Hyundai ENCINO: Destekleyici bir karşı saldırı olabilir mi?
Bu yıl yerli küçük SUV pazarının başrol oyuncuları elbette Volkswagen T-Roc ve Toyota C-HR.ENCINO'nun misyonu sadece iyi bir destekleyici rol olmak.
Metin Lynn
Hyundai ENCINO, aile satışlarını canlandırma görevini üstlendi, ancak bu yıl yurtiçi küçük SUV pazarının kahramanları elbette Volkswagen T-Roc ve Toyota C-HR. Misyonu sadece destekleyici bir rol olmak. Hyundai ENCINO, pazardaki zorlu genç aileyi hedefliyor, destekleyici rolün karşı saldırısını tamamlayıp tamamlayamayacağını bekleyip görelim.
Trendleri yakalamaya çalışın,
Gerçek sürüş, kitap verileri kadar güzel değil
Hyundai ENCINO'nun görünüm tasarımının gerçekten biraz benzersiz olduğunu söylemeliyim.Hyundai hemen hemen tüm mevcut tasarım öğelerini içinde barındırdı. Bölünmüş farlar geleceğe yön verecek büyük bir ivmeye sahip.Neyse ki önceleri özgür ışık ve Picasso modelleri vardı.Şimdi Hyundai ENCINO'nun ön yüzüne bakıldığında çoğu insan bunu kabul edebiliyor. Ek olarak, bölünmüş arka lambalar, asma tavanlar ve CROSS çerçeveler ile donatılmıştır. Kısacası, bu modern ENCINO'nun görünüşünün sevimli olduğu söylenemez, ancak kesinlikle farklıdır.
"KONA", "ENCINO" nun denizaşırı versiyonudur
Hyundai ENCINO, iç tasarımda genç ve modaya uygun görünümüne devam ediyor, tamamen siyah bir renk şemasını benimsiyor ve ayrıca gövde ile aynı renkteki dekoratif şeritler, aynı renkteki emniyet kemerleri, bilezik tipi tuşlar gibi birçok dikkatli düşünce katıyor. Spor düz tabanlı direksiyon simidi vb. Ayrıca taşıdığı akıllı multimedya sisteminin ortak girişim markaları arasında kesinlikle iyi bir performans olarak görüldüğünü belirtmekte fayda var. Bu sistem, Hyundai ve Baidu tarafından işbirliği içinde geliştirildi, mevcut popüler CarPlay ve CarLife araba-makine ara bağlantısını destekliyor ve blueLink uzaktan iletişim işlevi sağlıyor. Ek olarak, ses tanıma, çevrimiçi navigasyon ve bilgi-eğlence işlevlerini de destekler.
Güç açısından, Hyundai ENCINO, 1.6 Gamma T-GDi modelinin turboşarjlı bir motoruyla donatılmıştır. Silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisine sahip bu 1.6T motor, nominal maksimum 130kW güce ve 265Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Motor, 7 ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Genel olarak konuşursak, modern motorların parametreleri çok güzel ve aynı sınıftaki en iyiler arasında yer alıyorlar, ancak gerçek his temelde orta seviyede. Hyundai ENCINO, genç sporlara odaklanan küçük bir SUV. 100km hızlanma süresinin gerçek performansı resmi olarak piyasaya sürülen 7,8 saniyeye ulaşabilirse, yine de mükemmel.
Model analizi
1.6T Zhishang Sürümü
Temel amaç eşiği düşürmektir
Tüm serinin giriş seviyesi modeli olarak, Hyundai ENCINO'nun eşiğinin düşük olmadığını Zhishang versiyonu için 129.900 yuan resmi kılavuz fiyatından görebiliyoruz. En düşük olmasına rağmen, güç ve güvenlik açısından üst düzey modellerden farklı değildir ve sürüş modu seçimi, elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonları küçülmemiştir. Giriş seviyesi Zhishang versiyonunun sürüş seviyesinde indirgenmediği ve bununla üst seviye modeller arasındaki boşluğun esas olarak konfor konfigürasyonunda yoğunlaştığı görülebilir.
1.6T Zhilian Sürümü
İyi değer seçeneği
Zhilian versiyonu, giriş seviyesi Zhishang versiyonundan 10.000 yuan daha pahalıdır.Ekstra 10.000 yuan, yalnızca Zhishang versiyonunda bulunmayan ters görüntü, otomatik farlar ve otomatik klima gibi genel konfor ekipmanlarını içermez, aynı zamanda LED farlar, CarPlayCarLife ve akıllı ağ bağlantı sistemi eklendi. Bu nedenle, bu 10.000 yuan ile değiştirilebilecek konfigürasyon kesinlikle paraya değer.
1.6T sürümü çalıştırmak için
Fiyat yüksek değil, sadece geçiş rolü oynayın
Zhilian versiyonu ile karşılaştırıldığında, Zhilian versiyonu konfigürasyonda çok önemli bir gelişmeye sahip değil.Ekstra 6000 yuan, esas olarak aracın kalitesini iyileştirmek için harcanmaktadır. Örneğin yumuşak malzemelere sahip gösterge paneli ve renk engelleyici iç tasarım eklendi.Kişisel olarak tüm otomobil serisinde çok uygun maliyetli olmadığını hissediyorum.
1.6T Premium Sürümü
Eksiksiz konfigürasyon, düşük fiyat, olağanüstü maliyet performansı
Tüm serinin en üst modeli olan Zhizun versiyonu, akıllı sürüş yardım sistemi ve tüm seri için özel hız sabitleyici ve yan hava perdesi karşılığında akıllı çalışan versiyondan 10.000 yuan daha yüksek. Modelin tüm öne çıkan özelliklerini en iyi yansıtan en iyi model olan premium versiyon, hala çok uygun maliyetli ve aynı zamanda benzer modeller arasında çok rekabetçidir.
sonuç olarak
Model alışveriş rehberinin amacı, karmaşık sorunları basitleştirmektir, böylece herkes seçim yaparken kendisine uygun modeli daha hızlı bulabilir. QWJ, Hyundai ENCINO'nun dört modeli söz konusu olduğunda, çok fazla model olmamasına rağmen, bunları yüksek ve alçak modellerle iki modele indirmenin yeterli olduğunu düşünüyor. Öncelikle düşük profilli modellerden bahsedelim. Giriş seviyesi Zhishang sürümünün temel amacı eşiği düşürmektir, ancak ilk olarak, yapılandırma çok düşük olmadığı için fiyat beni çok şaşırtmaz; ikincisi, yalnızca 10.000 daha pahalıdır Yuan Zhilian sürümü, konfigürasyonda daha zengin ve önemli ölçüde daha yüksek maliyet performansı olacak. Bu yüzden pratikliğe daha fazla önem verenler için 139.900 yuan fiyatla Zhilian versiyonunu öneriyoruz.
İki üst düzey modele bakıldığında, ikinci üstte çalışan sürüm açıkça sadece aşırı bir rol oynadı.Ekstra 6.000 yuan sadece bazı gösterişli süslemeler ekledi. Birinci sınıf Premium Sürüm, güvenlik ve konfigürasyon açısından en kapsamlı olanıdır ve 155.900 yuan'ın fiyatı, giriş seviyesi modelden yalnızca 26.000 yuan daha pahalıdır. Bu nedenle, araç satın almak için nispeten cömert bir bütçeniz varsa Arkadaşlar için, bu "entegre" üst modeli seçebilirsiniz.
