"Engellemenin bir eseri" Ba Tie finansal krizde, mucit Song Youzhou: Hepsi söylenti
Pakistan'ın mali krizde olduğu efsanesinin yayılması
Mucit Song Youzhou: Hepsi söylenti yayıyor
Şehir trafiğinde "tıkanıklık kontrolü için yapay araç" olarak bilinen Airbus "Batie No. 1", Global Times tarafından daha önce bir aldatmaca olarak vuruldu. Şimdi sermaye zincirini kırdı, test hattını askıya aldı ve tasarım fonlarında temerrüde düştü. İkilem, tüm proje durdu.
Video yükleniyor ...
The Paper'a göre, "Batie No. 1", Hebei, Qinhuangdao, Beidaihe Bölgesindeki Batie test hattında askıya alındı ve birkaç aydır hiçbir hareket olmaksızın bir araba garajında boşta bırakıldı. Pakistanlı bir Demiryolu Teknolojisi Uzmanı, Kasım ortasından sonlarına kadar şirketin ciddi finansman sorunları yaşadığını ve yatırımcıların daha fazla ödeme yapmak istemediklerini açıkladı. Şu anda Pakistan Demiryolu projeleri askıya alındı.
"Batie No. 1" birkaç aydır garajda boştaydı
"Batie No. 1" askıya alındı ve toz sızdırmaz hale getirildi
Raporda ayrıca Pakistan Demiryolunun araç tasarım şirketi Suzhou Aojie Automobile Company'ye yaklaşık 45 milyon yuan'lık tasarım ödemesi için borçlu olduğu ve çalışanların istifa ettiği belirtildi. Pakistan Demiryolunun yatırım için her zaman Hebei'li iş adamı Bai Danqing'e güvendiği bildirildi, ancak daha önce Bai Danqing'den Beijing Huaying Kailai Asset Management Co., Ltd.'nin dolandırıcılık yoluyla para toplamak için bir lisans verdiği ve Global Times ve CCTV gibi resmi medyayı tetiklediği bildirilmişti. Pakistan Demiryolları için fon kaynağını art arda sorguladı Global Times, Pakistan Demiryolunu Weibo'da bir "para toplama aracı" olarak eleştirdi, projenin 2010'da abartıldığını söyledi ve Pakistan Demiryolunun sadece kavramsallaştırıldığını ve daha da patlayıcı olduğunu sorguladı. Projenin arkasında aslında çevrimiçi finans işleten bir P2P varlık yönetimi şirketi vardı ve olay sonunda Bai Danqing'in yatırımı durdurması için fitil haline geldi.
Weibo'daki "Global Times" Pakistan Demiryolunu "para toplama aracı" olarak şiddetle eleştirdi
Beijing News'e göre, Pakistan Demiryolu prototipinin üreticisi Changzhou Jinchuang Group'un bir çalışanı, şirket tarafından üretilen Pakistan Demiryolunun sözde "prototipinin" aslında bir model araba olduğunu söyledi. Prototip bir araba üretin. Güç, çekiş gücü ve yolda çalışıp çalışmayacağına gelince, bizim işimiz kapsamında değil. " Ayrıca, aracın bu yıl Temmuz ayında teslim edilmesinin ardından şirketin Pakistan Demiryolu operatörüyle hiçbir zaman temasa geçmediğini söyledi.
Pakistan Demiryolu prototip otomobil üreticisi, model araba olarak Pakistan Demiryolu "prototip arabası" nı kullanıyor
Buna karşılık, Pakistan Demiryolunun mucidi Song Youzhou, şirketin operasyonlarının normal olduğu konusunda ısrar etti, hatta Pakistan Demiryolunun askıya alınmasının tüm söylentiler olduğunu ve "Batie No. 1" in toz ve duman nedeniyle tozla dolu olacağını belirtti. Ayrıca, Beidaihe test hattının her hafta ziyaret edileceğini, CRRC üretim tesisinin geçen hafta ziyaret edildiğini ve ikinci test hattının Zhoukou, Henan'a indiğini ve yerel adı Pakistan Demiryolu olduğunu belirtti. 3 kilometre. Ayrıca Pakistan Demiryolunun Pekin'deki bir merkezi enerji şirketi ile yeni bir yatırım için pazarlık yaptığını, ancak hangi merkez şirketin devralmaya istekli olduğu belirtilmedi.
Pakistan Demiryolunun mucidi Song Youzhou, yeni yatırımın Pekin'de bir enerji merkezi girişimi olduğunu söyledi
Şu anda, Qinhuangdao'daki yerel yetkililer, "Batie No. 1" projesinin yönetim ve operatörlerinin geri çekildiğini doğruladılar, ancak Pakistan Demiryolları ile yerel hükümet arasındaki işbirliğinin değişip değişmediği hala bilinmiyor.
Pakistan Railway Technology Development Co., Ltd.'nin resmi web sitesine göre, gelecekte güneş enerjisiyle çalışan büyük kapasiteli toplu taşıma araçları, ana şehir yollarının üzerindeki gökyüzü için uygun olan saatte maksimum 60 kilometre hıza sahip olacak. Pakistan Demiryolu, 1.400 yolcu kapasitelidir ve sürüş yüksekliği 2 metreden az olan araçlar, toplu taşıma ile özel araçlar arasındaki yol rekabeti sorununu etkili bir şekilde önleyebilen içi boş alt güverteden geçebilir. Bir zamanlar Time Magazine tarafından 2010 Global 50 olarak listelenmiştir. En büyük icatlardan biri.
Batie, Time Magazine tarafından 2010 yılında dünyanın en iyi 50 icatından biri olarak listelendi
Yazar: Huang US
Editör: Sun Zishang
Bu makale orijinaldir, telif hakkı "Fintv Modern Finance Network" e aittir.
Yeniden yazdırmanız gerekirse, yetkilendirme için lütfen bizimle iletişime geçin.
İhlal araştırılmalıdır
Hepsi FinTV'de daha heyecan verici!
