C6, Dongfeng Citroen'in kendi kendini yaralamasına yardım edebilir mi?
C6 için, Dongfeng Citroen'in ürün pazarlamasında büyük çaba sarf ettiği görülebilir.
C6 halka açılmadan önce, Dongfeng Citroenin pazar ısınması dahiyane bir gelişmeydi. Artık sadece casus fotoğrafları ortaya çıkarmak ve satış öncesi fiyatları yayınlamak eski rutinler değildi, bir dizi C6 iş ortağı eylemi düzenledi ve C6nın en iyi 11 küresel markasıyla el ele verdi. Otomobil parçası üreticileri tarafından başlatılan 11 duraklı etkinlik, yalnızca bu 11 tedarikçinin güçlü gücünü pazarın derinliklerine taşımakla kalmadı, aynı zamanda C6 otomobilinin kalitesini de tam olarak gösterdi. Mevcut pazar geçmişine göre, bu çok basit. Giderek daha seçici olan tüketicileri ürün onayları ile etkilemek zor olabilir. Bu nedenle size her bir ana bileşenin kalitesini ve hatta üretim sürecini tek tek göstereceğim ve tüketicilere bu gerçeği ne tür bir tedarikçi sisteminin desteklediğini söyleyeceğim. Anlamda yüksek kaliteli modeller.
Ekim ayında, C6 resmi olarak piyasaya sürüldükten sonra, Dongfeng Citroen bir ay süren bir C6 tadım etkinliği daha getirdi.Eğer daha önce bu arabanın iyi olduğunu duyduysanız, bu sefer bu arabayı kendiniz deneyimleyebilirsiniz. Ne oldu. 25 Kasım'dan 22 Aralık'a kadar Dongfeng Citroen, Qingdao, Nanjing, Chengdu, Şangay ve Wuhan'ı çekirdek olarak aldı ve çevredeki şehirlere yaydı ve bir C6 tadım yolculuğuna başladı.Citroen'in yeni nesil amiral gemisi modellerinin kalitesi nedir? , Başkaları hiçbir şey söylemez, tadımı yakından deneyimlemenize izin verin.
C6, Citroen markasının amiral gemisi modelidir. Bu otomobil ilk olarak 2005 yılında doğmuştur. O zamanlar, ülkeye giriş fiyatı 600.000 yuan'ı aşmıştır.Bu, doğrudan Mercedes-Benz E-Serisi ve BMW 5 Serisi ile eşleşen üst düzey bir modeldir. Ve konfor ve diğer özellikler açısından, BMW 5 Serisini gerçekten geride bırakıyor. Top Gear'ı takip edenler, "Üç Acılı" nın onu BMW 5 Serisini aşağılamak için nasıl kullandığını hatırlayabilirler. Bir zamanlar bir Fransız başkanlık geçidi olarak kullanılıyordu. Deneyim, önceki nesil C6'nın küresel ölçekte ilgi odağını çalmasına izin verdi.Fransız otomobillerinin konforu bu arabadan dünya tarafından iyi biliniyor. Buna ek olarak, önceki nesil C6'nın sınırlandırılmamış stili daha da önemli bir konu ... Değerlendirme iyi ya da kötü, ancak kabulüne bakılmaksızın, C6 gerçekten de otomotiv tasarım tarihinde kendi adını bıraktı.
Yeni C6'nın tasarımı, birçok insanı şaşırtan hatchback tasarımını terk ederek (tabii ki birçok insan bunu kabul edemeyeceğini söylüyor), geleneksel sedan şekline geri dönerek, ancak yine de klasiklere haraç ödeyecek yeri koruyarak temellere geri döndü. Örneğin, yarım ay şeklindeki gövdesi ve ters kavisli arka cam tasarımıyla, insanların bu arabanın mirasını görmesi yine de kolaydır.Geri dönmek, kendinizi ortalama haline getirmek değil, saf kanı daha iyi tutmaktır. Mevcut tüketicilerin estetik tercihlerine uyum sağlamak. Ön kısımda, yeni C6 sadece mevcut Citroen aile tarzına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda bazı detay değişiklikleriyle daha güçlü bir görsel etki getiriyor.Logo, ön ızgara ve farların entegrasyonu daha önemli ve genel his oldukça koordine edilmiş. . Otomobilin arka kısmında da daha çok tanınan aile tarzı bir LED arka lamba kullanılıyor.
İç mekan, C6'nın kalite arayışının en doğrudan tezahürüdür. Dongfeng Citroen buna hafif bir lüks tarzı diyor. Bay Zhe'nin gözünde abartı yok. Arabaya girerken, "bu araba en yüksek kalitede", bu Bay Zhe'nin İlk izlenim. Aynı sınıftaki diğer modellerden farklı benzersiz bir çekicilik yaratmak için, C6'nın iç tasarımı, LV ve Hermes gibi Fransız lüks mallarının mahkeme tarzı tasarım öğelerinden yararlanıyor. Herkes, Fransız lüks çantaların dünyanın her yerinde aranmasının sebebinin insanlara görme ve dokunma açısından en uç deneyimi verebilmeleri olduğunu bilir.C6'da Citroen'in yapması gereken, bu duyguyu büyütüp konuşmaktır. Tüketiciler araca girdiklerinde bu yasal markanın samimiyetini görebilir ve hissedebilirler.
İthal Nappa birinci kat dana derisi neredeyse tüm kabini sarıyor.Citroen'in dünyadaki deri kaynaklarının sadece% 10'unu seçtiği anlaşılıyor. Yumuşaklık ve incelik temel standartlar ve iyi bir nefes alabilirlik sağlamak için balıksırtı dokulu perforasyon tasarımı ile uyumlu. Ve bir destek duygusu. Merkezi kontrol alanındaki ahşap damarlı kaplamalar ve döşeme şeritleri, üst düzey araba stilini getirir ve sıra dışı değildir. Bu ahşap malzemelerin tümü, doğal ahşap damarı dokusunu daha iyi koruyabilen ve görsel deneyimi geliştirebilen yüksek kaliteli nadir dişbudak ağacından yapılmıştır. Bir seviye. Dongfeng Citroen'in promosyon sloganındaki "hafif lüks" ün bu kadar cesaretlendirildiğinin temeli olarak bu gerçek malzemelerle olduğuna inanıyorum.
Tam LCD gösterge, birkaç farklı ekran modunu ayarlayabilen C6'nın öne çıkan özelliklerinden biridir ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç renk vardır.
Ön ve arka çift tavan pencerelerinin tasarımı diğer bir ayırt edici özelliktir ve ön tavan penceresinin açılış alanı hala büyüktür.
Multimedya sistemi çok zengin işlevlere sahiptir ve yüzen fiziksel düğmeler sırası aynı zamanda mevcut trend tasarımıdır, basit ve atmosferiktir.
Neyse ki arkadaki yolcular için USB bağlantı noktası yok ve 220V güç bağlantı noktası var, bu nedenle telefonun bitmesi konusunda endişelenmenize gerek yok
Dört ön ve arka koltukta havalandırma, ısıtma ve masaj işlevleri var, B sınıfı otomobillerden bahsetmeye gerek yok ve iki sınıf arabalarda mutlaka donatılmıyor.
Ek olarak, aktif ve pasif güvenlik açısından, bu seviyede yapılandırılması gereken C6 temelde aynıdır.Üst düzey modeller ayrıca durdurma fonksiyonlu ACC adaptif seyir, AEBS aktif acil durum freni, FCW ön çarpışma uyarısı ve FD yaya tanıma ile donatılmıştır. , DBS dinamik fren desteği, SAM kör nokta izleme sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi, DAA sürücüsü yorgunluk sürüş hatırlatıcısı ve diğer yazılım sistemleri.
Güç açısından C6, 350THP (1.6T) ve 380THP (1.8T) turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Bunlardan 350THP versiyonu maksimum 123kW güce ve 245Nm maksimum torka, 380THP versiyonu ise maksimum 150kW güce ve 280Nm maksimum torka sahiptir. İki motorun ortak özellikleri türbinin erken müdahale süresi ve hızlı tork patlamasıdır.Motor 1000 d / d'de çalışmaya başlar ve maksimum tork 1400 d / d'de patlayabilir.Hızlanma performansı kesinlikle aynı seviyedeki rakipler tarafından kaybedilmez. Motorla uyumlu, 6 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman.
C6'nın kasa ayarı bir zorunluluktur. Uzun süredir sürüş konforu ile tanınan önceki nesil C6'yı tanıtmıştık.Yeni C6'da gerçek şu ki, ileriye doğru bir adım. Şasiyi olabildiğince konforlu bir şekilde ayarlamak Citroenin tutarlı özelliğidir. C6nın amiral gemisi modelinde en yüksek seviyede oynamıştır. Yolda çukurların üzerinden veya aşırı hız tümseklerinin üzerinden koşarken, gövde yüksek hızlarda bile her zaman stabil olabilir. Pasaj sayesinde vücut temelde sabit kalabilir.Bu bağlamda Volkswagen hayranları gözyaşlarına acele edeceklerini tahmin ediyorlar.C6 sayesinde gerçekten de "Stable Words" kullanan en yetenekli otomobil firmasının Citroen olduğunu göreceksiniz.
Dongfeng Citroen ve hatta Shenlong uzun yıllardır iç pazardaki en iyi ortak girişim otomobil şirketleri değiller, ancak bu otomobil şirketinin özellikle son iki yılda çeşitli ağır yeni otomobillerle büyüdüğünü görebiliyoruz. Dongfeng Citroen'in genel ürün kalitesinin etkileyici olduğu söylenebilir, ancak SUV modellerinin bulunmamasından dolayı (şu anda sadece bir küçük SUV C3) bu inkar edilemez. -XR, pazar iyi performans gösterse de, SUV ürünleri hala çok monoton) ve Çin'deki en popüler pazar segmenti SUV pazarı.Bu nedenle Dongfeng Citroen'in 2016'daki nihai satış performansı pek de göz alıcı değil ve açıklandı. Veriler, bu yılın ilk on bir ayındaki satış performansının bile düştüğünü gösteriyor. Gittikçe güçlenen ürün kalitesi, tatmin edici terminal performansı ile değiştirilmedi. Dongfeng Citroen'in gerçekten marka stratejisini ayarlaması gerekiyor. , SUV ürünlerindeki boşluğu kapatmaktır.
Daha iyisi için, Dongfeng Citroen'in ayarlaması fiilen başladı.Citroen'in yakında yeni bir marka imajı başlatacağı ve Çin'e ineceği bildirildi.Gelecekte yeni imaj daha genç, şık ve bireysel olacak. Plana göre 2017 yılında iç kodlu C84 kodlu model halkın gözüne girecek.Dongfeng Citroen'in en son konsept ve teknolojisini temsil eden bu stratejik model Çin'de lansmanını tamamlayacak.Sekülasyonlara göre kompakt bir SUV olacak. Konsept otomobil açısından bakıldığında, bu arabanın tasarımı oldukça avangart, asma tavan tasarımı, yan kapısı ve teknolojik konfigürasyonu ile sektör genel olarak dört gözle bekliyor. Bu sefer Dongfeng Citroen ne tür bir havalı SUV modeli getirecek? Elbette, daha fazla insanın doğrulamak istediği şey, Dongfeng Citroen'in SUV'nin eksikliklerini telafi ettikten sonraki birkaç yıl içinde elde edebileceği şey, artı C5'in değiştirilmesi ve yüksek kaliteli amiral gemisi modeli C6'nın satışlarındaki kademeli artış. atılım?
Tabii ki, Dongfeng Citroen'in gerçekten piyasada büyük bir atılım başlatıp başlatamayacağı hala bilinmiyor, ancak en azından C6 sayesinde pek çok insanın bu olasılığı gerçekten gördüğü ve bekleyip göreceğimiz kesin.
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
