VV6, Lynk & Co 02, SWM G01'i karşılaştırın ve test edin, hangisi bağımsız yüksek kaliteli modelleri satın almaya değer?
Great Wall, WEY ve Geely'nin Lynk & Co'yu piyasaya sürmesinden bu yana, bağımsız üst düzey marka ve modellerin bugün otomobil pazarının sevgilileri olduğu söylenebilir. Bu, aynı zamanda, ilk modeli yeni G'yi benimseyen SWM Motors gibi daha fazla otomobil şirketini üst düzey kampa katılmaya çekmiştir. Platform-SWM G01 tarafından oluşturulan stratejik model, WEY VV6 ve Lynk & Co 02'nin bulunduğu bağımsız üst düzey kompakt pazar segmentini hedefleyen trendin avantajından yararlandı.Korkunç rekabette, üç modelden hangisi tüketiciler için daha uygun? Son zamanlarda "Car One Ring" in editörü, üç arabayı karşılaştırdıktan sonra nihayet cevabı aldı: VV6, Lynk & Co 02 ve SWM G01!
Bağımsız bir üst düzey model olarak, ister WEY VV6, Lynk & Co 02 veya SWM G01 olsun, kalite yüksektir, ancak üç model de farklı konumlandırma ve özelliklere sahiptir. Genel olarak, WEY VV6 bana rahatlık hissi veriyor , Lüks, Lynk & Co 02 kişiliği, küçük burjuvazi, SWM G01 atmosferi, genç. Spesifik olarak, üç modelin avantajları ve dezavantajları nelerdir, aşağıdaki editör size tek tek verecektir.
Görünüm: Hepsi tanınmış tasarımcılardan, G01 modaya uygun ve atmosferik
Her şeyden önce, görünüm açısından bakıldığında, WEY VV6, basit bir bayrak direği logosu ile aile tarzı "siyah panter tarzı biyonik ön yüz tasarımı" benimsiyor, yüksek tanıma ve geri dönüş oranı ile şık ve keskin görünüyor. Ve bu tasarım, bir zamanlar BMW tasarımcısı Pierre Leclercq'den (Pierre Leclercq) geldi.
Lynk & Co 02, şık ve sportif bir coupe SUV'un gövdesiyle uyumlu, aile odaklı bölünmüş bir ön yüz kullanıyor. Bu tasarım editörü kendini iyi ve çok bireysel hissediyor, ancak çoğu tüketici bunu çirkin buluyor. Lynk & Conun tasarım ekibi dünyanın dört bir yanından geliyor ve çekirdek üyeleri Volvo, Jaguar Land Rover, GM ve diğer markalara hizmet veriyor.
SWM markası orijinal olarak İtalya'da ortaya çıktı ve G01 modeli, eski Audi baş dış tasarımcısı Cobos tarafından tasarlandı.Ön yüzünde bir ok şelalesi ön hava giriş ızgarası tasarımı kullanıldı. Arrow rain matrix LED farlar çok genç ve modaya uygun. Aynı zamanda gövde hatlarının keskin ve pürüzsüz olması İtalyan estetiği ile oldukça şıktır.
Görünüş açısından bakıldığında, üç modelin görünüm tasarımları dikkat çekicidir ve mükemmel tasarımcıların elinden gelmektedir ancak VV6 ve SWM G01 daha çekici ve daha çok yerli tüketicilerin estetiğine uygundur.
İç mekan makaleleri: VV6 lüksü, Lynk & Co'nun kişiliği, G01 hepsi sizin için
İç mekan açısından, VV6'nın iç mekanı nispeten basit ve atmosferiktir.Konsol, sürüş pozisyonunun yan tarafına doğru eğilir.Geniş asılı merkezi kontrol ekranı ve dairesel klima çıkışı çok moda.Malzemeler ve işçilik açısından, VV6 her yerde yumuşaklığa sahiptir. Çanta malzemesi otomobilde lüks hissini artırıyor.
Lynk & Co 02 ayrıca, sürücü tarafına doğru eğimli bir merkezi kontrol tasarımı kullanır.Aynı zamanda, yeni arabada büyük boyutlu bir merkezi kontrol ekranı vardır.Merkezdeki kontrol düğmeleri ve fiziksel düğmeler, yuvarlak bir "dikdörtgen" klima çıkışı ile merkezi bölgede yoğunlaşmıştır. Ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidi genç ve şık görünüyor.
SWM G01'in orta konsolunun şekli genel olarak özlüdür.LCD ekran, daha teknolojik olan biri büyük diğeri küçük iki merkez kontrol ekranıyla uyumludur. Otomobil ayrıca geniş bir deri malzeme alanı kullanıyor.Koltuklar, dekorasyon için kırmızı dikişlerle tamamlanan İtalyan birinci katman dana derisinden yapılmış deri koltuklardır ve genel lüks ve konfor mükemmeldir.
Genel olarak, SWM G01 sadece VV6 lüksüne değil, aynı zamanda Lynk & Co 02'nin moda ve teknolojisine de sahiptir. Ve konfigürasyon açısından, SWM G01'in en üst modeli yaklaşık 130.000 yuan fiyatına satın alınabilirken, Lynk & Co 02 yalnızca giriş seviyesi versiyonda satın alınabilir ve VV6 giriş seviyesi modeli daha fazla konfigürasyonla yaklaşık 150.000 yuan fiyatlandırılır. Lastik basıncı algılama, birleştirme yardımı, aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarısı, uyarlamalı seyir, otomatik park etme, cep telefonu kablosuz şarjı ve koltuk havalandırması gibi güvenlik, teknoloji ve pratik yapılandırmalar mevcuttur.
Alan performansı açısından, hem veri hem de sürüş performansı açısından, SWM G01'in iç alanının VV6 ve Lynk & Co 02'den önemli ölçüde daha iyi olduğunu belirtmek gerekir.
Sürüş makaleleri: Lynk & Co üç silindirli motor, G01 altın güç kombinasyonu
Hepsi bağımsız üst düzey modeller olmasına rağmen, üç araba sürüş sırasında çok farklı hissediyor. Bunların arasında, SWM G01 ve Lynk & Co 02 bir platform üzerine inşa edilmiştir ve genel sürüş kalitesi daha yüksektir.
Güç açısından, SWM G01, maksimum beygir gücü 156Ps ve tepe torku 230 Nm olan 1.5T motor ile donatılmıştır.Şanzıman, 6MT / 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Test sürüşüm otomatik şanzımanlı bir modeldir, bu yüzden altın güç kombinasyonu çok düzgün ve güçlüdür.Aynı zamanda yeni arabanın gaz ve fren ayarı oldukça hassastır.Temel olarak, hassas bir işaret ve daha hafif bir direksiyon simidi ile donatılmıştır. Açması çok kolay ve kolaydır. Buna ek olarak, SWM G01'in şasisi kompakttır ve gevşek bir şekilde ayarlanmamıştır ve yol koşullarını net bir şekilde iletebilir.Ayrıca bazı engebeli yollardan geçerken iyi filtreler ve sürüş daha kaliteli.
Lynk & Co 02, 6MT / 6AT / 7DCT dişli kutusu ile eşleşen 1.5T üç silindirli ve 2.0T motorla donatılmıştır.Test sürüşü modeli 1.5T + 7DCT güç kombinasyonudur. Lynk & Co 02, bol miktarda güçle açıldığında da iyi hissediyor ve gaz ve fren ayarları nispeten doğrusal, ancak üç silindirli motorun dengesi birçok tüketiciyi endişelendiren bir sorundur.Vites kutusunun düzgünlüğü 6AT kadar iyi değildir ve dik yokuşlardadır. Başlangıçta biraz kayma olacak. Ek olarak, LYNK & CO 02'nin şasisi daha düşük bir dereceye ayarlanmıştır ve direksiyon simidi gücü tam olarak doğru, böylece daha özgürce sürebilirsiniz.
VV62.0T motorla donatılmış olsa da güç çıkışı Lynk & Co 02 ve SWM G01 kadar kolay değil.Aracın gaz ayarı biraz daha ağır, frenler hassas ve direksiyon simidi daha hassas. Şasi açısından, VV6 daha ağır olacak, keskin virajlarda daha iyi dengeye sahip olacak ve genellikle daha dengeli ve rahat bir sürüş hissine ve ortalama güç performansına sahip olacak.
"Car One Circle", üç bağımsız üst düzey model arasında görünüm, iç konfigürasyon veya sürüş deneyimi açısından, SWM G01'in genel performansının daha iyi olduğuna ve dış tasarımın Lynk & Co 02'den daha zarif ve şık olduğuna inanıyor. İç mekan da en zengin olanıdır ve platform tabanlı yapısı sayesinde G01 bol miktarda güce sahiptir ve sürüş deneyimi VV6'dan daha ileri düzeydedir. Buna ek olarak, SWM G01 çok uygun maliyetlidir Tüketiciler için, yeni araba gerçekten iyi hazırlanmış.Lynk & Co 02 ve VV6'dan daha satın almaya değer!
