Sahip: Görünüm, güç ve marka çevrimiçi, ancak yapılandırma biraz yalvarıyor

(Mini program buraya eklendi, lütfen Toutiao istemcisinde kontrol edin)

Audi Q2L 201835 TFSI, China VI'nın özel versiyonunu piyasaya sürüyor Çıplak araba fiyatı: 160 bin yuan Yakıt tüketimi: 7.8L / 100km Satın alma süresi: 2 ay # Araba nedenini seçin. Bir araba satın almak görünümüne bağlıdır (gelinimi dinleyin), fiyat bütçem 200.000'den az (beni dinleyin), ilk aile arabası, yerli araba yapma (kişisel tercih, püskürtme yapmayın) Numarayı sallayarak başlayın Arabayı yaklaşık 2 ay (hafta sonları) eşimle izledim ve temelde 4'lü ortak girişim markasının hepsini çalıştırdım. Hangi platform, teknoloji, motor, vites kutusu umurumuzda değil, ilk adım Tabii ki, görünüm ve iç görünümün değerine karım karar veriyor. Bütçeyi aşmamak için fiyatı ben kontrol ediyorum. Not: Eşim ve ben iç ekrana hiç bakmadık. Bunun çok çirkin olduğunu düşünüyorum. Şahsen lütfen görünümü boyamayın. Sadece Mazda Enclave, cx-4, a3, 118i, a3, q2, Mercedes-Benz a ps'e bakıyorum: Mazda aile arabası -5'e ek olarak, hepimiz birkaç başka modelle ilgileniyoruz.Fiyata göre bu iki modeli seçtik. Buna ek olarak, Mazda iyi bir kontrole sahip, daha az sürüyorum ve üç çubuklu BMW 118 geçişini hissedemiyorum. BMW 1 serisinin iç mekanını gerçekten seviyorum. Audi a3 ve q2'den daha atmosferik ve insani göründüğünü düşünüyorum, ancak dört silindirin fiyatı 20'nin üzerinde. Mercedes-Benz a Süper bütçeli Angkesaila'da indirim yok.Yeni model eski modelden çok daha iyi.Aksine eski modelin içi çok çirkin, bu yüzden Pekin'in yerine eski cx-4 modelini geçtim, o sırada satın almadım. O zamanlar Pekin'de sadece 5 araba vardı, istediğim sinyal arabası (kırmızı istemiyorum). Başlangıçta bir tane sipariş etmeyi planlamıştım ve satışlar akşam saat 3'ten 6'ya kadar başladı. Konuşma bitmişti (satışlar gerçekten iyi değildi), gece eve yattım ve Audi'ye 10.000 eklemek istedim, bu yüzden yeni cx-4'ü indirimsiz bıraktım ve sadece a3 ile q2 arasında seçim yapmaya karar verdim ve sonuç Mağazaya geldikten sonra q2 aktiviteyi yapıyor, q2'nin fiyatı a3'ten daha ucuz, bu yüzden arabanın mağazada rezerve edilmesinden 20 dakika önce ve sonra q2'yi ayarladım, test sürüşü olmadan ayarlandı #Most memnun Genel olarak, oldukça memnunlar. Görünüşü, gücü ve markası çevrimiçidir ve görünüm sorumludur # En tatminsiz Kumaş koltuklar, tek düğmeyle başlama, küçük bagaj, elektrikli katlanır kulaklar gibi küçük yerlerde küçük bir dilenci var. Peki lüks markaları düşük fiyatları kim yapıyor? # İnsanlar oturmadan arka sıradaki boşluk, ön sıradaki herkes ve eşim bunun iyi olduğunu düşünüyor, sürüş pozisyonu biraz daha kısa, boyum 176 cm, koltuk en yüksek bagaja ayarlı, arka sırada gerçekten küçük , Sürücünün ön sıradaki konumu biraz kısa hissediyor, bagaj gerçekten küçük ve çok fazla şeyi tutamıyor. Bagaj şu anda temel bir model. Boş bagaj yastıkları, alanı artırmak için biraz aşağıya indirilebilir, ancak yine de çok küçük. # Görünüm Görünüşü söylemiyorum, görünüş çevrimiçi ve hepsinin iyi göründüğünü söylediğini gördüm. Bu bir lamba fabrikası, söylememe gerek yok, 30.000 far #Interior İç mekan nispeten monoton, uzun süre izledikten sonra alıştım. Carlfe ve carplay'i destekleyin, ancak carlife çok yavaş, Bluetooth kadar iyi değil, carplay hızlı.Araba ses tanıma, nadiren kullanılan, doğrudan mobil Bluetooth + sesli cep telefonu # Biraz etle başlayın, 30 km sonra hızla hızlanacak ve sırt boynu olacak. Şimdilik Gao Otoyolu'nu kullanmadım. Şehir içi yol koşulları güç dolu. Her sabah ve akşam toplam 80 kilometre, çoğunlukla Pekin Üçüncü Halka ve Dördüncü Halka koşuyor # Kontrol hassas, esnektir ve hız yavaşken (5 km'nin altında) direksiyon simidi biraz ölüdür # Uzun süre oturduktan sonra rahat sırt asidi, eski Audi sahiplerinin hepsinin bu sorunu yaşadığını, ince bir yastık eklediklerini, zor olacağını ve uzun süre sürüşten sonra arka asit gürültüsünün iyi kontrol edildiğini ve ses yalıtım etkisinin iyi olduğunu söylediklerini duydum. Hava çıkışı, ısıtma etkisi iyi, soğutma kullanılmamış #Yakıt tüketimi Yakıt tüketimi sevindirici, 1,5 bin km'lik mevcut yakıt tüketimi 7,8 ve gidiş-dönüş günlük 80 kilometre, üçüncü halka ve dördüncü halka Bu makale, Bitcar topluluğundaki bir kullanıcının su ile yangınla mücadele etmesinden alınmıştır

Yeni BMW X1 sahipleriyle röportaj
önceki
Bir kişinin sürüş becerileri nasıl değerlendirilir? Yöntem çok basit, sadece üzerine otur
Sonraki
Zero Run T03'ün resmi iç görüntüsü, büyük boyutlu bir tam LCD gösterge / hareketli merkezi kontrol ekranı ile ortaya çıkar.
Artık düşük anahtar değil, Sao Orange Q8 araba asansörü burada
Güzel görünümlü ve pratik, moda evleri için mihenk taşı kim? Yeni nesil Lavida, Bora / Sylphy'ye karşı
China Gold, şanslı bir çanta ve yeşim şişesi üretti, şans ve servet doğal olarak geldi
Baidu hisselerin yaklaşık% 6'sını alıyor ve üçüncü en büyük hissedar olması bekleniyor! Bu şirketin günlük bir limiti ve gelecekteki "finansal teknoloji + yapay zeka"
Pekin-Şanghay hızlı tren yolu ne kadar yükselebilir? 6 stratejik yerleştirme fonu toplandı, Temasek de geldi
Genetiği değiştirilmiş konsept stokları gökyüzüne yükseldi, arkalarında "güveler" var! Bu tabakları da karıştırabilir
Borsaya kayıtlı bu şirket, varlıklarını azaltma fırsatından yararlanmak için 32 kötü niyetli manipülasyon hesabı kullandı ve Çin Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu 1,76 milyar yuan para cezası verd
Şangay Endeksi 8 aydan uzun bir süre sonra 3100 puana ulaştı! Üç panelli piyasa yapıcılık endeksi seansta 1000 puana ulaştı Piyasa neler yaşadı?
400 puana yaklaşan RMB döviz kuru yükseldi! Yılın başında "hisse senedi borsası tacirleri" parti piyasası yeniden mi ortaya çıktı?
Qichen saf elektrikli araç T60EVe30, Guangzhou'da aynı anda satışa sunuluyor
Byton, M-Byte'ı CES sergisine getiriyor ve resmi olarak "Byton Geliştirici Programı" nı başlatıyor
To Top