Dünyanın en büyük beş dişli kutusunun envanteri olan ZF yalnızca ikinci sırada ve yerli dişli kutuları listede yer alıyor.
Gücü tekerleklere iletmek için motor torkunu üstlenin ve vites kutusu tüm güç sisteminde rol oynar.İyi bir vites kutusu kullanımda mükemmel bir deneyime sahip olmalıdır.İyi bir vites kutusu nasıl ölçülür? Kararlılık, dayanıklılık, maliyet ve eşleştirme zorluğu açısından en uygun olduğunu düşünüyorum. Tüm dişli kutusu pazarında dünyada pek iyi olanı yok. Bugün, birkaç mükemmel ve İstikrarlı performansa sahip bir dişli kutusu şirketi.
Ağırlıklı olarak CVT üretimi yapan Wanliyang, son dönemlerde yeniden sıcak arayışlara girdi.Chery, Geely, BYD ve Great Wall tarafından satın alınan Wanliyang'ın biraz güçlendiği aşikar. Mevcut ana pazar hala iç pazar olsa da iç pazar yolcu olarak kullanılıyor En fazla otomobil satışına sahip ülke, CVT vites kutularının yükselişinin tüm pazarın gelişimini yönlendirdiği açıktır.Yerel otomobiller, daha yakıt verimli ve eşleşmesi daha kolay olan Wanliyang dişli kutularını seçebilir. Kararlı ve pürüzsüz bir CVT, tüm pazar için iyi bir şeydir. İstikrar ve dayanıklılık açısından Wanliyang, bazı ortak girişimlerden daha kötü değil.Yerel araçlar gerçekten de düşük kaliteli binek otomobiller alanında yeterince güçlü.
Volkswagen çift kavramalı, vites kutusu çift kavramayı atlayamadığından, Volkswagen'in DQ serisi ıslak çift debriyaj gerçekten oldukça iyidir, piyasa bakış açısından, vites değiştirme zamanlaması, pürüzsüzlük ve dayanıklılık, sivil çift debriyaj alanında çok geliştirildi. Hiç kimse Volkswagen Grubu ile kıyaslanamaz. En değerlisi, Porsche'nin PDK şanzımanıdır. Bu "hızlı çalışan" şanzıman gerçekten güçlüdür. Performansı, dayanıklılığı, kararlılığı ve pürüzsüzlüğü iyi bilinmektedir. mal.
Hyundai dişli kutuları belirtilmelidir Hyundai, Vopatel ve Mobis altındaki dişli kutusu tedarikçileri uzun süredir kendi markalarına AT dişli kutuları tedarik ettiler.Şimdi popüler BYD Tang ve önceki sıcak satış Haval H2'nin tümü Vopatel dişli kutuları ile mevcut. Bunların hepsi Hyundai Grubuna aittir.Vites kutusu başarıları açısından, Hyundai aslında bir miktar deneyime sahiptir.Güvenilirlik ve stabilite Aisin kadar iyi olmasa da, Hyundai'nin kendi ayar teknolojisine sahip olduğunu bilmek önemlidir. Eğitim, birçok ortak girişim markasından daha iyidir.
ZF gerçekten çok güçlü. BMW, ZF'yi popüler hale getirdiğini söyleyebilir.ZF'nin otomatik şanzıman alanındaki başarılarını kabul etmesi gerekir. 8AT şanzımanı dünyada yaygın ve pürüzsüzlüğü ve vites değiştirme zamanlaması mükemmel, ancak avantajları sadece kalıyor. 8AT'de, yeni piyasaya sürülen 9AT iyi performans göstermiyor, ancak ZF için yeterli.Çoğu üst düzey marka, stabil, pürüzsüz ve güvenilir olan ZF dişli kutuları kullanıyor.
Daha öncekilerle karşılaştırıldığında, Aisin doğru patrondur. Güvenilirlik, istikrar ve sevkiyat hacminin tümü TOP1 olarak kabul edilir. En önemli şey, Aisin AT dişli kutuları kullanan bazı markaların gerçekten çok güçlü olmasıdır. Örneğin, Changan ve Trumpchi gibi markalar için, AT dişli kutuları eklendikten sonra düzgün ve güvenilir hale geliyor.Toyotanın kendi ATleri ve Mazdaya yardımcı olan ATler pazarda tam anlamıyla başarılı oldu. Sadece bu değil, Volkswagen ve PSA için de AT'ler sağladı. Vites kutusu. O lider
