Sahip: Satın aldığım ilk arabayı dikkatlice seçtim ve hiç pişman değilim.
Toyota YARiS L, 20201.5L CVT'nin lider versiyonunu göz kamaştırıyor Çıplak araba fiyatı: 78 bin yuan Yakıt tüketimi: 5.7L / 100km Satın alma süresi: 2 ay # Sebep Şu anda hatchback'leri seviyorum, bu yüzden bir araba almadan önce önceden seçilmiş dört araba var. Birincisi Chihyun, ikincisi Polo, üçüncüsü Fit ve dördüncüsü Golf. Golf bütçeden daha pahalıdır; Fit, o sırada National VI olmadığı ve eşimin sevmediği bir fareye benzediği için; Polo hala mevcut, ancak göz kamaştırıcı kadar dayanıklı olmayabilir ve alan büyük değil, bu yüzden öyle Bunu düşünme. Chihyun'un çeşitli güvenlik sistemleri var ve hala bir Ulusal VI, bu yüzden sadece Toyota 4S mağazasına Chihyun'u görmeye gittim, güzel görünümünü görünce daha çok beğendim. # En çok memnunum Yakıt açısından son derece verimli, güç dolu, sorunsuz ve pratik! İlk nokta: Zhixuan'ın itibarı her zaman çok iyiydi, küçük sorunlar yok ve bunu çok sorunsuz kullanıyorum, bu beni derinden etkiledi. İkinci nokta: acemi olduğum için, daha küçük arabaları seviyorum, bu yüzden Hyun çok esnek, park etmesi kolay, kullanımı kolay; yakıt tüketimi çok düşük, ekonomik ve uygun fiyatlı. #En tatminsiz Hız hızlı ve çok gürültülü (hız 70'den fazla olduğunda), bazen nefes almak için bir pencere açmak iyi değil, mobil navigasyonun sesini duymak çok gürültülü. Ayrıca basit bir merkezi kontrol, geniş ekran olmadan düşük konfigürasyon ve ters görüntü olmadan rahatsız edici geri dönüş vardır, böylece yalnızca dikiz aynası sürüş kaydedicisini kullanabilirsiniz. # Boşluk Alan büyüktür, ister ön koltuk ister arka koltuk olsun, küçük değildir ve bagaja eşya da yüklenebilir. Arka koltuk indirilebilir, bu çok pratiktir. Taşındığımda gerçekten bana çok yardımcı oldu. Bütün büyük elektrikli arabaları koydum. # Görünüm Güzel, söyleyecek bir şey yok. Elbette seçtiğim araba güzel. Özellikle arkada çok şirin görünüyor ve lamba şeklinin gözyaşı lekesi çok şirin görünüyor. Öndeki büyük sakal beyaz ise siyah biraz fazla belirgindir. Ama bir tanıma duygusu var, önden veya arkadan farketmeksizin bir bakışta tanıyabilirsiniz. Yukarıdaki anten bir tırtılın kuyruğu gibi, çok mutlu. Haha. # İç Mekan Basit ve zarif. Pratiklik en önemli şeydir ve gösterişli kırıldığında ne kadar kötü olduğunu anlayacaksınız. # Tam güç. Artık hava soğuk, araba başlangıçta hızlı dönüyor ve kalkamıyor. İki veya üç kilometre sürdükten sonra hız artacak. Gaz pedalına atılan küçük bir adım hızlanacak. Şehir içi yolların hızı yaklaşık 1.000 ve hız korunabilir 50'den fazla. Ancak yokuş yukarı giderken hızlanmak zordur. Yokuş yukarı hızlanmasanız da sorun değil. Hızlanmak istiyorsanız, gaza derin bir şekilde basmanız gerekir, motorun sesi yükselir ve sonra yavaşça hızlanırsınız. Gaz pedalına basmak istemiyorsanız, yokuş yukarı sadece yavaşça gidebilirsiniz. # Genişlik sınırlı olsa bile kontrolü kolaydır. Yeni başlayanlar için çok mutlu olan park ederken de uygundur. Direksiyon ağır değildir ve park ederken sık sık başımı çevirip direksiyon simidini ölümüne çarparım. # Rahatlık Yazları sıcak, kışın soğuk olmayan koltuk iyi hissettiriyor. Alan da oldukça tatmin edici, sürücü koltuğundan yardımcı pilota ve arka sıraya tırmanabilirsiniz, arka sıraya vurursanız bagaja da tırmanabilirsiniz. #Yakıt tüketimi Yakıt tüketiminden çok memnun, yakıt açısından çok verimli. Neyse ki o sırada bir SUV almadım, aksi takdirde araba kullanmak istemezdim. Bu makale Bitcar topluluğundaki bir kullanıcıdan geliyor - ayrıca gülüyor
