24 milyar maliyet! Çin'deki ilk "yatay gökdelen" yerinde! Dünyanın en fazlasını ayarlayın
Kaynak / Bilgi
ne? Çin'de "yatay olarak inşa edilmiş" bir gökdelen var mı?
Son zamanlarda, yabancı medya Çin'in Chongqing kentinde dünyanın ilk yatay gökdeleninin tamamlanmak üzere olduğunu görünce şaşırdı.
Resim kaynağı: CNN
"Yatay" demek, yerden yükselen 8 gökdelenden oluşan bir kümede birden "yatan" bir binanın ortaya çıkmasıdır. Uzunluğu 300 metreden fazla olan bu köprü şeklindeki bina, 60 kat yüksekliğindeki dört gökdeleni birbirine bağlayarak bina kompleksini anında 3 boyutlu bir "yelkene" dönüştürüyor.
Resim kaynağı: CNN
İngiliz "Daily Mail", üç satırlık bir manşeti şu şekilde açıkladı: "Çinli inşaat işçileri 2,7 milyar sterline mal olan devasa bir ticari kompleks inşa etmek üzereler ve çatıya 1000 fit yüksekliğinde inanılmaz bir bina inşa edildi. Yatay dikey '".
Bu kristal koridor 10.000 tondan fazla çelik kullanıyor, ancak uzaktan hafif ve çevik, dokuz gökyüzünün üzerinde bir galaksi gibi akıyor.
Bir asma binaya girdiğinizi ve cam duvarların arasından aşağıdaki meydanı kuşbakışı gördüğünüzü hayal edin, harika hissettirmiyor mu? Cesur olanlar, her iki ucunda şeffaf zeminler bulunan dış mekan görüntüleme platformuna da yürüyebilir.
"Yatay dikey" görüntülemeler (İngiliz "Günlük Posta")
CNN ayrıca daha fazla ayrıntı verdi: Gökdelen kompleksi, alışveriş merkezleri, ofis binaları, apartmanlar, oteller ve büyük ulaşım merkezlerinden (feribot, metro ve otobüs istasyonları) oluşan bir koleksiyondur. Açılacak.
"Yatay Gökdelen" te efekt resmi, yüzme havuzu ve restoran yapılacaktır. (İngiliz "Günlük Posta")
Sadece güzel değil, aynı zamanda bir dünya rekoru kıracak olan bu yeni dönüm noktası, birbirine bağlı en fazla sayıda kuleye sahip dünyanın en yüksek kapalı köprüsüne sahip. Bitişik kuleler de daha küçük köprülerle birbirine bağlı, bu da insanların yere inmeden sekiz bina arasında serbestçe hareket edebilmeleri anlamına geliyor.
Yabancı medyaya daha da inanılmaz olan şey, dört binayı birbirine bağlamak için kullanılan üç bölümün her biri 1.100 ton ağırlığında olmasıdır.Yere inşa edildikten sonra, bir vinçle yaklaşık 300 metre yüksekliğe kaldırılmaları ve daha sonra bir galeri oluşturmak için binaya bağlanmaları gerekir. köprü.
Resim kaynağı: İngiliz "Daily Mail"
İngiliz "Guardian", Chongqing gibi yoğun nüfuslu bir şehirde inşaatçıların sınırlı arazi kaynaklarının kullanımını en üst düzeye çıkarmak için beyinlerini kullanmak zorunda olduklarını bildirdi. Tasarımcı Safdie, "Büyük bir park inşa etmek için (yerde) yer yok, bu yüzden onu havaya taşıyoruz" dedi.
Hayır, bitmemiş "yatay gökdelen" yabancı netizenlerin gözünde "ünlü" bir bina haline geldi.
"Çok havalı, gerçeküstü hissettiriyor." "Çin'e gitmek istiyorum. Asma köprüye baktığımda kendimi zayıf hissedebilirim, ama manzara kesinlikle hoş bir sürpriz."
Bu, Çin'in mimari mucizesinin yabancıların ağzını şok ettiği ilk olay değil. Çin'in son iki yılda ortaya çıkan "süper projeleri" yabancı medyada sık sık yer aldı.
Şangay'da, eski bir maden ocağına inşa edilmiş bir "derin çukur oteli" bir zamanlar yabancı basında yer almıştı. Yerin altındaki derinliği 80 metreden fazlaydı ve derin çukurun uçurum duvarına inşa edildi. National Geographic bunu övdü: "Dünya Mimari Mucizesi".
CNN, "dünyanın en düşük yapay rakımlı" lüks otelinin, dünyanın her yerinden inşaat profesyonellerinin anlayışını tazelediğini bildirdi. Çinliler yeraltında 16 kat inşa ettiler ve alttaki iki kat da sanki su altı dünyasındaymış gibi su altı yapıları. Bu "atıkları hazineye dönüştürme" dönüşümü onu daha çekici hale getiriyor.
Dünya çapında ilgi gören Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, İngiliz "Guardian" tarafından "Modern Dünyanın Yedi Harikasından" biri olarak adlandırıldı.
Dünyada inşa edilen en uzun denizler arası köprü olarak yol tasarımı, hizmet ömrü, çarpışma ve depreme dayanıklılık, sel direnci ve rüzgar direncinde ultra yüksek standartlara sahiptir. Hong Kong, Zhuhai ve Makao'yu birbirine bağlayarak üç yer arasındaki uzay-zaman mesafesini büyük ölçüde kısalttı. Hong Kong'dan Zhuhai ve Makao'ya arabayla gitmek, orijinal 5 saatlik yolculuğu 30 dakikaya indirebilir.
Bazı İngiliz netizenlerin Çinlilerin idamına övgüde bulunmalarına şaşmamalı: "Çinliler her zaman yollar düşünebilir. Çin imalatının dünyaya öncülük etmesi sebepsiz değildir. Bakalım evinizde kaç tane şey Çin'de üretiliyor!" "Varsa Çin'de Bir şeyin çözülmesi gerekiyorsa, o zaman kesinlikle çözülecektir. "
