g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Changan Mazda sürekli satış büyümesini nasıl başardı?

"tüm saygımla" Metin: Wisky

Changan Mazda'nın son iki yıldaki performansı çok dikkat çekicidir. Satış verilerinden 30 aydan fazla bir süredir yükseliyor. Taban çok büyük olmasa da aylık artış oldukça heyecan verici. Özellikle bayiler ... Changan Mazda'daki bayilerin% 70 ila% 80'inin karlı olduğu söyleniyor. 4S mağazalarının henüz ayakkabı mağazası açmadığı bu dönemde, özellikle Changan Mazda (çoğu) bayisinin kar marjları da çok iyi. Bisiklet kazancı iyi olan CX-5 gibi SUV modellerinin satışlarıdır ... İster üretici, ister bayi olsun, gelecek beklentisi doğal olarak yükselecektir.

Doğru, bugün sizinle CX-5 hakkında konuşacağım. Bu makalenin kaynağı bu ayın ortasında, Changan Mazda koordinat: Karamay tarafından organize edilen "Polar Quest-2016 Changan Mazda Kış Test Sürüşü" ne katılmaya davet edildi.

Mazda markası için, özellikle yol tutuşu ve spor arayan otomobil tutkunları için kimsenin yabancı olmadığına inanıyorum, "Oryantal BMW" Mazda için bir abartı değil. Herkesin bildiği gibi, Mazda'nın kendine özgü manipülasyon ve spor konsepti vardır ve "ZOOM ZOOM" sloganı bunun tezahürlerinden biridir. Bu cümle aslında pek çok insanın gençken araba motorlarının sesini taklit etmesinden kaynaklanıyordu, oyuncak arabalarla oynarken ağızlarıyla "ZOOM ZOOM" diye bağırarak gençken arabaların ilk hatıralarından biri haline geldi. Mazda, sürüş keyfi arayışını kanıtlamak için bu ifadeyi marka sloganı olarak benimsemiştir. Ve sürücülerin araç kullanırken çocukluğun saf eğlencesini bulabilmesi için, muhtemelen bu birçok Mazda modelinin nihai amacıdır.

"ZOOM ZOOM" sloganının yanı sıra "İnsan At Birliği" sloganı, Mazda modellerinin odaklandığı kişiler ve araçlar arasındaki iletişimi doğrudan ve canlı bir şekilde ifade etti.

Örnek olarak Changan Mazda CX-5'i ele alalım.Kontrol seviyesindeki insan-araç iletişimi duygusu da kompakt SUV sınıfında çok iyi.Direksiyon direkt ve net ve şasi kalın ve çevik. Bu sürüş keyfi çoğu zaman değil Doğal olarak sürücünün kendisine bulaştırır. Araba hayranları arasında popüler olan Mazda MX-5'ten bahsetmeye bile gerek yok Bir milyonun üzerinde küresel satış hacmine sahip dönüştürülebilir iki kapılı bir spor otomobil olarak, doğrudan ve saf sürüş keyfi, birçok insanın buna takıntılı olmasının sebebidir.

Junzhe uzun süredir Mazda'nın görece saf bir marka olduğuna inanıyordu, ister maliyet pahasına bir döner motor olsun, ister küçük deplasmanlı turboşarjlı bir motor uzun süredir kompakt SUV'ların ana akım güç trendlerinden biri haline geldi. Mazda, bunu pasif bir şekilde takip etmedi, yine de güç teknolojisi konusunda kendi pazar kararına bağlı kaldı ve Blue Sky Engine'in olağanüstü performansını kendinden emin bir şekilde yarattı. Bu bakış açısına göre, Mazda'nın bu kadar güven duymasının nedeni, ultra yüksek sıkıştırma oranının Chuangchi Blue Sky motorunun daha verimli çalışmasını sağlayabilmesi ve küçük deplasmanlı turboşarjlı Chuangchi Blue Sky ile karşılaştırıldığında olmasıdır. Motor, düşük yük / tork çıkış koşullarında daha düşük yakıt tüketimine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda orta ve yüksek yük / tork çıkış koşullarında mükemmel yakıt ekonomisi performansına sahiptir.

Changan Mazda CX-5, hem güç performansını hem de yakıt ekonomisini hesaba katan 2.0L ve 2.5L Chuangchi Blue Sky motorlarla donatılmıştır. 2.0L motor günlük kullanım için sorun değil ve daha çevik görünecek; 2.5L motor daha fazla özgüvene sahip olacak ve güç çıkışı tarzı daha kararlı olacak.

Bu iki motor bir 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir Vites değiştirme mantığı, akıllılık veya yumuşak vites değiştirme, Mazdanın 6ATı kompakt SUV sınıfında sıralanabilir. Bu nedenle, güç sisteminin bütünlüğü ve üst düzey hissi, CX-5'in büyük bir avantajıdır.

Konfigürasyon düzeyinde, en son CX-5, yüz germe işleminden sonra büyük ölçüde zenginleştirildi. Elektronik el freni, ikinci nesil MZD CONNECT sistemi, dört kapılı tek düğmeli pencere kontrolü, çift SD kart, USB arayüzü, arka taraf gizlilik camı, direksiyon farları, motor çalıştırma ve durdurma, paralel yardım, aktif fren ve diğer işlevler Hepsi CX-5'te çıktı. Motor çalıştırma ve durdurma tüm sistem için standarttır ve paralel destek ve aktif frenleme gibi aktif güvenlik konfigürasyonlarının ortaya çıkışı, CX-5'in rekabet gücünü daha da artırmıştır.

Karamay'da buzlu ve karlı yolda test sürüşü sırasında, DSC elektronik karoseri denge kontrol sistemi ile TCS çekiş kontrol sisteminin zımni işbirliğinin ön tekerleğin kaymasını etkin bir şekilde kontrol ederken, arka tekerleklere en iyi güç dağıtımını sağlasa bile hissettim. Karda seyahat etmek ve Gobi, böyle bir konfigürasyon kutsamasıyla, sürücünün yol koşullarını kontrol etme ve sürüş güvenini büyük ölçüde artırdı. CX-5 üzerindeki dört tekerlekten çekiş sistemi, gereksiz güç kaybını önlerken savrulmayı etkili bir şekilde bastırabilir.Bu aynı zamanda Mazda'nın teknik konseptlerinden biridir.Güvenli ve dengeli sürüş sağlarken de dikkate alınmalıdır. Ekonomiyi beslemek için.

CX-5 sahipleri için bunlara ek olarak en doğrudan cazibe, bu arabanın sportif güzelliğini kaybetmeden iç mekanı hesaba katabilen tasarımıdır.

Mazda Soul Motion ailesinin tasarım dilini kullanan ilk seri üretilen model olan CX-5, genç insanlar arasında oldukça popüler olan genç ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Doğru vücut ölçüsü ile birleştiğinde, ruh hareket eden stilin iyi görüntülenmesine izin verirken iç alanı garanti edebilir. "Ruh hareket eden kırmızı" bir gövde rengi seçerseniz, bu CX-5 kesinlikle yoldan geçenleri çekecektir. Birkaç bakış.

Yukarıdakilere dayanarak, CX-5 ortak girişim kompakt SUV kategorisinde, yani yol tutuş ve spor, verimli güç sistemi ve genç ve dinamik tasarım stilinde bariz avantajlara sahiptir. Eksikliklerin yanı sıra, Mazda markasının tavizsiz olmasının neden olduğu marka nişleşmesi ve bayi kanalı kapsama ağının olmamasıdır.

Changan Mazda'nın son yıllarda satışlarını artırmaya devam edebilmesinin nedeni, Bay Zhe en önemli şeyin Changma'nın pazarlama alanındaki atılımı olduğuna inanıyor. Mazda Çin, FAW Mazda ve Changan Mazda şu anda Çin pazarında ortak bir güç oluşturmadılar ve birbirleriyle savaşıyorlar. Changan Mazda, hedef kitlesini daha net ve net bir şekilde belirlemek için 2012 yılında marka önerisini "Tutkunun Keyfini Çıkarın" olarak belirledi ve ardından ürün matrisi ve teknik uzmanlığına göre marka önerisini takip etti. Yinelemeli yenileme ve ürün gençleştirme stratejisinin düzenli ilerlemesi, Changan Mazda'nın nispeten somut bir ortak girişim markası imajıyla sonuçlandı.

Tıpkı bu test sürüşü toplantısında olduğu gibi, Kasım ayında Changan Mazda'nın düzenlediği "Araba Tanrısı Sürüş Yarışması" nı kazanan 16 yarışmacıyla medyamızla, tüketicilerle bu tür bir çevrimdışı etkileşim yoluyla. Çevrimiçi iletişim hakkında geri bildirim (forumlar ve medyaya maruz kalma gibi), Changan Mazda, kullanıcılarıyla bir miktar iletişim kanalları oluşturdu ve hayranlarının sadakatini güçlendirdi.

Ayrıca, bu yılki kullanıcı ve hayran odaklı etkinlikler arasında "Hayran Festivali" ve "Hayran Salonu" yer alıyor. Changan Mazda'nın bu yıl kullanıcılarına yönelik medya etkinliklerinden daha fazla etkinliğe sahip olduğu söylenebilir ve 2017'de "kullanıcı +", Mazda'nın temel fan pazarlama konsepti olmaya devam edecek. Ağızdan ağza iletişim, şirketin son iki yıldaki en büyük pazarlama deneyimi olmalıdır.

Kızgınlık özeti

Luzhe'nin gözünde, CX-5 arabası RAV4 Rongfang, CR-V, Qijun ve diğer rakiplerin önünde.Önemli noktalar, daha iletişimsel kontrol, daha verimli güç sistemi ve daha zengin tasarım ile genç ve dinamik seviyede yoğunlaşıyor. Görünüm duygusu. Aynı zamanda, CX-5 aynı ana akım alanı ve sürüş konforu seviyesini korur. Yeni piyasaya sürülen bazı rekabetçi modellerle karşılaştırıldığında, CX-5 temel avantajlarını koruyabildiği sürece, bir grup takipçi çekmek o kadar da zor değil.

"tüm saygımla" Otomobil pazarının sıcak nokta gözlemlerine ve yorumlarına dayanan bir sütundur.Aynı zamanda sektör paydaşlarının katkılarını da memnuniyetle karşılıyoruz ve katkı ücreti uygundur.

Faraday'ın bir geleceği olacak mı?
Bir zamanlar görkemli Japon yüksek performanslı arabası henüz iyileşmedi mi?
Xinruiteng listelenmiştir. Daha önce yanılmışım, değiştirebilir miyim?
Süper lüks arabalara uygulanan% 10 tüketim vergisinin arkasındaki nedenler ve niyetler nelerdir?
Hafei, Wuling için neden iyi bir hayat yok?
Onuncu nesil Civic gerçekten her şeyi yaptı mı?
Jeep'in yeni kılavuzları kompakt SUV pazarına "rehberlik" edebilir mi?
Volkswagen yeni bir marka başlattı, "sihir" ne kadar güçlü?
Bu kadar çok yeni SUV varken, kaç tane harika?
Weimar Motors "PS" araba mı yapıyor? Shen Hui'nin hırsını küçümsemeyin
Outlander, yerel pazarda GAC Mitsubishi bir kazanç mı veriyor?
Audi A3'ü kıskanan, önden çekişli 200.000 BMW 1 serisi patlayabilir mi?
Volvo S90 otomobili nasıl görüntülenir?
Alman Volkswagen'in "Kuzey-Güney Audi" çek ve dengelerini oynaması güvenilir midir?
Bir dakika, yeni Mercedes-Benz E-Serisi'nde herhangi bir eksiklik yok mu?
İnternette araba yapmanın yolu nerede?
Bir SUV satın almak "engelsiz" olabilir mi?
Ferrari neden gönül yarası oldu?
Yeni Audi A4L'den sonra rakip sadece onunla oynayabilir mi?
2 milyon satış hedefi, sonuç olarak Geely hedeflerine nasıl ulaşabilir?
FAW-Volkswagen bu sefer vagon kültürünü yayabilir mi?
Qichen, Huangkou Boy'un büyümesi daha fazla beklentiyi hak edebilir mi?
Baojun 730 satışları hızla artıyor, bu ünlü çevrimiçi otomobil nasıl üretiliyor?
Çiçekleri görmek kolay ve nakış yapmak zor. Greenin kız kardeşi Dong, araba yapmak kolay değil
Yeni Atez, eski araç sahiplerini nefret ettirecek, erken satın al!
BMW olmayan bir BMW olan yeni X1'i kaç kişi beğenebilir?
Kentsel SUV'lara arazi araçlarını çağırmayı bırak, tamamen farklılar, tamam mı?
Neden B sınıfı bir araba A sınıfı bir arabadan daha pahalıdır?
Otomotiv endüstrisindeki spor meraklıları, Kai Chen ortak girişime bağımsız olarak başka bir ateş ekleyebilir mi?
Arabanın geliştirilmesinden bu yana, bunlar benim favori konfigürasyonlarım
Yurtiçi Acura sınav odasını yönetiyor ve ayda 2000 güvenilir puan mı satıyor?
On iki yıllık reenkarnasyondan sonra, Dongfeng Nissan Tian Lai hangi meyveyi elde etti?
Yeni Cruze bize anlatıyor: gerçekleri tanımanın ne kadar önemli olduğunu
Hui Ang ve Magotan B8: Kim sakin ve kim sıkıcı?
5 seri kilitlendi mi? Cadillac, bu güzel CT6 kavanozunu kırma!
Çift kavramalı şanzıman tatlı hamur işine mi dönüşüyor?