Asya Porsche Carrera Cup'tan en havalı ve en profesyonel Porsche 911 dövüşü
Wen / Ruan Jincheng
Porsche Carrera Kupası'nı kaç kez izlediğimi hatırlayamıyorum. Porsche Carrera Cup Asia, bu yıl 17. sezonunu karşıladığı için, 2003'teki ilk başlangıcından bu yana hiç kesintiye uğramadı ve o sırada oyuna bile girmemiştim. Bu güne kadar, Asya'daki en başarılı tek markalı etkinliktir.
Porsche Carrera Cup Asia, bu etkinlik tıpkı 911'in performansı ve dayanıklılığı gibi. Yine de durmayacak ve hala zamanın ön saflarında.
Geçtiğimiz hafta sonu Şangay Uluslararası Pisti'nde, 2019 Porsche Carrera Cup Asia, bir WEC pad yarışı olarak ortaya çıktı. 7 turluk yoğun rekabetin ardından, Porsche Carrera Cup Asia 2019 sezonu başarıyla sona erdi. Yarışmayı seven arkadaşlar, yıl boyunca pistte düzenlenen çeşitli yarışlar arasında WEC Dört Saatlik Dayanıklılık Yarışı ve Asya Porsche Carrera'nın en gürültülü ve en tutkulu yarışlar olduğunu söyleyebilirim.
Doğru, Carrera Cup başladığında, Porsche 911 GT3 Cup motoru 1.6T V6 motorlu bu yılki F1'den daha yüksek sesle ses çıkardı. F1, yıllar geçtikçe gerçekten daha fazla başarısız oldu.
Carrera Kupası rekabet arabası-911 GT3 CUP (991 II)
Güç açısından, yarış versiyonu yatay olarak karşıt 6 silindirli motorla sivil versiyondan biraz farklıdır.4,0L doğal emişli güç 485hp (357kW) 'a ulaşır ve buna karşılık gelen hız 8500rpm kadar yüksektir. Vites kutusu en büyük farktır.GT3'ün sivil versiyonu çift kavramalı bir şanzıman kullanır ve yarış için en iyisi sıralı bir şanzımandır.
Ancak Porsche, GT3 Cup'ın 6 vitesli sıralı şanzımanı için direksiyon simidi değiştirme kollarını hala tasarladı.Sürücünün vites değiştirirken, tıpkı sıradan otomatik vitesler gibi debriyaja basmasına gerek yok.
Porsche Carrera Cup Asia ne kadar profesyonel? Örnek vermek gerekirse, aynı anda düzenlenen WEC dört saatlik dayanıklılık yarışında bu, dünyanın en iyi sürücüleri ile otomobil arasındaki rekabettir. Bunların arasında GTE AM grubu, Porsche Carre Cup'ın görünümünden çok da farklı olmayan ancak daha yüksek gerçek performans seviyelerine sahip olan Porsche 911 RSR, Ferrari ve Aston Martin yarış arabalarıdır.
WEC GTE AM grubundaki dünyanın en iyi oyuncuları en hızlı 2: 00.824 turu yaptı. Porsche Carrera Cup Asia için, Cumartesi sabahı eleme oturumunda, Team Giltrap Group pilotu Will Bamber oyunun en hızlı turunu 2: 07.032 ile belirledi ve 13. tur pol pozisyonunu kazandı.
Philip Hampert üçüncü ama şampiyonluğu kazandı
Porsche Carrera Cup Asia, sürücülerin seviyesine göre birkaç gruba ayrılıyor.Bunlardan profesyonel grupların tamamı birinci sınıf oyunculardan oluşuyor.Örneğin, iki kez Le Mans 24 saat şampiyonu olan Yeni Zelandalı pilot Bambo, 2013 ve 2014 Porsche Carrera Cup Asia'dır. Şampiyon sürücü.
(Soldan sağa, ön sıra): Porsche Çin Pazarlama Başkan Yardımcısı Shi Maolin, Porsche Çin Başkanı ve CEO'su Dr.Yan Boyu, Michelin Motor Sporları Direktörü Ben Ma Bebe; (Soldan sağa, arka sıra): Bambo, İkinci sırada Martin, birincilik William, üçüncü sırada Philip Hampert
2019 Porsche Carrera Cup Asia, Şangay finaline gelmeden önce, Philippe Hampert maçtan önce 33 puanlık bir avantajla genel sıralamalarda geçici olarak birinci oldu, bu da sadece oyunda yedinci sırayı kazanması gerektiği anlamına geliyor. Yıllık şampiyonada sıkıca oturun. Martin ve William, yarıştan önceki genel sıralamada geçici olarak ikinci veya üçüncü sırada yer aldılar, bu nedenle iki sürücü arasında şiddetli rekabet başladı.
Sonuç olarak, ilk turda, William zafere kadar oyunu sıfır top kaybı ile yönetti ve Martin ikinci oldu. Ve muhafazakar bir strateji benimseyen Philip Hampert üçüncü oldu ve önceden yıllık şampiyonaya kilitlendi.
Her zaman Porsche'nin motor sporları genlerine sahip olduğunu söylemiştik. 2019 Porsche Carrera Cup Asya sezonuna tanık olan herkes bu cümlenin arkasındaki anlamı rahatlıkla anlayabilir. İşte en saf yarış sporu, en saf sürüş keyfi, bu en saf Porsche.
En iyi dört pilot, Macau Guia'da Porsche'yi temsil edecek
Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Şangay 4 Saatlik Dayanıklılık Yarışı ve Porsche Carrera Cup Asia 2019 sezon finalinin arifesinde, Porsche Asya Pasifik Motorsporları departmanı, müşteri ekiplerinin bu ay 17'de Makao'da rekabet etmelerine yardımcı olacağını duyurmak için bir basın toplantısı düzenledi. 2019 FIA GT Dünya Kupası (FIA GT Dünya Kupası).
Bambo, Kévin Estre, Ji Boan, Porsche Asya Pasifik Motor Sporları Bölümü Başkanı, Alexander (soldan sağa)
Dünyanın en iyi GT sürücülerinden dördü, Macau Guia Pisti'ne meydan okumak için dört Porsche 911 GT3 Rs sürecek. Porsche müşteri ekibi adına Rowe Racing, Porsche fabrika sürücüleri Earl Bamber ve Laurens Vanthoor'dur. Bambo, 24 Saat Le Mans'ın iki kez şampiyonu.
Diğer katılımcı takım, Porsche'nin Asya müşteri takımı-Absolute Racing, onların adına sürücü Alexandre Imperatori, Porsche fabrika sürücüsü ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası şampiyonu Kévin Estre.
