Tiggo 7'nin gözünden Chery geleceği görüyor

2016 yılında yurt içi otomobil pazarında, bağımsız markalara ait önemli anların yarısından fazlası Geely tarafından işgal edilmişse, Chery Automobile, yeni otomobillerin Arrizo 5 ve Tiggo 7'nin mükemmel performansı sayesinde kalan kısmın çoğunu oluşturacaktır. Performans, Chery, bir zamanlar özerk olan "ağabey", nihayet salgın anını yeniden başlattı.

Şu anda Arrizo 5, otonom otomobiller alanındaki ilk kampın ürünü ve satış tırmanışını kademeli olarak tamamlayan Tiggo 7, resmi olarak 10.000 adetlik aylık satış kulübüne girmiş, otomobil ve SUV pazarında kendi yıldızı var. Chery Automobile uzun yıllardır terminal pazarında çalışmalar yapmaya başlamıştır.

Tiggo 7, kamuoyu tarafından ilk lanse edildiğinde Geely Boyue'nun hayatının düşmanı haline getirildi. Şu anda Tiggo 7'nin piyasa gücü gidişatı da Boyue'ninkine çok benziyor.Sadece birkaç ayda 10.000'den fazla sattı. Üretim kapasitesinin ve ağızdan ağıza kademeli olarak serbest bırakılmasıyla, daha büyük pazar potansiyeli de patlayacaktır. Şu anda Boyue temelde bunu başardı ve aylık satışlar 20.000'e yaklaştı.Piyasa popülaritesi açısından Tiggo 7'nin yetişmesi sadece bir zaman meselesi olabilir. Ek olarak, daha da önemlisi, bu model grubundan başlayarak, otonom SUV pazarı kademeli olarak önceki saf fiyat-performans oranından kapsamlı bir tasarım, kalite ve maliyet etkinliği rekabetine kaymıştır. Chery'nin resmi tanıtımı olduğu gibi, Chery önceki 1.0 döneminde hala Çinli marka rakiplerine karşı savaşıyorsa, 2.0 çağına girdikten sonra, Chery'nin ana ürün hedefi ortak girişim markaları olacak. Chery markasının 2.0 çağındaki ilk SUV'si Tiggo 7'den Chery'nin büyük sözler söylemediğini görüyoruz.

Yakın zamanda, Chery East China, Tiggo 7 için bir test sürüşü düzenledi. Ruzu Jun, şehir yollarının bir bölümünün sürüş deneyimi aracılığıyla, Tiggo 7'nin kapsamlı gücünü herkesle analiz edecek.

Olay gününde Nanjing'deki sıcaklık -1 ~ 7 kadar düşüktü. Tiggo 7 bir gece dışarıda park etti, soğuk araba yine sorunsuz başladı. Birkaç saniyelik hafif sallamadan sonra, Tiggo 7 temel olarak "ısınma egzersizini" tamamladı.

Bu deneyim olayının çoğu şehir içi yollarda sürdüğü için, Chery Tiggo 7'nin performansını asfaltsız yollarda deneyimlemek için pek fırsat yok. Ancak tek seferde Chery Tiggo 7'nin şasi ve güç açısından performansı hala derin bir izlenim bıraktı.

Tiggo 7 serisi için 2.0L doğal emişli motor + CVT şanzıman, 1.5T turboşarjlı motor + 6MT ve 1.5T turboşarjlı motor + DCT olmak üzere üç set güç aktarım mekanizması vardır. Ancak Getrag çift debriyajlı şanzımanla donatılmış versiyon henüz eşleştirilmedi (2017'ye kadar piyasaya sunulmayacaktır) Bu nedenle, bu test sürüşü için sadece 2.0L otomatik şanzıman ve 1.5T manuel şanzımanı deneyimleyebiliyoruz.

2.0L otomatik model, Chery tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve 7 vites simüle edebilen bir CVT dişli kutusu ile donatılmıştır. Şiddetli sürüş olmadığı sürece, genel olarak bu 2.0L motor günlük kullanım için yeterlidir ve CVT şanzımanın olağan akıcılığı ve konforunun doğal olarak tekrar edilmesine gerek yoktur.

Bununla birlikte, bu 2.0L motorun maksimum gücü sonuçta sadece 90kw'dir. CVT şanzımanıyla birleştiğinde, ona çok fazla güç talebiniz varsa, biraz zor olacaktır. Dahası, gaza derin bir adım attıktan ve hızı yükselttikten sonra "Kükreme" de düz bir çizgide yükselecek ve motor gürültüsü rüzgar sesini bile bastırabilir.

Dolayısıyla, güç için gerçekten daha yüksek gereksinimleriniz varsa, doğrudan 1.5T modeline gitmelisiniz. 2.0L motorla karşılaştırıldığında, bu 1.5T motorun gücü daha doğrudan olacaktır. 1.5T modeli kelimenin tam anlamıyla en büyüğüdür. Güç 112kw'a ulaşır. Asıl sürüş sürecinde, motor size 2000 dev / dak'da yeterli gücü getirecektir.Yollamak için kasıtlı olarak vites küçültmeniz ve hızı yükseltmeniz gerekmez ve daha sakin sürmeniz gerekir.

1.5T motor, Aisinin 6MT şanzımanıyla uyumludur. İkisinin eşleştirme etkisi mükemmeldir. Vites kutusu kısa bir vites değiştirme strokuna ve net viteslere sahiptir. Hatta bir soluma hissi ve debriyaj kombinasyonu vardır. Asıl nokta doğru, aceminin bile kullanımı kolaydır Özetle, bu sürmesi çok kolay bir otomatik modeldir.

Tiggo 7, Chery'nin yeni T1X platformu üzerine inşa edilmiştir.Şasi ve süspansiyon, Chery'nin bağımsız pozitif araştırma ve geliştirme çalışmaları tarafından tamamen doğrulanmıştır. Ön Macpherson + arka dört bağlantılı dört tekerlekten bağımsız süspansiyon yapısı (ve çerçeve tipi alt şasiler hem ön hem de arkada donatılmıştır) Bu kombinasyonla, sürüş konforu doğal olarak temel gereksinim ve ayrıca şok emilimi Çift kanallı bir sönümleme tasarımını benimseyen Tiggo 7, kaotik çukurları ve hız tümseklerini çok iyi bir şekilde filtreler ve sürücülere ve yolculara sağlam ve ağır bir sürüş dokusu getirir.

Test sürüşü uzun sürmedi, ancak Tiggo 7'nin performansı hala iyi bir izlenim bıraktı.Genel olarak, Tiggo 7, önceki Çin marka modellerinde nadir görülen genel bir his gösterdi. Kitaptaki veriler ve konfigürasyon çok belirgin olmasa da, genel sürüş deneyimi ve tüm otomobilin dokusu yaklaşık 100.000 fiyat için paha biçilemez. Belki de sadece gerçekten araba kullananlar bu veri ve konfigürasyon tablosunun ifade edemeyeceği hissini yaşayabilir.

Tiggo 7'nin genel performansı, bazı mevcut ortak girişim markalarınınkiyle karşılaştırılabilir. Aslında, Boyue ve GS4 dahil bu arabayı bilmiyorum. Son iki yılda, bağımsız markalar son pazar için birçok yüksek kaliteli SUV modeli piyasaya sürdü. Bir yandan etkileyici satış performansı bu modellerin gücünü gösterirken, diğer yandan da tüketicilerin yüksek kaliteli bağımsız modelleri kabul etmelerinin önemli ölçüde arttığını doğruluyor. Bu eğilim, Cherynin son yıllarda kaliteyi iyileştirmek için satışları feda etme isteğiyle paralellik gösteriyor. Chery'nin stratejisi tutarlı ve bu nedenle, Chery Automobile son birkaç yılda artık ana akım olmasa da, gelecekteki performansı hala beklentilerimize değer.

Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!

Nam Co'nun ilkbahar, yaz, sonbahar ve kış aylarında şok olmuştum!
önceki
Küstah dev bebek üçlüsü, merhametsiz cezai gözaltı!
Sonraki
250.000 küçük S90 burada, Volvo nihayet gücünü ortaya koyuyor, Audi ve BMW artık buna dayanamıyor
Neden Afrika'ya kötü seyahat edemiyorsun?
İmparator: Öldürmek istiyorum Bakan: Onu öldürmek şanssız olacağım İmparator: Unut gitsin
Odak: Aralık jantında dikkat etmeye değer şeyler ve arabalar nelerdir?
Babanın bebeği tek başına getirmesinin sonuçları nelerdir? Bebek iki saatliğine kayboldu ve polis daha farkına varmadan Moments'a gönderdi ...
Nisan ayında Sincan'a gidin! Rizhao'dan hareket, tek durak ve güzel bir manzara!
Changan Mazda sürekli satış büyümesini nasıl başardı?
Dingil mesafesi CRV'yi aşıyor, bu Volkswagen SUV 120.000'den başlayabilir ve Haval soğuk olduğunu söyleyecek
Belediye yayını Temmuz kavurucu güneş, Jingdezhen belediye çifte yenilik ve çift pedikür tüm hızıyla devam ediyor
Eski fotoğraf: 100 yıl önce Osmanlı İmparatorluğu
Küçük bir çelik topu dönüştürmek aslında çok basit olabilir
Küçük ayaklı eski kadınların gerçek fotoğrafları suskun
To Top