 9,8 düşüşle 1,4486 milyon araç olmuştur.
Şu anda, CS85 coupe'nin piyasaya sürülmesi bu utanç verici durumu kırabilir.
X6 bir X5 kuponu ise, cs85'in bir cs75 kuponu olduğu da söylenebilir. Changan'ın ilk coupe SUV modeli olarak CS85'in görünümü bize kendi markasında hissedilemeyecek bir görsel deneyim getiriyor.
Changan logosunu gizlerseniz, bunun Çin'den bir araba olduğuna inanmayabilirsiniz.Changan CS85'in ön yüzü hala aile tarzı kelebek kanat tasarım stilini sürdürüyor ve çok sayıda yatay krom kaplama LED ışık seti ile bağlantılı. İlk duygu görkemli
Vücudun yanından bakıldığında en dikkat çekici şey, B sütunundan başlayıp otomobilin arkasına kadar uzanan, iki dinamik bel çizgisi ile geriye doğru kayan gövdesi.Genel görsel efekt çok koordineli. Tasarımın resmi isminin kubbe flama tarzı slip-back tasarımı olduğu ve isminin dövüş sanatları rengiyle dolu olduğu anlaşılıyor. Ek olarak, beş kollu tekerlek, yüksek hızda döndüğünde sıcak bir tekerlek gibidir. Hot Wheels tekerlekli büyük sürgülü gövde, gitmeye hazırlanmak gibidir, bu dumansız SUV savaşına girmek için sabırsızlanıyorum.
Aracın arka kısmının şekli sadece iki arka lamba grubuna geçişli krom kaplama ile bağlı değil, aynı zamanda iki taraflı egzozu aynı seviyede bulmak daha da zor.
Dış kısım sportif görünüyorsa, iç tasarımda lüks ve teknolojinin başka bir birlikteliğidir. İç mekana geniş bir piyano boyası ve krom unsurlar eklenmiştir. Üç kollu direksiyon simidi, 10,25 inç tam LCD gösterge paneli, 12,3 inç merkezi kontrol ekranı ve yat tarzı vites kolları, arabadaki teknoloji ve teknoloji duygusuna çok şey katarak size bir sıçrama kalitesi deneyimi yaşatır.
Arka şekil benimsendiğine göre, alan sıkışık mı görünecek? Gövde ölçüsü olarak 4720/1845 / 1665mm ve dingil mesafesi 2705mm ölçülerindedir. Kaygan sırtın şekli göz önüne alındığında, alan derecesi bir dereceye kadar azaltılır, ancak gerçek ölçümden sonra performansı yine de yeterli, en azından arka yolcuları fazla kalabalık hissettirmeyecektir.
2.0T artı 8AT'den bahsetmişken, kimi düşünüyorsunuz? Evet, birçok BMW modeli var, üç seri, beş seri ve X3, ancak bağımsız markalar arasında bunu bulmanız zor olabilir. Bu CS85, 1.5T motorun maksimum 178 beygir gücüne sahip olduğu 1.5T veya Blue Whale 2.0T motor kullanır; 2.0T motor maksimum 233 beygir gücü ve 360 Nm tepe torkuna sahiptir. Vites kutusu açısından 2.0T motor, Aisin tarafından sağlanan 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilecek. 0-100 km / sa arasındaki resmi hızlanma verisi 7,5S'dir. Çinli tüketicilerin bakış açısına göre, üç parçanın kalitesi, insanların bu arabayı seçip seçmeyeceklerini belirleyen ilk faktördür. Bu sefer Changan, 8AT Aisini kullanıyor Vites kutusu, bu CS85'i seçmemiz için yeterli güvene sahip olmamızı sağlar. Aisin 8AT, Japon markalarının orta ve üst seviye modellerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.Azin vites değiştirme, daha iyi yakıt ekonomisi ve düşük bakım ve onarım maliyetleridir. Nerede. "Çin'in en güçlü çekirdeği" olarak bilinen motor da küçümsenemez. Bu motor ve şanzıman kombinasyonunun rakipleri aynı seviyede ezebileceğine inanılıyor.
CS856 Mart'ta piyasaya sürülecek ve yalnızca 2.0T modelleri sağlayacak. Bundan önce modelin 2.0T versiyonu ön satışa çıkarılmış olup, satış öncesi süre 149,99-17,19 milyondur.
Editör, anlayışın tüm yönleriyle, bu satış öncesi serinin gerçekten vicdanlı olduğunu düşünüyor, Blue Whale 2.0T + Aisin 8AT. Bu kombinasyon tek başına birçok bağımsız markayı ve hatta ortak girişim markalarını çökertebilir. X6 ile karşılaştırılabilir görünümle birleştiğinde, iç ve dikiş işçiliği Lexus'tan daha kötü değildir. O andan itibaren Changan'ın tam samimiyetini de görebiliriz. Listelemeden sonra kesinlikle iyi satacak. Banka kartınızdaki para hazır mı?