100.000 ile 400.000 arasında değişen bir bütçeyle hangi arabalar en çok oynanabilir? Nasıl oynanır?
Araba modifikasyonunu nasıl gördünüz? Pek çok sıradan insan için, değişiklik aslında bir "övgü kelimesi" dir. Modifiye edilmiş arabalar söz konusu olduğunda, ilk kez yasadışı, güvensiz, ana akım olmayan vb. Düşünürler ve yolda gördükleri neredeyse tüm "değiştirilmiş arabalar" Yolda yarışan insanlar çoğunlukla psikolojik bir direniş içindedirler. 80'li ve 90'lı yıllarda doğan tüketiciler için, yeniden takma konusunda hala farklı görüşlere sahipler.Ne de olsa, arabalar bu tür insanlar için sadece bir ulaşım aracı değil. Birçoğu kendi kişiliğini sergilemek için araçlardır.
Değişiklik nedir?
Genç tüketicilerin modifikasyonu sevmelerinin ana nedeni, bireyselliğin peşinden gitmeleridir ve "modifikasyon", arabamızın daha hızlı çalışmasını sağlamakla ilgili değildir. Bu, otomobilimizin kendine özgü tasarım stilini birçok orijinal model arasında göstermesine olanak tanır, böylece kendini yapabilir Arabanız kalbinizde takip ettiğiniz yöne doğru geliştirildi.Bu modifikasyonun özüdür. Modifikasyonlar büyük ve azdır.En temel modifikasyonlar, hepsi görünüm modifikasyonları olan gövde üzerindeki etiketler, far modifikasyonları, tekerlekler, çerçeveler vb. Ve daha derin seviye, bir süspansiyonu değiştirmek gibi otomobil performansının modifikasyonudur. Emme ve egzoz ve son olarak araba motorunun, ECU'nun vb. Güç sistemini değiştirin.
Bir arabanın yenilenmeye değip değmeyeceğinin modelin özellikleriyle büyük bir ilişkisi olduğunu belirtmekte fayda var Sonuçta bu arabanın belirli bir "modifikasyon potansiyeline" sahip olması gerekiyor ve ülkemizin modifikasyon kültürü henüz emekleme aşamasında. Çoğu tüketici modellerini yenilemeye odaklanır Basitçe söylemek gerekirse, hazır özel araba modifikasyon parçaları satın alırlar.Bu nedenle, bir arabanın büyük bir modifikasyon potansiyeli vardır.En temel özelliği, internette çeşitli stillere sahip olmasıdır. Bireyselliğin tadını çıkarmak isteyen genç tüketiciler, son derece yüksek modifikasyon potansiyeline sahip bu modelleri düşünmek isteyebilirler.
Nissan Bluebird için, Bluebird'ün kendisi ayırt edici bir model olduğu için modifikasyon için büyük bir potansiyele sahip olduğu söyleniyor. Her şeyden önce, görünüşünden, mavi kuşun kendisi bariz kas hatlarına sahiptir ve vücudun oranı kaygan bir sırt tasarımına yakındır.Spor genleri farklıdır ve sonraki modifikasyon iyi bir temele ihtiyaç duyar.Sonuçta, bir Corolla modifikasyonu alırsanız, hiçbir egzersiz sınırlı değildir. Doğru ... iç mekanın kırmızı ve siyah renk düzeni ve sportif düz direksiyon simidi bize spor özelliklerini anlatıyor ve en önemlisi, mavi kuşun kendi konfigürasyonunun büyük bir indirimle düşük olmaması. Fiyat / performans oranı hala nispeten yüksek ve diğer konfigürasyonlar yeterli.
Değişiklik sadece kendi estetik ihtiyaçlarınızı karşılamak değil, aynı zamanda performans iyileştirme peşinde koşmaktır.Bluebird'ün şasi ayarının kendisi spora yöneliktir ve sadece küçük bir iyileştirme, pistin keyfini çıkarmanızı sağlayabilir. Yeterli değilse , Nissanın motorunun büyük bir değişiklik potansiyeli olduğu biliniyor, ancak ağabey GTR tek kelime etmeden binlerce beygir gücünü ayarladı.
Toyota Reiz çok iyi biliniyor.Ne de olsa 2.5L V6 ön ve arkadan çekişli yapı, tüketiciler arasında oldukça popüler olan 200.000 sınıfındaki tek yapıdır.Modelin kendisi için, uzun süredir değiştirilmemiş olmasına rağmen , Ancak genel tasarım hala mevcut tasarım standartlarına ayak uydurabilir.
Elbette 10 Reiz 9 adet olarak değiştirildi, Reiz'in sahibi arabayı değiştirmezse, o zaman tuzlanmış bir balık olarak kabul edilebilir. Reizin modifikasyon potansiyeli çok güçlü. Dış pakette, referans olarak yabancı bir MARK X var ve 2.5 V6 motor da iyileştirme için büyük bir potansiyele sahip ve Reizin kendi süspansiyon ayarı konfora yönelik önyargılıydı, bu yüzden çoğu daha sonra Reiz sahipleri, askıya alma sürümünün yükseltilmesinden başlamayı seçecek.
BMW gerçekten de sürüş kontrolü kralı unvanına sahip! BMW için yol tutuşu harika. Sürüş kontrolünü takip eden bir model olduğu için, 3 serisi, modifikasyon potansiyeli açısından hala çok yüksek ... Sonuçta, çeşitli BMW serilerinde hala "M" serisi var.Çok sayıda M serisi kit, birçok BMW'yi de tatmin edebilir. Sahibinin kendini beğenmişliği.
Tabii ki, lüks bir model olarak, arabanın fiyatı düşük değil, bu nedenle çok sayıda modifikasyon parçası olmasına rağmen, fiyatları oldukça pahalı ve sıradan tüketiciler için uygun değil.
Bugün tekerlekleri değiştiriyorsunuz, yarın egzozu değiştirmek istiyorsunuz, yarından sonraki gün hava girişini bile değiştirmeyi düşüneceksiniz, böylece değişiklik geri dönüşü olmayan bir yol olarak kabul edilebilir. Yani profesör de size hatırlatmak, yapmak ve değer vermek için burada, eğer bir gün kocanızın veya erkek arkadaşınızın cüzdanının aniden çöktüğünü, kredi kartlarının sayısının aniden arttığını, hile yaptıklarını düşünmeyin, belki de işe koyuluyorlar. Bu tadilat yolu tamamlandı. Tabii ki, iyi ve kötü değişiklikler var. Bazı insanlar orijinal fabrikayı seviyor ve bazıları kişiliği seviyor.Bu aynı zamanda farklı yönleri izledikleri için, ancak profesör hala kendilerini tatmin etmek için biraz para harcamaya değer olduğunu düşünüyor.
