Aynısı kompakt bir aile sedanı, Lynk & Co 03 ve yeni Mazda 3'ten hangisini satın almaya değer?
Yerli otomobil pazarının kademeli olarak olgunlaşmasıyla birlikte, insanların otomobiller konusundaki farkındalıkları ulaşım araçlarıyla sınırlı kalmıyor, herkesin otomobil satın alma ihtiyaçları çeşitlenmiş ve karmaşık hale geldi. Kompakt otomobil pazarı her zaman en rekabetçi pazar segmenti olmuştur Bireysellik ve spor peşinde koşan birçok genç tüketici bu pazardaki ilk otomobillerini satın alacak.
Bunu bir araba seçerken kriter olarak alırsanız, kişiliği ve kontrolü bütünleştiren A sınıfı bir araba seçin.Bunlardan Lynk & Co 03 ve yeni Mazda 3 yüksek ilgi gören iki otomobildir.Kim satın almaya değer?
İki modelin en büyük özelliklerini ve öne çıkan özelliklerini daha iyi göstermek için, ikimiz de karşılaştırma için üst düzey modeller kullanıyoruz.
Tasarım: Lynk & Co 03 bireyselliği savunuyor, yeni Mazda 3 mükemmelliğin peşinde
İki modelin görünümünün de kendi değerlerine sahip olduğu söylenebilir. Mazdanın ruhunu harekete geçiren tasarım konsepti, gelecek nesilden 2.0 sürümüne evrildi. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, tasarımı daha olgun ve hatları yumuşak. Görünüm konfigürasyonunda, Angkersaila tüm arabanın aydınlatma sistemini en yeni LED ışık kaynağına yükseltti.Jantlar, tüm otomobilin sportif mizacını büyük ölçüde geliştiren 18 inç jantlarla donatılmıştır.
Lynk & Co 03, görünüm tasarımında kendine özgü bir stile sahiptir. Lynk & Co ailesinin "kentsel zıtlık estetiği" estetiğini temel alan Lynk & Co 03, güçlü bir kişiliğe sahiptir.Rüzgâr kontrollü aerodinamik tasarımla birleştirilmiş bölünmüş ön yüz ve zengin gövde hatları, güçlü bir sportif atmosfer yaratır. Lynk & Co 03un ikonik "Kuzey Işıkları" LED gündüz yanan farları, enerji kristali sütun şeklindeki arka lambaları ve nispeten geniş ve düz gövde oranlarıyla birleştiğinde, güçlü bir görsel efekt oluşturulur. Ayrıca 18 inçlik jantlar kullanıyor.
Lynk & Co 03'ün dış tasarımda gövdenin aerodinamik performansını ayarladığını belirtmekte fayda var: alçakta uzanan ön kısım, hafifçe yukarı dönük sabit rüzgar kuyruğu ve arka kısmın altındaki abartılı difüzör, otomobilin genel görünümünü oluşturuyor. Sadece spor değil, aynı zamanda daha genç ve daha şık.
Genel olarak, iki arabanın görünümü daha sportiftir ve Lynk & Co 03, spor yaparken daha kişiseldir. Günümüz tüketim çağında, bireysellik her zaman gençlerin arayışı olmuştur, bu nedenle şık ve bireysel bir otomobil kesinlikle gençler için daha çekici.
Ek olarak, uzay kısmı kompakt spor otomobilin uzun vadesi olmasa da makul iç yerleşim düzeni de sürücülere ve yolculara iyi bir sürüş deneyimi getiriyor. Özellikle, gövde boyutunda yeni Mazda 3'ten daha büyük bir tur olan Lynk & Co 03, gençlerin otomobilde geniş ve konforlu alan arayışını daha da tatmin etmek için konforlu koltuklarla donatılmıştır.
Ek olarak, 03'ün tamamının bagaj alanı çok geniştir ve arka koltuklar dört veya altı kişi için katlanabilir.Kompakt bir otomobil için, alan performansı tatmin edicidir.
İç mekan: Lynk & Co 03 gençliği vurgular, yeni Mazda 3 yükseltilir
Görünüşüyle aynı, yeni nesilden sonra yeni at 3, iç mekandaki nakit tarzını kullanmaya devam etse de, tasarım, malzeme, işçilik ve konfigürasyonda bir evrim geçirdi. Örneğin, daha sofistike tasarıma ek olarak, malzemelere daha yüksek kaliteli deri malzemeler ekliyor ve bunları dikiş teknolojisi ile süslüyor.
Lynk & Co 03'ün iç tasarımı daha moda.Malzemeler ayrıca geniş alanlı yumuşak malzemeler kullanıyor.Minimalist İskandinav tasarım stili hala ana tema. Üst düzey malzeme kombinasyonu ve kontrast kullanımı kabinin iç dokusunu vurguluyor.
Lynk & Co 03, aynı zamanda, 10,2 inçlik merkezi kontrol interaktif sistemi ve 10,25 inçlik tam LCD gösterge paneli gibi çok sayıda teknolojik yapılandırmayı da kullanıyor, elektronik bir gidonla birleştirilmiş, teknoloji dolu ve gençlerin dikkatini çekmesi daha kolay.
Yapılandırma: Gençler teknoloji duygusunu ve maliyet performansını tercih ediyor
Dediği gibi: "Bir araba satın alın, en pahalı değil, en uygun maliyetli." Maliyet performansı söz konusu olduğunda, Lynk & Co 03 ile yeni Mazda 3 arasındaki konfigürasyon farkına bakmanız gerekir.
Lynk & Co 03, konfigürasyon açısından samimiyetle doludur.Örneğin, Lynk & Co 03'te daha açık panoramik sunrooflar, sonsuzluk Yanfei Lishi ses sistemi, otomatik park yeri, koltuk ısıtması, arka gizlilik camı ve daha büyük merkez vardır. Kontrol ekranı gibi üst düzey konfigürasyon.
Ayrıca Lynk & Co 03'ün kuyruk fonksiyonuna sahip ACCQA uyarlamalı seyir, şehir içi tıkanıklıkla karşılaşıldığında araç durmak için hedef aracı takip edecek, öndeki araç ilerlemeye devam ederse sistem gaz pedalına hafifçe basılarak etkinleştirilebilir; AEB aktiftir Fren işlevi, sürücünün dikkatinin dağılmasının neden olduğu tehlikeli durumu etkili bir şekilde önleyebilir ve sorunu ortaya çıkmadan önce önleyebilir; 360 ° panoramik görüntü ve otomatik park etme gibi pratik sürüş yardımı işlevleriyle birleştiğinde, kullanıcının sürüş rahatlığını ve güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.
Lynk & Co 03'ten yaklaşık 20.000 daha pahalı olan, üst düzey Xinma 3'e bakalım, ancak bazı trafik yol işaretleri ve uzaktan çalıştırma işlevleri gibi, daha sonra kurulması gerekiyor.
Bununla birlikte, yeni Mazda 3'ün kendine özgü satış noktaları da vardır.Standart olarak sürücüye bir çarpışmada daha fazla koruma sağlayabilen diz hava yastığına sahip aynı sınıftaki birkaç modelden biridir.
Güç: Lynk & Co 03 güçlü, yeni Mazda 3 akıcı
Hepsi ana spor otomobiller oldukları için dinamiklerin gücünün de karşılaştırılması gerekiyor.
Görünüm yükseltmesiyle karşılaştırıldığında, konfigürasyon iyileştirilebilir ve yeni Mazda 3, güç ve kontrol açısından oldukça tartışmalı.
Her şeyden önce, güç sisteminde, yeni Mazda 3, yabancı ülkelerle senkronize edilmiş yeni bir sıkıştırma ateşlemeli benzinli motor sunmadı, ancak emisyon standartlarının en son ulusal 6B'yi karşılayabilmesi dışında, mevcut iki doğal emişli motoru yalnızca biraz yükseltti. Ek olarak, diğeri pek gelişmedi ve yeni Mazda 3 arkadan bağımsız süspansiyon kullanmıyor.
Bununla birlikte, yeni Mazda 3'ün en büyük avantajı aynı zamanda motordur, çünkü bu dört silindirli doğal emişli motor en yumuşak çıkışa sahiptir.
Lynk & Co 03'e bakıldığında, güç parametreleri açısından çok cesaretlidir.Bu 1.5T üç silindirli turboşarjlı motor, maksimum güç ve maksimum tork açısından Ankerra'dan önemli ölçüde daha yüksektir. Ek olarak, 1.5TD ile temsil edilen küçük deplasmanlı, hafif ve yüksek verimli motor, daha fazla yakıt tasarruflu ve emisyon azaltıcı, çevre koruma ve yanma verimliliğidir.
Ek olarak, bir konumlandırma spor modeli olarak, Lynk & Co 03'ün arkadan bağımsız süspansiyonunun tamamı standart bir ekipmandır ve Lynk & Co 03'ün şasi ayarı, kontrolü büyük ölçüde artıran, yurtiçi ve yurtdışındaki toplam altı üst düzey ekip tarafından ayarlanmıştır. verim.
Tasarım, iç mekan, konfigürasyon, güç ve iki otomobilin dört boyutunun kapsamlı bir şekilde karşılaştırılmasıyla, yeni bir nesil geçiren Angkesaila'nın eski modele göre görünümde önemli bir iyileşme olduğu ancak güç kısmında görülebiliyor. İlerleme yok.Güç ve düşük sürüş kalitesi konusunda düşük gereksinimleri olan arkadaşlar için uygundur.Uygun maliyet avantajı ve Volvo onayına ek olarak Lynk & Co 03'ün benzersiz tasarımı da onu aynı sınıf modellerde yapmaktadır. Kalabalıktan sıyrılıyor, bu yüzden en fazla bireyselliği isteyen genç tüketiciler için daha uygun.
